El puerto de Cagliari es el puerto más importante de la isla de Cerdeña. Está dividido en dos zonas: la central y más antigua, en vía Roma, y la moderna, la del puerto del canal de Cagliari, en Giorgino. El puerto de Cagliari está clasificado como categoría II° – clase I°.
Historia
Los vestigios de la existencia del histórico puerto de Cagliari se remontan al período fenicio-púnico y, posteriormente, a la época romana. El aspecto que vemos hoy es el del siglo XX. De hecho, hasta la unificación de Italia, el puerto era pequeño y estaba separado de la vía San Francesco da Paola (ahora vía Roma) y, por lo tanto, de la ciudad por murallas. En el interior de la zona portuaria del siglo XIX se encontraba un pequeño edificio llamado Sanità, donde se revisaban las mercancías y los animales que llegaban a la ciudad por temor a que pudieran estar contaminados por alguna enfermedad que pudiera provocar una epidemia. El palacio de Sanità se encontraba en el actual Molo Sanità, al que dio nombre. Junto a ella había una puerta que daba acceso al distrito de la Marina, que también fue demolida al mismo tiempo que el resto de las murallas. (Desde 1861 con el proyecto de Gaetano Cima hasta 1870 con la construcción del palacio Cavenna frente al muelle). Durante las obras del siglo XIX, la costa del puerto se alejó del distrito de Marina y se instalaron los muelles de Darsena y Sanità.
Tras los intensos bombardeos que sufrió Cagliari en 1943 (especialmente el 28 de febrero), el puerto quedó destruido en varias partes, incluida la pequeña estación marítima. Así pues, en la posguerra se decidió ampliar la zona portuaria y ocupar más terreno marítimo, se ampliaron los muelles y, para construir una nueva carretera, se demolió la Aduana, con la aprobación generalizada del público.
Servicios programados
Los servicios regulares de pasajeros que conectan la capital de Cerdeña con Sicilia y la península italiana son importantes. En los últimos años, este tráfico ha experimentado un fuerte descenso tanto en pasajeros como en vehículos, debido a diversos factores, principalmente la creciente competencia de las aerolíneas de bajo coste, la mejora de la red de carreteras entre la capital y los puertos del norte de la isla, y la aparición de servicios marítimos más modernos y rápidos que cubren distancias marítimas más cortas. Las conexiones programadas desde Cagliari son:
Conexión con las líneas Civitavecchia - Grimaldi, tres veces por semana, 14 horas. Conexión con Nápoles - Líneas Grimaldi dos veces por semana, 13 horas Conexión con las líneas Palermo - Grimaldi, semanalmente, quincenalmente en verano, 12 horas. Conexión con Livorno - Tirrenia – Compañía Naviera Italiana, 17 horas (solo transporte de mercancías) Conexión con Génova - Tirrenia – Compañía Naviera Italiana (solo transporte de mercancías) Conexión con las líneas Salerno - Grimaldi, tres veces por semana, 17 horas (ruta suspendida debido a la apertura de la ruta Cagliari-Nápoles). Conexión con Valencia - Líneas Grimaldi, semanal (solo mercancías) Conexión con Carrara - Grupo Grendi, varias veces por semana (solo transporte de mercancías).
La ubicación del puerto de Cagliari, cerca del tráfico de mercancías del sur del Mediterráneo, lo convierte en un puerto preferido frente a los puertos del norte de Cerdeña, a pesar del número limitado de travesías diarias gracias al puerto canalizado recientemente equipado. El tráfico de pasajeros se mantiene estable en comparación con el creciente número de pasajeros en los puertos del norte de Cerdeña, que son los preferidos por su mayor número de viajes diarios y la facilidad para acceder a las principales zonas turísticas de la región. Gracias al desarrollo de las infraestructuras, llegar al sur de Cerdeña es cada vez más sencillo.
Tráfico de pasajeros +Tráfico comercial 2019 2020 2021 2022 Enero 12.010 7.206 Febrero 8.624 5.121 Marzo 8.910 6.941 Abril 17.924 11.109 Puede 16.658 11.814 Junio 27.232 17.722 Julio 50.001 30.172 Agosto 89.544 38.430 Septiembre 31.126 19.681 Octubre 16.662 14.469 Noviembre 9.804 10.321 Diciembre 16.092 AÑO 304.587 172.986
Autoridad portuaria
La autoridad portuaria local se llamaba Autoridad Portuaria de Cagliari, nombre que conservaba en 1994 tras la entrada en vigor de la Ley de Reorganización Portuaria nº 84, de 28 de enero de 1994. Con la reforma de 2016, las autoridades portuarias italianas se redujeron de 23 a 15 y adoptaron el nuevo nombre de Autoridad del Sistema Portuario (AdSP). Como resultado, se creó el ente Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Cerdeña, que, además de Cagliari, incluye también los puertos de: Olbia, Porto Torres, Golfo Aranci, Portovesme, Oristano y Santa Teresa Gallura.
El puerto del canal El puerto de Canale se construyó en la década de 1980 en la zona del antiguo barrio pesquero de Giorgino .
Referencias
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