Larga Marcha 12B (chino: 长征十二号乙运载火箭; pinyin: Chang Zheng 12B, abreviado LM-12B o CZ-12B), es un vehículo de lanzamiento reutilizable de carga media a pesada. El cohete tiene 2 etapas y su primera etapa está diseñada para ser reutilizada tras la recuperación de etapas mediante aterrizaje propulsivo. Ambas etapas del cohete utilizaran queroseno y oxígeno líquido (LOX) para la propulsión. El cohete está siendo desarrollado por China Aerospace Science and Technology Corporation Commercial Rocket Co., Ltd (CACL), operado bajo la estatal Corporación China de Ciencia y Tecnología Espacial (CASC). El primer vuelo del cohete se realizó con éxito el 1 de junio de 2026.
Historia CACL ha descrito el CZ-12B como un cohete de clase 4 metros de diámetro que utiliza una mezcla de queroseno y oxígeno líquido, a diferencia del CZ-12A, que utiliza metano y oxígeno líquido. CACL describe además al CZ-12B como poseedor de una "capacidad de carga en órbita terrestre baja de clase 20 toneladas", probablemente en modo prescindible.
Una prueba de encendido estático de la primera etapa del cohete tuvo lugar el 16 de enero de 2026 en la Zona de Pruebas de Innovación Espacial Comercial Dongfeng, dentro del Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en el noreste de China. El primer lanzamiento del CZ-12B tuvo lugar el 1 de junio de 2026; la misión fue un éxito y colocó al Grupo 10 de la constelación Qianfan en órbitas polares.
Diseño El diámetro del cohete CZ-12B se determina por tres factores durante la etapa de diseño: (1) la necesidad de alojar 9 motores en la primera etapa del cohete para aumentar la capacidad de carga útil, (2) las opciones disponibles para transportar las etapas fabricadas del cohete desde la fábrica hasta el lugar de lanzamiento, y (3) la relación longitud-diámetro del cohete. En particular, la relativa facilidad para transportar las etapas por carretera en lugar de por ferrocarril, junto con el tamaño de los motores YF-102R, limitó el diámetro del cohete a entre 4,2 y 4,5 metros. Además, consideraciones como el modo vibracional del cohete y la respuesta estructural a cargas externas durante el lanzamiento llevaron al equipo de diseño a elegir una relación longitud-diámetro de aproximadamente 16 con una longitud total de unos 72 metros. Estas decisiones de diseño llevaron al equipo a elegir finalmente un diámetro de cohete de 4,37 metros para el CZ-12B a partir del "sistema de números preferidos" (una lista de diámetros preferidos de cohetes determinados mediante cálculos y modelado).
Según Shan Lei, de la Corporación China de Ciencia y Tecnología Aeroespacial, el equipo de diseño seleccionó el YF-102R y el YF-102RV para el CZ-12B debido a la robustez y relativa simplicidad del diseño de ciclo abierto de los motores (en comparación con los motores basados en el ciclo de combustión por etapas), lo que acelera el proceso de desarrollo a costa de cierto grado de eficiencia del motor. Además, estos motores tienen la capacidad de reiniciar múltiples y permiten una amplia gama de ajustes de empuje que abren la posibilidad de recuperación y reutilización de etapas: los motores YF-102R utilizan un inyector tipo aguja de alto caudal para inyectar propelente a través de la aguja central para mezcla y combustión, un método relativamente sencillo que facilita el ajuste de empuje. Finalmente, la disposición compacta del diseño de primera etapa CZ-12B de nueve motores también defiende la elección del YF-102R porque utiliza un 'mecanismo de oscilación post-bomba': "La turbobomba no gira; solo la sección de la cámara de empuje oscila. El mecanismo de oscilación es pequeño, por lo que ocupa menos espacio lateral", dijo Shan Lei.
Estadísticas de lanzamiento
Lista de lanzamientos Vuelo nºNúmero de serie Fecha/Hora(UTC) Carga útil Órbita Lugar de lanzamiento Resultado Recuperación delPropulsor 1 Y1 1 de junio de 2026, 8:40 Qianfan Polar Group 10 Polar JSLC, Plataforma CZ-12 Sin intentoPrimer vuelo del CZ-12B. No se intentó la recuperación en la primera etapa. Referencias
Categoría:Larga Marcha Categoría:Marcas chinas