El 31 de julio de 2015, un avión ejecutivo Embraer Phenom 300 que hacía un vuelo desde el Aeropuerto de Milán-Malpensa, Lombardía, Italia al Aeropuerto de Blackbushe, Hampshire, Reino Unido, se estrelló contra un aparcamiento en Hampshire, Reino Unido, mientras intentaba aterrizar. El único piloto y los tres pasajeros a bordo fallecieron. Los tres pasajeros eran miembros de la familia Bin Laden.

Aeronave La aeronave involucrada en el accidente era un jet ejecutivo ligero Embraer Phenom 300 fabricado en 2010, número de serie 50500040 y registrado en Arabia Saudita como HZ-IBN. El jet era propiedad de Salem Aviation de Jeddah, Arabia Saudita, que fue su primer propietario. Salem Aviation es propiedad de la familia Bin Laden.

Pasajeros y tripulación de vuelo El jet Embraer transportaba tres pasajeros, todos ciudadanos saudíes, y un piloto, de origen jordano, a bordo. Los pasajeros eran Raja Bashir Hashim, de 75 años, una de las esposas del padre de Osama bin Laden, Mohammed bin Awad bin Laden (quien había muerto en un accidente aéreo en 1967), así como su hija de 53 años, Sana Mohammed Bin Laden, y el esposo de Sana, Zuhair Anuar Hashim, de 56 años. El piloto era Mazen al-Dajah, de 57 años, que tenía 11 000 horas de vuelo, incluidas 1181 horas en el Embraer Phenom 300. Anteriormente había servido como piloto del Airbus A320.

Accidente El accidente ocurrió a las 15:00 hora local. Poco antes del aterrizaje y mientras volaba a lo largo del patrón de aterrizaje, el piloto recibió un mensaje de advertencia del sistema de alerta de tráfico y evasión de colisión (TCAS) que le alertaba de la presencia de una aeronave ultraligera también en el circuito. Seis veces durante la aproximación final del jet, el sistema de advertencia y conocimiento del terreno (TAWS) emitió advertencias de «ascienda». Al llegar al umbral de la pista, el Embraer viajaba a 151 nudos (280 km/h), 43 nudos (80 km/h) más rápido que su velocidad objetivo de aproximación final de 108 nudos (200 km/h).  

Según las marcas de neumáticos dejadas en la pista, la aeronave aterrizó a dos tercios de la longitud de la pista, dejando solo unos 440 m (1440 pies) de pista para detenerse. La aeronave aterrizó a una velocidad de 134 nudos (248 km/h) (en comparación con los 108 nudos (200 km/h) recomendados por el fabricante); la distancia de frenado requerida a esta velocidad habría sido de más de 600 m (2000 pies). Chocó contra un terraplén y volvió a elevarse brevemente antes de detenerse en el estacionamiento de una instalación de British Car Auctions, justo al lado del aeropuerto de Blackbushe. Los restos se incendiaron un segundo después de detenerse. Varios camiones de bomberos acudieron al lugar para extinguir el fuego, que se complicó porque los restos en llamas prendieron fuego a varios coches alrededor de los restos en el estacionamiento.   

Las cuatro personas a bordo de la aeronave sobrevivieron al aterrizaje, pero murieron en el incendio posterior al accidente. Nadie en tierra resultó herido.

Investigación La investigación estuvo a cargo de la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) del Reino Unido. En agosto de 2015, la AAIB emitió un Boletín Especial que describía la secuencia del accidente. El informe final se publicó en diciembre de 2016. y concluyó que la causa final del accidente fue:

En el informe, la AAIB también concluyó que:

La AAIB también se refirió que el lugar donde terminó la aeronave provocó un retraso en la extinción del incendio posterior al choque, ya que el acceso se realizaba a través de una puerta cerrada con llave y los dos primeros camiones de bomberos del aeropuerto tuvieron que esperar la llegada del tercero, que portaba la llave. Sin embargo, el informe sugiere que el retraso no afectó la duración del incendio, que en cualquier caso habría continuado hasta que se consumiera todo el combustible. Posteriormente, se recomendó a la administración del aeropuerto que se asegurarán de que cada vehículo llevara las llaves necesarias y mejorar la documentación del mismo.

Referencias

Categoría:Accidentes e incidentes aéreos de 2015 Categoría:Accidentes e incidentes aéreos en el Reino Unido Categoría:Reino Unido en 2015 Categoría:Historia de Hampshire