Autovía del Pirineo

La autovía del Pirineo o A-21 (Pirinioetako autobia en euskera), también denominada autovía de los Pirineos en el catálogo de carreteras del Estado, es una autovía española que se ha concebido como una vía de alta capacidad que recorrerá transversalmente desde Navarra hasta Aragón creando un pasillo pirenaico que comunique la zona norte de España desde el País Vasco hasta Cataluña conectando con otros viales en la localidad de Jaca (A-23 y N-330) hacia Huesca o Francia, creando una interconexión que abrirá nuevos horizontes a todas estas provincias. La conexión con el país vecino, Francia está en los planes de ambos países mediante la N-330 en España y de la RN-134 en Francia, dándole aún más sentido así al proyecto de la A-21.

El trazado de dicha vía comienza en Noáin-Pamplona y concluirá en Jaca donde enlaza primero con la A-23 (autovía Mudéjar) y, por ésta, en Huesca con la A-22 (autovía del Camino Catalán).

Geología

En el tramo aragonés esta infraestructura se encaja en la Canal de Berdún, una depresión que se dispone de este a oeste entre las sierras prepirenaicas y el Pirineo propiamente dicho. El principal material de este entorno son las margas, un material de origen sedimentario marino extremadamente deleznable, en el que se originan profundos barrancos que encarecen su construcción, además la dispersión de pequeños núcleos y ejes carreteros obligan a la realización de numerosos enlaces que también elevarán el costo final.

Asimismo y con el fin de minimizar las heladas y nevadas invernales, la autovía debe ir por la parte norte de la Canal de Berdún para recibir las máximas horas de luz solar, a la vez que el tramo del embalse de Yesa debe ascender por las laderas montañosas para salvar la lámina de agua.

Sociedad concesionaria en el tramo navarro

El contrato para la construcción y posterior explotación del tramo navarro de la autovía se adjudicó en régimen de concesión administrativa para un máximo de 30 años (con fecha de expiración en 2039) mediante la modalidad de peaje en sombra. El trayecto será libre de pago para los usuarios, siendo el Gobierno de Navarra quien abone periódicamente las tarifas a la sociedad titular de la concesión en función del tráfico y de la disponibilidad de la infraestructura.

La sociedad concesionaria se denomina Autovía del Pirineo, S.A., integrada por Construcciones Mariezcurrena S.L., Construcciones Luciano Elcarte S.L. e Iridium Concesiones de Infraestructuras S.A., concesionaria de la constructora Grupo ACS.

Tramos

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2026) - Noáin Este 1,2 2005 Noáin Este - Monreal 9,5 2006 Monreal - Izco 8,5 2008 Izco - Venta de Judas 7,3 2010 Venta de Judas - Yesa 10,1 2012 Yesa - Limítrofe Navarra/Aragón 6,5 2012 Limítrofe Navarra/Aragón - Tiermas 4,3 2013 Tiermas - Sigüés 6,6 2025 Sigüés - 2,5 2015 - Barranco de Colladas 2,9 2011 Barranco de Colladas - Fago 5,4 2011 Fago - Puente la Reina de Jaca 12 En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública) (pendiente licitación de obras) Puente la Reina de Jaca - Santa Cilia 6 2019 Santa Cilia - Jaca Oeste 9 2019 Jaca Oeste - Jaca Norte 4,9 Obras adjudicadas (pendiente inicio de obras)

Esquema de la vía

A continuación se detalla el esquema de los tramos que ya están abiertos de la autovía, con las salidas e infraestructuras importantes con que cuenta:

Velocidad Esquema Carriles Salida Sentido Jaca (ascendente) Sentido Pamplona (descendente) Carriles Notas40px50px50px40pxInicio de la vía 15px Noáin Tudela - Zaragoza - MadridPamplona - Logroño Vitoria - San Sebastián40px 40px50px50pxArchivo:SurtidorAutovia.pngArchivo:RestauranteAutovia.pngArchivo:Cafeteria.pngArchivo:HotelAutovia.png Área de Servicio 50px40px50px 50px Torres de ElorzZabalegui - Zulueta Torres de Elorz 50px 40px 50px 50px ElorzElorz - Zabalegui - Zulueta 50px 40px 50px 50px Urroz Villa - Otano - Campanas MonrealUrroz Villa - Otano - Campanas 50px 40px50px 50px Salinas - Alzórriz - Idocin - Abínzano Salinas - Alzórriz - Monreal - Idocin50px40px50px 50pxIzco Izco - Abínzano50px 40px 50px 50px Aibar - CásedaLumbier 50px40px50px50pxNardués-Aldunate50px40px50px 50pxArchivo:SurtidorAutovia.pngArchivo:RestauranteAutovia.pngArchivo:HotelAutovia.pngLiedena - 50px40px50px 50pxArchivo:SurtidorAutovia.pngArchivo:RestauranteAutovia.pngArchivo:HotelAutovia.png Liedena50px40px50px50px35pxTúnel de LiedenaL. 945 m50px40px50px 50pxArchivo:RestauranteAutovia.png Archivo:HotelAutovia.pngYesa50px40px50px50px35pxTúnel de YesaL. 1648 m 50px40px40px50px100pxcentro|sinmarco|100x100px50px40px50px50pxTiermas50px40px50px50px35pxTúnel de San MartinL. 202 m 50px40px50px50px35pxTúnel de MenazosL. 233 m 50px40px50px50px35pxTúnel de EscoL. 179 m 50px40px50px50pxArtieda - Sos del Rey Católico50px40px50px50pxAsso-Veral - Miramont 50px40px50px30px50px 35pxLímite provincia Zaragoza-Huesca Jaca continúa por 35px50px50px40px30px50px50px35px35pxHecho - AnsóAragüés del Puerto - JasaPuente la Reina50px50px40px50px 50pxSanta Cilia - Somanés - Santa Cruz de la Serós 50px40px50px50pxAscaraSanta Cruz de la Serós50px 40px 50px30px50px35pxJaca continuá por 35px50px50px60px Variante Norte de Jaca obras licitadas (pendiente adjudicación de obras) 50px

Mapa del recorrido

A continuación se detalla el mapa del recorrido, a los que están abiertos y a los que están en obras y proyecto:

Véase también Anexo:Autovías interurbanas de España Red de Carreteras de Navarra Red de carreteras de España NA-2420 N-240

Referencias

Enlaces externos

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