El Toyota Yaris es un automóvil del segmento B producido por la empresa automovilística nipona Toyota. Existen 4 generaciones lanzadas en los años 1999, 2005, 2014 y 2020, disponibles tanto en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas y como sedán de cuatro puertas, donde la última generación prescinde de las versiones de tres puertas. La primera generación fue votada como Coche del Año en Europa en 2000.

Según el mercado, la generación y la carrocería, el modelo lleva el nombre Yaris, Belta, Echo, Platz, Vios o Vitz. El diseño no es idéntico en todos los países para una generación dada, con claras diferencias para los mercados de Asia, Australia, Europa y América. El modelo hatchback en América se conoce como Yaris Sport. Las unidades vendidas en Europa fueron producidas en ella debido a las restricciones a la importación de vehículos japoneses impuestas por la UE de tal manera que se construyó una fábrica en el norte de Francia donde se fabricaron y se fabrican los Yaris, la cual está ubicada en la localidad de Valenciennes.

Los motores son usualmente de gasolina de 1.0, 1.3 y 1.5 L de cilindrada, todos con 16 válvulas con sistema VVT-i; y diésel de 1.4 L usando un motor 1NZ-FE, aunque hay otros específicos para ciertos países, como un gasolina de 1.8 L de 130 CV para el Yaris II europeo y un gasolina de 1.5 L con turbocompresor e intercooler con 156 CV como potencia máxima para el Toyota Vitz RS en el mercado asiático.

Primera generación (1999-2005) miniaturadeimagen|300x300px|Toyota Yaris 1999 (1ª generación) miniaturadeimagen|300x300px|Toyota Yaris 2003 (lavado cara) miniaturadeimagen|300px|Toyota Yaris 2002 facelift (1ª generación)

La primera generación del Toyota Yaris se lanzó al mercado asiático en enero de 1999 como Toyota Vitz y llegó a Europa en abril. Esta primera edición se ofreció con tres ediciones diferentes: hatchback, coupe y sedán.Un motor de gasolina 1SZ-FE de cuatro cilindros de 998cc y 16v con 68 CV propulsaba el primer yaris, en octubre se anunció otro motor un VVT-i de 1.3 L y 86 CV también hubo un motor diésel de 1.4 L y 75 CV el D4-D. Tuvo una remodelación en 2003, algunos mínimos cambios estéticos en el exterior e interior y además se incorporaron frenos de disco en las cuatro ruedas, se retocaron los motores (ahora completamente de aluminio: bloque y culata) para ajustarlos a las normas anticontaminación además de llevar de serie el sistema de frenos ABS en todas las unidades.

Esta generación en vez de convencionales instrumentos analógicos, Yaris utilizó instrumentos digitales los cuales fueron montados en una consola en el centro del tablero, donde se puede apreciar el velocímetro,el rango de revoluciones y el nivel de combustible todos ellos digitales.

El Yaris semiautomático y motor 1.0 VVTi fue una delicia, tanto por suavidad como por bajo consumo de gasolina .

Segunda generación (2005-2013)

miniaturadeimagen|300px|Toyota Yaris 2005 (2ª generación) thumb|300px|right|Toyota Yaris Sedán 2006 (2ª generación)

La aparición de la segunda generación del Toyota Yaris fue en enero de 2005, junto con el Toyota Vitz, y se ofertó con las versiones hatchback y sedán.

La versión automática tiene una característica inusual: se puede conducir cómo si fuera standard, por ejemplo, meter la segunda marcha para acelerar a una incorporación o frenar con motor, ya que la distribución de las letras es: P- R-N-D-3-2-L.

Tercera generación (2014 - presente)

thumb|300px|Toyota Yaris 2015 (lavado de cara) con carrocería 5 puertas en color guinda.

thumb|300px|Toyota Yaris L 2015 con carrocería 5 puertas en color verde.

thumb|300px|Toyota Yaris Sedan 2014 en color blanco.

En octubre de 2014 se lanzó al mercado una nueva generación del vehículo (Aunque se suele hacer referencia a este modelo como el Yaris 2014). En este nuevo diseño se caracteriza en el exterior por ser una carrocería hatchback en la que se abandona un diseño redondeado por un nuevo modelo en el que destacan los ángulos y que le da una apariencia más dinámica. En el interior destaca la integración del cuadro de instrumentos frente al volante y no en el centro del tablero como había sido la tónica hasta ahora.

Además en esta tercera generación se presentó un modelo híbrido en marzo de 2014.

En México, el Toyota Yaris Sedán y su hermano, el hatchback continúan en producción en México, a siete años después del retiro de la 4Runner, cuya camioneta terminó de producirse en 2009. La razón de esta demora fue que el concepto Value Beyond Belief' estaba en la decisión de fabricar el nuevo Vios, ya que el Yaris Sedán compartiría la plataforma con dicho vehículo. Ahora que dicho proyecto fue llegando a exportar el nuevo Vios como un modelo global con estándares de clase mundial, la nueva generación del Yaris Sedán se desarrolló a partir de la plataforma de la versión XP150. El lanzamiento oficial de la nueva generación del Yaris Sedán se presentó en el Toyota Motors Philippines, siendo traslada a la ciudad de Santa Rosa donde se fabricará la variante local del Vios.

Esta nueva generación del Yaris Sedán es producida en la fábrica de Toyota, en Santa Rosa (Filipinas), junto con el Honda City y el Hyundai Accent. Este es el primer modelo fabricado con la misma plataforma. Esta nueva generación conserva únicamente el nombre de la generación anterior. En comparación con la segunda generación, el nuevo Yaris Sedán es 255 mm más largo, 43 mm ancho y perdió 17 mm en su altura total, mientras que su distancia entre ejes fue alargada en 146 mm. El peso fue reducido en promedio en 107 kg.

Exterior

Esta nueva edición tanto la edición tres puertas como la cinco puertas tienen una longitud de 3885 mm (10 mm más que en la 2ª generación) una altura de 1510 mm y 1695 mm de ancho. Su radio de giro es de 4,8 m, utiliza una suspensión delantera MacPherson y una suspensión trasera de eje torsional. En el sistema de frenado se utiliza discos ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos en las ruedas traseras.

El coeficiente aerodinámico es de 0,287 en todas sus versiones.

Interior

En el interior tiene unas dimensiones de 1915 mm de largo, 1420 mm de ancho y 1250 de alto. El maletero tiene una capacidad de 286 L.

Los extras el Toyota Yaris son el techo panorámico, el sistema Touch, el sistema Touch&Go y los packs Look, Cool, Senso, Protection, Style y Sport.

El techo panorámico es un techo cristal que se extiende desde los parasoles hasta la mitad de los asientos traseros. Este techo no se puede abrir ya que su propósito es dar al interior una luminosidad mayor. Además este complemento se disfruta sobre todo desde los asientos traseros, que es la posición ideal desde la cual se puede ver mejor el paisaje. En los asientos delanteros es difícil apreciar este extra ya que el cristal empieza justo sobre la cabeza del conductor, lo cual implica que este tenga que forzar el cuello para mirar. Este extra requiere pedir el pack Cool/Senso.

El sistema Touch es un sistema que permite controlar el sistema de multimedia a través de una pantalla táctil resistiva. Este sistema multimedia incluye radio, CD, MP3, entrada AUX y ordenador de a bordo. Además puede completarse con un navegador GPS (Touch&Go).

Especificaciones técnicas

+ Datos técnicos: Prestaciones Yaris 70 Yaris 100 Yaris 100 MultiDrive Yaris 90D Yaris 90D ConfortDrive Consumo combinado 4,8 L/100 km 5,2 L/100 km 5,0 L/100 km 3,9 L/100 km 4,0 L/100 km Consumo urbano 5,8 L/100 km 6,5 L/100 km 5,7 L/100 km 4,8 L/100 km 4,8 L/100 km Consumo extraurbano 4,3 L/100 km 4,5 L/100 km 4,5 L/100 km 3,5 L/100 km 3,5 L/100 km Combustible Gasolina sin plomo de 95 octanos Gasolina sin plomo de 95 octanos Gasolina sin plomo de 95 octanos Diésel de 48 Cetanos Diésel de 48 cetanos Capacidad del depósito 42 L 42 L 42 L 42 L 42 L Emisiones en ciclo combinado 111 g/km 120 g/km 114 g/km 104 g/km 105 g/km Emisiones en ciclo urbano 133 g/km 148 g/km 132 g/km 126 g/km 125 g/km Emisiones en ciclo extraurbano 99 g/km 105 g/km 104 g/km 91 g/km 93 g/km Emisiones de CO 0,4 g/km 0,33 g/km 0,22 g/km 0,19 g/km 0,14 g/km Hidrocarburos 0,03 0,04 0,04 --- --- Emisiones NOx 0,02 0,03 0,01 0,14 0,13 dB(A) 72 74 74 69 70 Motores Yaris 70 Yaris 100 Yaris 100 MultiDrive Yaris 90D Yaris 90D ConfortDrive Acabados disponibles Live y Active Active Active y Sport Live, Active y Sport Active Cilindros 3 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea Distribución 12 válvulas DOHC con VTT-i 16 válvulas DOHC con VTT-i 16 válvulas DOHC con VTT-i 8 válvulas OHC 8 válvulas OHC Inyección Electrónica Electrónica Electrónica Directa common rail Directa common rail Cilindrada 998 cm³ 1329 cm³ 1329 cm³ 1364 cm³ 1364 cm³ Diámetro x carrera (mm x mm) 71,0 x 84,0 72,5 x 80,5 72,5 x 80,5 73,0 x 81,5 73,0 x 81,5 Relación de compresión 11:1 11,5:1 11,5:1 16,5:1 16,5:1 Potencia máxima CV DIN (kW/rpm) 69 CV DIN (51/6000) 99 CV DIN (73/6000) 99 CV DIN (73/6000) 90 CV DIN (66/3800) 90 CV DIN (66/3800) Par máximo 93/3600 125/4000 125/4000 205/1800-2800 205/1800-2800 Velocidad máxima 155 km/h 175 km/h 175 km/h 175 km/h 175 km/h Prestaciones Yaris 70 Yaris 100 Yaris 100 MultiDrive Yaris 90D Yaris 90D ConfortDrive Velocidad máxima 155 km/h 175 km/h 175 km/h 175 km/h 175 km/h Aceleración (0-100 km/h) 15,3 s 11,7 s 12,3 s 10,8 s 13,2 s Coeficiente aerodinámico 0,287 0,287 0,287 0,287 0,287 Frenos Yaris 70 Yaris 100 Yaris 100 MultiDrive Yaris 90D Yaris 90D ConfortDrive Delanteros Discos ventilados Discos ventilados Discos ventilados Discos ventilados Discos ventilados Traseros Discos sólidos Discos sólidos Discos sólidos Discos sólidos Discos sólidos

Acabados

El acabado Live es el acabado más básico. En el interior ofrece 7 airbags, ABS, EBD, BA, asiento del conductor regulable en altura, asientos traseros plegables 60/40, un bolsillo en el respaldo del asiento del pasajero, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, recordatorio de cinturones de seguridad, volante con mandos de audio, Radio/CD con 6 altavoces, VSC, TRC y la tapicería correspondiente al acabado. En el exterior ofrece intermitentes integrados en retrovisores, llantas de acero de 15", retrovisores ajustables mediante mando electrónico y tiradores de la puerta en negro. Además se puede agregar como extra el sistema de aire acondicionado.

El acabado Active es un acabado medio en el cual, además de la equipación del acabado Live, incluye el aire acondicionado de serie, cuentarrevoluciones, doble bandeja en el maletero, pomo y palanca de cambio en cuero, sistema Touch, cámara trasera, bluetooth, USB y volante de cuero. En el exterior ofrece un embellecedor cromado en las partes delantera y trasera y retrovisores y tiradores color carrocería. Además ofrece opcionalmente los packs Look y Cool, techo panorámico y el sistema Touch&Go.

Finalmente, el acabado Sport es el acabado más completo. Este acabado incluye unos ajustes deportivos tanto en dirección como en suspensión, bolsillos en la parte trasera de los asientos delanteros, sistema Touch, parasoles con espejos de cortesía, reposabrazos en el asiento del conductor, tapicería en cuero y tela y volante y freno de mano en cuero perforado con cosido naranja. En el exterior incluye un alerón trasero con luz de freno, embellecedores delantero y trasero en cromo oscurecido, faros antiniebla delanteros con embellecedores cromados y llantas deportivas de aleación de 16" Cheste. De forma opcional ofrece el pack Senso, techo panorámico y sistema Touch&Go.

Seguridad Latin NCAP El Yaris de tercera generación fabricado en Brasil o Tailandia en su configuración latinoamericana más básica con 2 airbags recibió una calificación de 1 estrella de Latin NCAP 3.0 en 2021 (similar a Euro NCAP 2014).

+Toyota Yaris 2021Puntajes de Latin NCAP 3.0 (2021)Estrellas globales

El Yaris de tercera generación fabricado en Brasil o Tailandia en su configuración latinoamericana más básica con 6 airbags recibió una calificación de 2 estrellas de Latin NCAP 3.0 en 2025 (similar a Euro NCAP 2014).