El vuelo 234 de VASP era un vuelo nacional desde el aeropuerto de São Paulo-Congonhas hasta el aeropuerto internacional de Brasilia . El 25 de mayo de 1982, un Boeing 737-200 con matrícula PP-SMY sufrió un accidente durante este vuelo cuando el capitán aterrizó incorrectamente debido a una ilusión óptica, lo que provocó que la aeronave se saliera de la pista. Dos personas fallecieron en el accidente.
La aeronave involucrada era un Boeing 737-2A1, que tenía 7 años y 8 meses de antigüedad. Fue ensamblada en la fábrica de Boeing en Renton y realizó su primer vuelo el 24 de septiembre de 1974, antes de ser entregada a VASP en octubre. El avión era el número 376 de la producción actual del B737. La aeronave estaba registrada con la matrícula PP-SMY, además estaba equipado con dos motores Pratt & Whitney JT8D-7.
Accidente El vuelo transcurrió inicialmente sin incidentes especiales. El aterrizaje en Brasilia se realizó a las 23:40 bajo una intensa lluvia. Al aterrizar, el avión tocó tierra con el tren de aterrizaje delantero lo cual provocó que el avión se saliera de la pista y se partiera en dos por la zona 12. La mayoría de los pasajeros resultaron heridos en esa zona , dos fallecieron y 17 resultaron heridos.
Causa Se determinó que el capitán había activado anteriormente el sistema para rociar la ventana de la cabina con un líquido deflector de lluvia. El uso incorrecto produjo una ilusión óptica, lo que provocó que el capitán aterrizara primero con el tren de aterrizaje delantero en vez del tren de aterrizaje principal.
También se reveló que el capitán había visitado a un médico poco antes del vuelo y se quejaba de problemas de salud persistentes. Sin embargo, afirmó que aún podía trabajar y declaró que tenía que tomar el vuelo a Brasilia. Otros pilotos de VASP se quejaron de la presión laboral que sufrían por parte de la aerolínea y culparon del tenso ambiente de trabajo al vicepresidente Alex Barroso, quien también era el comandante de la Fuerza Aérea Brasileña.
Referencias
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