El Tour de Flandes (oficialmente De Ronde van Vlaanderen) es una carrera de un día profesional de ciclismo en ruta que se disputa en la región de Flandes, en Bélgica. Actualmente, recorre un trayecto desde la provincia de Amberes, concretamente desde su ciudad homónima, hasta las ardenas flamencas, al sur de Flandes Oriental, donde se encuentran los alicientes característicos de la carrera. Se celebra el primer domingo de abril y pertenece al calendario UCI WorldTour, máxima categoría de las carreras profesionales.
El Tour de Flandes fue creado en 1913. Desde entonces, solo se ha visto interrumpido desde 1915 hasta 1918 por la Primera Guerra Mundial. De hecho, es la única clásica que se realizó en territorio alemán durante la Segunda Guerra Mundial.
Es el segundo y más joven de los cinco monumentos del ciclismo (Milán-San Remo, París-Roubaix, Lieja-Bastoña-Lieja y Giro Lombardía) y es la última y más importante carrera de la denominada "semana flamenca de ciclismo" (A través de Flandes, E3 Harelbeke, Gante-Gevelgem y Tres Días de La Panne). También es la última carrera de pavé belga del calendario UCI WorldTour y hace parte de las denominadas "Clásicas de Flandes".
Las señas de identidad de De Ronde son su largo kilometraje (260 km) y sus “muros” de pavé, de gran dureza al estar adoquinados y tener casi siempre fuertes rampas, que durante el recorrido se alternan con cotas asfaltadas y sectores de pavé llanos, aunque no tan complicados como los de la París-Roubaix.
Con tres triunfos, son ocho los ciclistas que poseen el récord de victorias en la prueba: Achiel Buysse (1940. 1941 y 1943), Fiorenzo Magni (1949, 1950 y 1951), Eric Leman (1970, 1972 y 1973), Johan Museeuw (1993, 1995 y 1998), Tom Boonen (2005, 2006 y 2012), Fabian Cancellara (2010, 2013 y 2014), Mathieu van der Poel (2020, 2022 y 2024) y Tadej Pogačar (2023, 2025 y 2026).
Está organizado por Flanders Classics y desde 2004 la carrera cuenta con una versión femenina (oficialmente Ronde van Vlaanderen voor vrouwen).
Historia Al igual que otros grandes eventos del ciclismo, como el Tour de Francia o la París-Roubaix, el Tour de Flandes surgió de la idea de promover un diario flamenco deportivo, el Sportwereld.
El diario deportivo Sportwereld nació en el verano de 1912, poco después de la primera victoria de un belga, Odile Defraye, en el Tour de Francia. El periódico, financiado por August De Maeght, tenía como objetivo informar del deporte y promover el uso del neerlandés, idioma reconocido oficialmente (junto con el francés) en Bélgica pocos años atrás, en 1898.
Leon Van de Haute y Karel Van Wijnendaele, los directores de la revista, decidieron rápidamente seguir el ejemplo de los diarios de deportes extranjeros estableciendo una carrera para consolidar el estatus de su título, mirando particularmente a Roubaix como ejemplo. En febrero de 1913 dieron a conocer los planes para el Tour de Flandes, anunciando que la primera edición tendría lugar en mayo de ese mismo año.
La ruta de la inauguración Ronde Van Vlaanderen, con salida y llegada en Gante, se extendió a 324 kilómetros, rodeando a las provincias de habla neerlandesa de Flandes Oriental y Occidental y pasando por todas las ciudades principales porque, como escribió Van Wijnendaele, "todas las ciudades flamencas tuvieron que contribuir a la emancipación de los flamencos".
La primera edición (25 de marzo de 1913) de De Ronde se caracterizó por su falta de colinas, peculiaridad por la que es distinguida hoy en día. Un total de 36 belgas y 1 francés participaron en la inauguración de la carrera. El ganador, Paul Deman, completó el curso en poco más de 12 horas.
En la tercera edición, que tuvo lugar en 1919, pocos meses después del final de la Primera Guerra Mundial, la Ronde ganó sus primeras colinas, en forma de las escaladas adoquinadas de Tiegemberg y Kwaremont. En 1928, el Kruisberg se agregó a la ruta. Estas tres colinas, aparte de una aparición única del Edalareberg, fueron las únicas escaladas en el rumbo de Ronde hasta la era de la posguerra.
En 1938, el diario Het Nieuwsblad compró Sportwereld. Años más tarde, en 1945, uno de los diarios deportivos rivales, Het Volk, estableció una carrera homónima de un día como preparación para De Ronde. Ese mismo año el Sporting Club Kuurne también fundó una clásica, la Kuurne-Bruselas-Kuurne, que inicialmente se llevó a cabo en junio pero en 1949 se trasladó al mismo fin de semana que Het Volk para crear aún más aliciente a la etapa previa al Tour de Flandes.
En 1950, Van Wijnendaele añadió el Muur en Geraardsbergen a los tres "colinas" de la ruta.
Recorrido thumb|right|170px|Vista de Koppenberg desde Melden. 170px|thumb|right|Muur-Kapelmuur, penúltima dificultad. Las cotas concretas y la llegada han variado mucho a lo largo de la historia de la prueba profesional masculina, siendo el recorrido más cambiante de los monumentos ciclistas junto con el del Giro de Lombardía. De hecho, los muros que se suben en los últimos años no se estrenaron como mínimo hasta la década de los 50 y la mayoría a partir de la década de los 70, como Oude Kwaremont y Koppenberg, subidos por primera vez en 1974 y 1976, respectivamente. En cuanto a la llegada, estuvo alternándose durante bastante tiempo entre la ciudad de Gante y varias localidades cercanas, como Mariakerke (barrio de Gante), Evergem y sobre todo Wetteren, hasta que en 1973 se estableció en Meerbeke (barrio de Ninove) y desde 2010 en el mismo Ninove. El comienzo de la carrera no ha sufrido tantas variaciones, con solo 3 cambios: Gante como inicio hasta el año 1976, Sint-Niklaas de 1977 a 1997 y Brujas desde 1998.
Después de varias ediciones con recorridos de características similares, con algunos cambios en el trazado intermedio (como la inclusión o no del Koppenberg, o el giro hacia el interior de 2011) pero manteniendo la misma salida, llegada y Muur-Kapelmuur y Bosberg como cotas finales Tómase de ejemplo las cotas ascendidas en la edición del 2011:
Dificultades del recorrido 2011:NúmeroNombreKmPavimentoLongitud (m)Pendiente media 1 Kluisberg 99 asfalto 1250 5,3% 2 Nokereberg 118 pavé 375 5,9% 3 Molenberg 157 pavé /asfalto 463 7% 4 Wolvenberg 167 asfalto 645 7,9% 5 Oude Kwaremont 185 pavé /asfalto 2200 4% 6 PaterbergEl Paterberg es una carretera construida expresamente para la carrera. Un campesino celoso de un amigo que vivía al lado del Koppenberg y vio pasar la carrera de cerca construyó un camino empedrado frente a su casa. Dijo en 1984 que quería que la prueba cruzase su jardín. La carretera se terminó a tiempo para el año 1986. 189 pavé 360 12,9% 7 Koppenberg 195 pavé 600 11,6% 8 Steenbeekdries 200 pavé 700 5,3% 9 Taaienberg 203 pavé 530 6,6% 10 Berg Ter Stene 213 asfalto 1.300 5% 11 Leberg 216 asfalto 950 4,2% 12 Berendries 222 asfalto 940 7% 13 Valkenberg 227 asfalto 540 8,1% 14 Tenbosse 233 asfalto 455 6,4% 15 Eikenmolen 239 asfalto 610 5,9% 16 Muur-Kapelmuur 249 pavé 475 9,3% 17 Bosberg 252 pavé/asfalto 980 5,8%
En septiembre de 2011 se hizo público que el Tour de Flandes 2012 no terminaría en Meerbeke (Ninove), final de la prueba desde 1973, sino que acabaría en Oudenaarde, con el efecto colateral de la supresión del Muur-Kapelmuur y del Bosberg, las dos subidas previas a la meta en Ninove, pasando a ser las últimas cotas Kwaremont y Paterberg, las cuales se afrontaron en 3 ocasiones durante los 80 km finales al realizar varios bucles al sur de la localidad de Oudenaarde.Ronde van Vlaanderen – Tour de Flandes 2012 Tómase de ejemplo las cotas ascendidas en la edición del 2012:
Dificultades del recorrido 2012:NúmeroNombreKmTipoLongitud (m)Pendiente media 1 Taaienberg 119,3 pavé 530 6,6% 2 Eikenberg 115,7 pavé/asfalto 350 5,7% 3 Molenberg 131,3 pavé/asfalto 463 7% 4 Rekelberg 145,7 asfalto 800 4% 5 Berendries 149 asfalto 940 7% 6 Valkenberg 156,8 asfalto 540 8,1% 7 Oude Kwaremont 179,5 pavé/asfalto 2200 4% 8 Paterberg 183 pavé 360 12,9% 9 Koppenberg 189,6 pavé 600 11,6% 10 Steenbeekdries 194,9 asfalto 700 5,3% 11 Kruisberg/Hotond 210,1 asfalto 2500 5% 12 Oude Kwaremont 220 pavé/asfalto 2200 4% 13 Paterberg 223,4 pavé 360 12,9% 14 Hoogberg/Hotond 230,4 asfalto 3.000 3,5% 15 Oude Kwaremont 240,2 pavé 2200 4% 16 Paterberg 243,6 pavé 360 12,9%
Desde 2012, ha ido sufriendo pequeños cambios durante todos los años. En 2017, el Kapelmuur regresaría al recorrido, aunque lejos de meta.
Tour de Flandes sub-23
Desde 1996 se disputa también el Tour de Flandes sub-23 (oficialmente y en neerlandés: Ronde van Vlaanderen Beloften) que es un Tour de Flandes limitado a corredores sub-23, una semana después de sus homónimas sin limitación de edad.
Sus primeras ediciones fueron amateur hasta la creación de los Circuitos Continentales UCI en 2005 cuando empezó a formar parte del UCI Europe Tour, los dos primeros años en la categoría 1.2 (última categoría del profesionalismo), después en la categoría específica creada en 2007 para corredores sub-23, dentro de la última categoría del profesionalismo: 2.1U; y desde 2008 en la categoría creada en 2007, también dentro de la última categoría del profesionalismo: 2.Ncup (Copa de las Naciones UCI).Ronde van Vlaanderen, U23
Tiene entre 160 y 175 km en su trazado, unos 100 km menos que su homónima sin limitación de edadRonde van Vlaanderen BeloftenRonde van Vlaanderen aunque con similares características.
Palmarés thumb|275px|Roger De Vlaeminck, ganador de la edición de 1977, ascendiendo el Koppenberg. thumb|275px|Johan Museeuw celebrando su victoria en la edición de 1993.|alt= thumb|right|275px|Tom Boonen subiendo el Muur en la edición de 2010 thumb|right|275px|Peter Sagan y Fabian Cancellara durante la edición de 2013
Nota: La tercera posición obtenida por George Hincapie en el Tour de Flandes 2006, fue declarada desierta luego de la suspensión dada por la UCI al ciclista en el marco del caso de dopaje contra Lance Armstrong
Palmarés por países Hasta la edición 2025. PaísVictorias2.º lugar3.º lugarTotalÚltimo vencedor 69 67 71 207 Philippe Gilbert en 2017 13 9 11 33 Mathieu van der Poel en 2024 11 12 8 31 Alberto Bettiol en 2019 4 3 1 8 Fabian Cancellara en 2014 3 7 5 15 Jacky Durand en 1992 3 0 0 3 Tadej Pogačar en 2026 2 3 2 7 Steffen Wesemann en 2004 2 3 2 7 Kasper Asgreen en 2021 1 1 0 2 Peter Sagan en 2016 1 0 3 4 Alexander Kristoff en 2015 1 0 1 2 Tom Simpson en 1961 0 3 0 3 - 0 2 1 3 - 0 0 1 1 - 0 0 1 1 - 0 0 1 1 - 0 0 1 1 - 0 0 1 1 - Total 110 110 110 330 Nota: La tercera posición obtenida por George Hincapie en el Tour de Flandes 2006, fue declarada desierta luego de la suspensión dada por la UCI al ciclista en el marco del caso de dopaje contra Lance Armstrong
Estadísticas
Más victorias Hasta la edición 2026. CiclistaVictoriasAños Achiel Buysse 3 1940, 1941, 1943 Fiorenzo Magni 3 1949, 1950, 1951 Eric Leman 3 1970, 1972, 1973 Johan Museeuw 3 1993, 1995, 1998 Tom Boonen 3 2005, 2006, 2012 Fabian Cancellara 3 2010, 2013, 2014 Mathieu van der Poel 3 2020, 2022, 2024 Tadej Pogačar 3 2023, 2025, 2026 Romain Gijssels 2 1931, 1932 Rik Van Steenbergen 2 1944, 1946 Briek Schotte 2 1942, 1948 Rik Van Looy 2 1959, 1962 Eddy Merckx 2 1969, 1975 Walter Godefroot 2 1968, 1978 Jan Raas 2 1979, 1983 Edwig Van Hooydonck 2 1989, 1991 Peter Van Petegem 2 1999, 2003 Stijn Devolder 2 2008, 2009
Victorias consecutivas
Tres victorias seguidas: Fiorenzo Magni (1949, 1950, 1951)
Dos victorias seguidas: Romain Gijssels (1931, 1932) Achiel Buysse (1940, 1941) Eric Leman (1972, 1973) Tom Boonen (2005, 2006) Stijn Devolder (2008, 2009) Fabian Cancellara (2013, 2014) Tadej Pogačar (2025, 2026)
Más podios Johan Museeuw, apodado el León de Flandes, y Albéric Schotte son los ciclistas con más podios en la carrera.
Hasta la edición 2026.