El Vuelo 1073 de Flydubai era un vuelo internacional de pasajeros programado desde el Aeropuerto Internacional de Dubái en los Emiratos Árabes Unidos hacia Aeropuerto Internacional Ben Gurión en Israel. El 30 de septiembre de 2026, el Boeing 737 MAX 8 que operaba el vuelo se desvió al Aeropuerto Príncipe Sultan bin Abdulaziz en Tabuk, Arabia Saudita, después de que ocurriera un incidente a bordo. La aeronave aterrizó sin problemas y Flydubai informó que todos los pasajeros y los pilotos estaban a salvo y localizados.
Aeronave La aeronave involucrada en el accidente era un Boeing 737 MAX 8 matrículado como A6-FKN y con 3 años y 9 meses de antigüedad, fabricado y entregado en diciembre de 2022; y equipado con dos motores a reacción CFM International LEAP-1B. La aeronave había estado operando con Flydubai hasta el momento del accidente. Pasajeros y tripulación A bordo del MAX 8 habían 174 pasajeros, la mayoría de nacionalidad israelí y 6 miembros de la tripulación, entre ellos auxiliares de vuelo y dos pilotos.
El capitán era Smit Machchhar, de nacionalidad india, se había unido a Flydubai en 2022 después de volar durante una década en SpiceJet y teniendo más de 4 años de experiencia volando al MAX 8. El primer oficial era de nacionalidad omaní.
Yaniv Hayun, uno de los pasajeros israelí que ayudó a recuperar el control del MAX 8, afirmó que gracias a los conocimientos adquiridos por la serie documental canadiense Mayday: catástrofes aéreas logró recuperar el control y estabilizar el avión de la caída en picada a alta velocidad.
Incidente El MAX despegó desde el Aeropuerto Internacional de Dubái, Emiratos Árabes Unidos con destino al Aeropuerto Internacional Ben Gurión, Israel el 30 de septiembre de 2026. Durante el vuelo, la aeronave transmitió el código internacional de emergencia 7700 y posteriormente el código 7500, que indica interferencia ilícita. La aeronave se desvió entonces hacia Tabuk, en el noroeste de Arabia Saudita, y aterrizó sin problemas en el Aeropuerto Príncipe Sultan bin Abdulaziz. Un miembro de la tripulación fue apuñalado y resultó gravemente herido.
Según Reuters, un funcionario israelí declaró que las señales de emergencia se transmitieron tras un altercado físico entre los dos pilotos. El mismo funcionario afirmó que no se creía que el incidente hubiera sido un secuestro. Flydubai inicialmente describió el suceso simplemente como un “incidente” y aseguró que el avión había aterrizado sin problemas y que todos los pasajeros y la tripulación se encontraban a salvo.
Los datos de seguimiento de vuelo mostraron un descenso rápido antes de que la aeronave se desviara hacia Tabuk. Flightradar24 informó que la aeronave partió de Dubái a las 03:05 UTC y comenzó un descenso pronunciado aproximadamente a las 05:21 UTC, después de lo cual su altitud y velocidad respecto al suelo variaron significativamente antes de que la aeronave continuara hacia Tabuk.
Los informes iniciales suscitaron preocupación por un posible secuestro, especialmente debido al código del transpondedor 7500. Según se informó, las autoridades israelíes desplegaron aviones militares en respuesta. Posteriormente, funcionarios israelíes declararon que no se creía que el incidente hubiera sido un secuestro, sino que estaba relacionado con un altercado a bordo.
Algunos medios de comunicación informaron posteriormente que un piloto atacó o intentó someter al otro. Estos informes aún no han sido corroborados por una investigación oficial, y la secuencia precisa de los hechos dentro de la cabina seguía bajo investigación al 30 de septiembre de 2026. Investigación Secuelas El avión aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Tabuk, y Flydubai declaró que todos los pasajeros y la tripulación se encontraban a salvo y localizados. La aerolínea indicó que estaba colaborando con las autoridades pertinentes y que se publicarían más actualizaciones a medida que se dispusiera de información confirmada. Reacciones Tras recibir el código que indicaba un secuestro, la Fuerza Aérea Israelí desplegó aviones de combate. El primer ministro Benjamin Netanyahu y el ministro de Defensa Israel Katz celebraron una consulta de seguridad, y el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), Eyal Zamir, realizó una evaluación de la situación con el comandante de la Fuerza Aérea y otros altos mandos militares. Algunas fuentes israelíes afirmaron que no hubo secuestro y que las señales de socorro probablemente se debieron a un altercado físico entre los pilotos en la cabina, mientras que otras aseguraron que se trató de un intento de ataque terrorista.
En un comunicado oficial, Flydubai confirmó que se había producido un "incidente" durante el vuelo, señalando que el avión aterrizó sin problemas en Tabuk y que todos los pasajeros estaban a salvo. La aerolínea añadió que se proporcionarían más actualizaciones una vez que se dispusiera de detalles verificados. La compañía también anunció que enviaría dos aviones de reemplazo a Tabuk para transportar a los pasajeros a Israel.
Véase también Suicidio del piloto Vuelo 705 de FedEx
Referencias
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