El pozo Barredo es una mina subterránea de hulla situada en Mieres (Asturias), España. Profundizado por la empresa Fábrica de Mieres de 1936 a 1941, se integró en Hunosa en 1967. En las navidades de 1991, las comisiones ejecutivas de los sindicatos mineros asturianos se encerraron en él, en protesta por el Plan de Reconversión Industrial de la empresa. Sin actividad extractiva desde 1994, albergó actividades de investigación minera hasta 1997 en que fue inundado. El agua de bombeo es utilizado como fuente de energía geotérmica para la climatización de varios edificios del municipio mierense.
Descripción El pozo poseía 5 plantas, comunicadas entre sí mediante un pozo vertical de extracción con castillete, acceso principal de la mina. Por el pozo circulaban 2 jaulas accionadas por una máquina de extracción de doble tambor desembragable, accionada por un motor eléctrico. Cada jaula tenía capacidad para cuatro vagones, en un único piso. La profundidad total del pozo es de 355m, estando la 5.ªplanta situada a una cota de 135m por debajo del nivel del mar.
Historia El pozo fue profundizado por Fábrica de Mieres para continuar en profundidad, por debajo del fondo del valle, el laboreo de las capas explotadas en sus minas Mariana y Corujas. El lugar elegido fue el conocido como «El Barredo» donde la Fábrica ya disponía de diversas instalaciones mineras relacionadas con Mariana y Corujas.
Antecedentes: minas Mariana y Corujas thumb|300px|Plano inclinado de la mina de carbón «Mariana» ().
En 1879 se funda la sociedad Fábrica de Mieres y, entre sus activos, contaba con las minas de carbón de Mariana y Corujas, dentro de las denominadas Carboneras de Mieres. Ambas minas, de montaña, se situaban sobre la ladera oeste del macizo coronado por el pico Polio, en la orilla derecha del río Caudal.
La mina Mariana se situaba en el valle del río Duró, afluente del río Caudal por la derecha. Su primer piso se situaba a una altitud de 305m y llegó a contar con socavones hasta el 17.ºpiso, a 813m. El carbón de los diferentes pisos era transportado por el exterior mediante planos inclinados hasta la plaza del primero donde existía un lavadero. El carbón lavado era bajado nuevamente por un plano inclinado hasta la carretera de Castillaminiaturadeimagen|El ferrocarril de Mariana a El Cargadero Viejo en el Reconocimiento militar de 1891Existían unos cargaderos en el lugar de El Cargadero Viejo, próximo al núcleo de La Villa (de Arriba). Estos cargaderos estaban al pie de un plano inclinado servido por un ferrocarril de 600mm de ancho de vía. Del plano inclinado todavían quedan restos de sus muros en la aldea de La Quinta.. y transportado hasta Ablaña, donde estaba la fundición, en carros tirados por bueyes.Según Fábrica de Mieres utilizaba 200 carros de bueyes al día en 1879 para el transporte de carbón a la fundición.
La mina Corujas (o Coruxas) estaba situada al sur de Mariana, a una altitud superior, en el valle del mismo nombre.
Con la fundación de Fábrica de Mieres, Numa Guilhou contrata a Jerónimo Ibrán como director de la misma y este acomete, entre otras obras para modernizar las explotaciones, el transporte ferroviario de carbones a la fundición. Para Mariana, Ibrán diseña un nuevo plano inclinado y una línea ferroviaria desde el pie del plano en 750mm de ancho de vía.
El plano inclinado tenía 158,30m de longitud y 31°40′ de inclinación, y discurría por la ladera desde la aldea de La Quinta, cabeza de plano, por debajo la carretera de Castilla, hasta la zona conocida como «elBarredo» o «elBarreo», en el barrio de Bazuelo. La cabeza de plano se conectaba con el lavadero (para la bajada de carbón) y el nivel superior de la plaza del primero (para subir madera), por un tramo de vía de 400-500m.
Desde el pie de plano, la nueva línea, con una longitud de casi 4km,La línea aparece como «Fábrica de Mieres al grupo minero La Mariana», en la provincia de Oviedo, con 3995m de extensión, 0,75m de ancho de vía y tracción de vapor en el Anuario de ferrocarriles españoles de 1913, página 280; de 1914, página 291; 1915, página 291; 1918, página 228; 1919, página 246; 1921, página 294; 1924, página 315 y 1927, página 324 dentro de los «Ferrocarriles mineros y de servicio particular de explotación que no admiten viajeros ni mercancías». llegaba hasta la fundición, en Ablaña bordeando, entonces, la villa de Mieres y se juntaba en El Batán con la procedente de mina Baltasara. Empezadas a construir en 1890, la de Mariana fue terminada en 1892.
La Primera Guerra Mundial provoca un incremento de producción general de las minas de carbón de Asturias en los años 1910, por la desaparición de la competencia del carbón inglés. En esta coyuntura, la empresa decide construir un nuevo lavadero en el Barredo y sustituir el plano inclinado por un pozo balanzaSe denomina balanza a un pozo que es automotor: los vagones cargados descienden y ascienden los vacíos, por la diferencia de peso. Este movimiento es el contrario en los pozos de extracción (los vacío bajan y los llenos suben) por lo que es necesario algún tipo de accionamiento, generalmente eléctrico que bajara la producción desde el primer piso hasta un nuevo transversal con salida al exterior en Barredo. conocido como «socavón Barredo». El pozo balanza tenía su brocal en la plaza del primer piso y se encontraba a una distancia de 60m del eje del transversal y a 600m de la bocamina en Barredo. De sección circular, tenía un diámetro de 4,50m, estando revestido de hormigón. Disponía además de accionamiento eléctrico.
El transversal tenía su bocamina en Barredo, 7 m por encima del nivel de la carretera de Adanero a Gijón. A la salida del socavón, un puente sobre dicha carretera permitía el acceso al nivel superior de la plaza de Barredo y al lavadero, a 60m de la bocamina. La bocamina del socavón todavía se conserva, con la inscripción «GRUPO MARIANA - 1920». El arrastre por el transversal comenzó a efectuarse mediante locomotoras de benzol siendo sustituido por un cable flotante.Un cable flotante es un cable de acero sin fin que realiza un movimiento de ida y vuelta entre dos poleas. En su recorrido el cable es guiado por tambores giratorios. El cable proporciona tracción para el arrastre de convoyes de vagones a través de una cadena en el primero de los vagones que se sujetaba al cable.
Además de estas obras se inician las de construcción de una central eléctrica en la misma zona para servicio de la mina, del lavadero y demás. En 1914, comienzan las obras que no terminarían hasta 1920, con las primeras pruebas en el lavadero. A comienzos del año siguiente quedaron fuera de servicio el lavadero del primer piso y el plano inclinado.
El lavadero de Barredo, además de tratar la producción de Mariana, empezó en 1926 a lavar el carbón de mina Corujas. En 1924 comenzó las obras para unir mina Corujas con el lavadero de Barredo mediante mediante un teleférico minero, tricable, de 1800m de longitud y 21torres de hierro. Con su inauguración en abril de 1926 dejó de utilizarse el lavadero de Corujas y el tranvía minero que lo conectaba con la estación de Santullano del Norte así como el transporte por pozos establecido temporalmente.
Profundización del pozo La apertura del socavón Barredo permitió a Fábrica de Mieres la explotación de los macizos de carbón por debajo de los primeros pisos de Mariana y Coruxas, pero marcaba el nivel más bajo del yacimiento accesible mediante socavones. Por eso, en 1930, la sociedad incluye la profundización de Mariana entre las inversiones futuras. Sin embargo, el proyecto se aplaza al año siguiente debido a los malos resultados económicos del ejercicio, caracterizado, según la memoria de la empresa de año por una «constante depresión del mercado» y una «continua presión del elemento obrero».
En marzo de 1934, Fábrica de Mieres entra en administración judicial por el impago de las obligaciones hipotecarias contraídas en 1925. En agosto, durante una reunión del sindicato de obligacionistas, al frente de la empresa por la intervención judicial, su secretario advierte de la necesidad de la perforación del pozo para evitar un futura caída de la producción de Mariana y evalúa su coste en 3Mpta. En una nueva reunión, en septiembre de 1935, el presidente del sindicato de obligacionistas vuelve a incidir en el problema del agotamiento, «inquietante y de tal urgencia […] que […] ya no admite espera»: el grupo Mariana-Corujas produce únicamente 194000t de las 480000 que antes producía Fábrica de Mieres, cuando representaba más de la mitad.. El presidente anuncia, entre otras, la inversión de 3Mpta en 4años para la profundización del pozo Barredo, que ya recibe ese nombre.
La profundización no comenzó hasta el año 1937, durante la Guerra Civil. Durante ese año, solamente se profundizaron 12m, de los 200m que alcanzó en 1940. La máquina de extracción se adquirió a Siemens, en Alemania, por lo que su suministro se retrasó debido al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y no comenzó a funcionar hasta septiembre de 1941.
En 1944, se constituye la Estación Central de Salvamento minero del Caudal por parte de empresas mineras de Aller, Mieres, Riosa y Lena, incluida Fábrica de Mieres. Esta brigada de salvamento minero construye su base de operaciones en terrenos de Fábrica de Mieres en Barredo, junto al pozo. La agrupación se disolvió en 1970, pasando a integrase junto con la del Nalón en la Agrupación de Salvamento Minero.https://www.montepio.es/wp-content/uploads/2019/02/HISTORIA-DE-LA-BRIGADA-DE-SALVAMENTO-MINERO-DE-ASTURIAS.pdf
HUNOSA Al constituirse HUNOSA en el año 1967, el pozo se integró en la misma, como aportación por parte de Fábrica de Mieres. En 1969, comienza la explotación del macizo comprendido entre 3.ªplanta () y la 4.ªplanta (). La 3.ªplanta era la más profunda del pozo, por lo que el acceso a 4.ªplanta se realizó mediante un plano inclinado, de 283m de longitud y pendiente del 15 %.
En diciembre de 1980, el entonces presidente de HUNOSA, José Manuel Fernández Felgueroso, anunció el cierre del pozo en 1981 debido al descenso de producción (un 30,5 % en 7años) y a la posibilidad de que su yacimiento fuera explotado desde Minas de Figaredo. A pesar del anuncio, en febrero del año 1981 comenzó la reprofundización del pozo, desde 3.ª hasta 5.ªplanta, lo que permitió aumentar las reservas en 4Mt brutas. Al inicio de las obras de reprofundización, el pozo contaba con 732mineros que extraían diariamente alrededor de 1000t brutas.
Encierro del pozo Barredo El pozo Barredo fue escenario de un encierro protagonizado por las comisiones ejecutivas del SOMA-UGT y del Sindicato Regional de la Minería de CC.OO. de Asturias en las fiestas navideñas de 1991.
El 23 de diciembre de 1991, 36 sindicalistas, encabezados por José Ángel Fernández Villa y Antonio González Hevia, se encerraron en el interior del pozo, en la 4.ªplanta, en protesta por el Plan de Reconversión Industrial de HUNOSA. Mientras duró el encierro en el exterior del pozo, en Mieres, y en Asturias, en general, se sucedieron las movilizaciones en contra del plan. Los encerrados recibieron la visita de los secretarios generales de UGT y CC.OO., Nicolás Redondo y Antonio Gutiérrez, respectivamente, en apoyo a sus reivindicaciones. El encierro culminó el día 3 de enero de 1992, con los encerrados aclamados por una multitud que fue en manifestación a recibirlos a la salida del pozo.
El encierro de Barredo es considerado uno de los hitos del sindicalismo minero asturiano, marcando el fin de una época
Clausura El pozo fue oficialmente cerrado por HUNOSA el 31 de septiembre de 1993, cuando contaba con una plantilla de 244mineros, de interior y de exterior. A pesar de ello, la actividad extractiva continuó en el pozo hasta el 3 de junio de 1994. A partir de ese día, fueron trasladados 180mineros de arranque a otros pozos de la compañía, mientras otros 85trabajadores permanecieron recuperando material.