El Peugeot 104 es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot entre 1972 y 1991.
Historia miniaturadeimagen|izquierda|Modelo 1974 miniaturadeimagen|izquierda|Cupé de 2 puertas en 2012 miniaturadeimagen|Sedán de 4 puertas tricorps Cuando fue lanzado en 1972, el Peugeot 104 no fue uno de los primeros pequeños hatchback producidos en Europa, sino un sedán de dos y cuatro puertas hasta un cambio de imagen en 1976, cuando se agregaron variantes hatchback de tres y cinco puertas. La silueta básica del automóvil era igual sin importar la versión. Tenía motor delantero y tracción delantera.
Las motorizaciones iban desde el 1.0 al 1.4 L, lo que le dio buenos niveles de economía en el consumo de carburante además de tener un chasis impresionante, lo que hizo de su uso una muy buena experiencia. Aunque los 104 fueron producidos en varias formas desde 1972 a 1988, el corazón del coche era el motor Douvrin de 1.0 L, que fue desarrollado en común con Renault. Este usaba una transmisión similar a la usada por el Mini de la British Motor Corporation.
Para 1976, Peugeot había comprado Citroën y la carrocería del 104 se usó como la base de los Citroën LNA de . Este coche fue equipado con el motor más moderno de del Citroën Visa en 1983 transformándolo en el LNA, antes de que la producción finalmente cesara en 1986.
Después de la adquisición de Citroën en 1976 y de Simca en 1978, aparecieron varias versiones de los 104. La versión de Citroën era conocida como Citroën LN, mientras que Simca, que tenía los derechos de Talbot, lanzó su versión del coche, conocida como Talbot Samba, que permanecería en la producción hasta que la marca Talbot fuera desechada en 1986. La configuración mecánica de los 104 también fue utilizada en el Citroën Visa.
El Peugeot 104 fue uno de los automóviles pequeños más exitosos de Europa en la década de los 1970 pero, como es obvio, quedó obsoleto contra sus competidores más modernos de la década siguiente. Cuando se lanzó al mercado el nuevo Peugeot 205 en 1983, el 104 fue retirado de la mayoría de los mercados europeos, pero continuó vendiéndose en Francia hasta que la producción finalmente cesó en mayo de 1988 después de 16 años, habiéndose producido del 104.Peugeot 104. Automobear.com.
+ Motores de gasolina (todos con 8 válvulas): Versiones 1.0 1.1 1.2 1.4 (S) 1.4 (S2) Periodo 1972-1980 1980-1988 1976-1982 1975-1979 1979-1983 1982-1985 1979 Código del motor XV3/XV5 XW7 XW3 XW3S XZ5 XY6B XY8 XYR Alimentación Carburador Carburador de doble cuerpo Carburador Carburador de doble cuerpo Doble carburador Doble carburador de doble cuerpo Diámetro x carrera Cilindrada Potencia máxima @ 6000 rpm @ 6000 rpm @ 6000 rpm @ 6200 rpm @ 5500 rpm @ 6000 rpm @ 5800 rpm @ 5800 rpm Par máximo @ 3000 rpm @ 2800 rpm @ 2750 rpm @ 4000 rpm @ 2750 rpm @ 3000 rpm @ 2800 rpm @ 4500 rpm Peso Aceleración de 19.3 segundos 18.5 segundos 17.3 segundos 12.5 segundos 17.6 segundos 11.8 segundos 11.3 segundos 10.5 segundos Velocidad máxima Consumo combinado
Referencias
104 Categoría:Modelos de automóviles del segmento B Categoría:Modelos de automóviles de Francia Categoría:Modelos de automóviles de los años 1970 Categoría:Modelos de automóviles de los años 1980 Categoría:Modelos de automóviles de los años 1990 Categoría:Vehículos con motor de combustión interna Categoría:Vehículos de tracción delantera