La Autopista Hohhot-Beihai, identificada como G59 dentro de la Red Nacional de Autopistas de China, es una vía de aproximadamente 2741 kilómetros de longitud. Su recorrido en Hohhot, Mongolia Interior, y pasa por Helingeer en Mongolia Interior , Youyu , Shuozhou, Kelan , Fangshan , Lüliang , Xixian, Jixian, Hejin, Yuncheng, Sanmenxia, Lingbao, Lushi, Xixia en Henan, Shiyan, Fangxian, Baokang, Yichang en Hubei , Cili en Hunan, Zhangjiajie, Anhua, Xinhua, Wugang, Quanzhou, Yangshuo, Pingnan, Yulin en Guangxi, y termina en Beihai ,
Tramos por divisiones administrativas
Mongolia Interior La autopista Hohhot-Beihai comienza en Hohhot, Región Autónoma de Mongolia Interior . Al final de la vía rápida urbana de Horquin.En el intercambiador de hohhot Sur enlaza con la autopista de circunvalación de hohhot y continúa hacia el sur a través del condado de Horinger. El tramo finaliza en Shahukou, en la localidad de Xindianzi, junto al límite entre Mongolia Interior y Shanxi, y tiene una longitud total de 90,805 kilómetros.
Tramo Hohhot-Shahukou (frontera entre Mongolia Interior y Shanxi) El tramo de Hohhot-Shahukou, también denominado tramo de Mongolia Interior de la autopista Dahu, comienza unos dos kilómetros al este del Intercambiador Jinhe de la Autopista de Circunvalación Hohhot.
En este punto se conecta con la circunvalación mediante un intercambiador y, tras cruzar una línea ferroviaria, continúa por varias localidades y zonas del condado de Horinger, entre ellas Dongdalai, Yangjianba, Niangetu y la Zona de Desarrollo Económico de Shengle.
El recorrido prosigue por Toudaogou, el río Baobei, Miaoli, Heishimao, el sur de Lamadongyaozi, Erpu y Hexi, y finaliza en Shahukou, en la frontera entre Mongolia Interior y Shanxi.
El tramo tiene una longitud total de 90,805 kilómetros. La sección comprendida entre los puntos kilométricos K0+000 y K40+000 fue diseñada para una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora y cuenta con una plataforma de 26 metros de anchura. Entre K40+000 y K90+805,25, la velocidad de diseño es de 80 kilómetros por hora y la plataforma tiene una anchura de 24,5 metros.
La conexión entre Horinger y Togtoh tiene una longitud de 52,5 kilómetros. Está construida como carretera de primera clase de una sola calzada, con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora y una plataforma de 12,25 metros de anchura.
Las obras comenzaron del 20 de octubre de 2010 y el tramo entró en funcionamiento provisional el 20 de diciembre de 2013.
Shanxi En la provincia de Shanxi, la autopista Hohhot-Beihai comienza en la aldea de Shahukou, situada en el municipio de Youwei, en el condado de Youyu,dentro de la ciudad de Shuozhou junto al límite entre Shanxi y Mongolia Interior.
Desde allí, el trazado pasa por Youwei, el condado de Youyu, el distrito de Pinglu y la ciudad de Shuozhou, y continúa por los condados de Shenchi, Wuzhai, el condado de Kelan, el condado de Xing, el condado de Lin , la ciudad de Lüliang, el condado de Jiaokou, el condado de Xi, el condado de Daning, el condado de Ji, el condado de Xiangning, la ciudad de Hejin, Condado de Wanrong , condado de Linyi , ciudad de Yuncheng y ciudad de Jiezhou, terminando en Zaoshuxiang , ciudad de Monan, condado de Ruicheng, conectando con el puente del río Amarillo de Yunbao (frontera entre Shanxi y Henan). La longitud total es de 786,687 kilómetros.
El trazado de la autpista Hohhot-Baihai en Shanxi está formado por catorce tramos. Comprende la sección entre Shahukou, en la frontera entre Shanxi y Mongolia Interior, y el intercambiador de Youyu; el tramo entre Youyu y Pinglu; los sectores occidental y Pingshuo de la circunvalación de Shuozhou; y las conexiones entre Shuzhou y Shenchi, Shenchi y Kelan, y Kelan y Linxian.
A continuación, la ruta continúa por los tramos entre Linxian y Lishi, Lishi y Xixian, Xixian y Jixian, Jixian y Hejin, y Hejin y Yuncheng. El recorrido incluye asimismo el sector de la circunvalación de Yuncheng comprendido entre los intercambiadores de Changjiangfu y Jiezhou, el tramo de Shanxi de la autopista Yunbao y el puente Yunbao sobre el río Amarillo.
Los catorce tramos se encuentran abiertos al tráfico.
Tramo Shahukou-Youyu El tramo Sunyou-Youyu, conocido también como autopista Sunyou, comenzó a construirse en enero de 2009 y fue abierto al tráfico el 26 de diciembre de 2010.
Tramo Youyu-Pinglu El tramo Youyu-Pinglu, conocido también como autopista Youping, comenzó a construirse en marzo de 2015 y se abrió oficialmente al tráfico el 2 de junio de 2019.
Tramo Pinglu-Shuocheng El tramo Pinglu-Shuocheng, conocido también como autopista Pingshuo, se abrió oficialmente al tráfico el 25 de julio de 2014.
Túnel Liulangshan
Tramo Shuocheng-Shenchi El tramo Shuocheng-Shenchi, conocido también como autopista Shuosen, tiene una longitud de 30,4 kilómetros. La inversión estimada para el proyecto fue de 2056 millones de yuanes y el plazo de construcción previsto era de tres años.
Las obras comenzaron el 18 de diciembre de 2019. El 7 de julio de 2020, China Railway 22nd Bureau Group obtuvo el contrato para la construcción del tramo Shuocheng-Shenchi en la provincia de Shanxi. El tramo se abrió al tráfico el 18 de marzo de 2023.
Tramo Shenchi-Kelan El tramo Shenchi-Kelan, conocido también como autopista Shenke, comenzó a construirse en octubre de 2015 y se abrió al tráfico el 8 de abril de 2019.
Tramo Kelan-Linxian El tramo Kelan-Linxian, conocido también como autopista Kelin, se abrió oficialmente al tráfico el 16 de octubre de 2014.
Tramo Linxian-Lishi El tramo Linxian-Lishi, conocido también como autopista Linli, quedó terminado y se abrió al tráfico el 9 de mayo de 2015.
Tramo Lishi-Xixian El tramo Lishi-Xixian, conocido también como autopista Lixi, tiene una longitud de 82,879 kilómetros. La inversión estimada para el proyecto fue de 10 490 millones de yuanes y el plazo de construcción previsto era de cuatro años.
El estudio de viabilidad del proyecto fue aprobado en julio de 2019. La licitación concluyó el 14 de noviembre de ese año y las obras comenzaron el 5 de diciembre. La construcción estuvo a cargo de Shanxi Road and Bridge Company y China Railway Third Bureau.
El 21 de diciembre de 2023 se completó y abrió al tráfico el tramo entre el oeste de Lishi y Xixian. Con su puesta en servicio quedó conectado en su totalidad el tramo de la autopista G59 Hohhot-Beihai situado en la provincia de Shanxi.
Tramo Xixian-Jixian El tramo Xixian-Jixian, conocido también como autopista Xiji, tuvo una inversión estimada de 12 338 millones de yuanes y un plazo de construcción previsto de cuatro años.
La licitación para los trabajos de estudio y diseño se inició el 14 de diciembre de 2016. Las obras comenzaron oficialmente en agosto de 2019 y el tramo se completó y abrió al tráfico el 26 de abril de 2023.
Tramo Jixian-Hejin El tramo Jixian-Hejin, conocido también como autopista Jihe, comenzó a construirse oficialmente en marzo de 2013 y se abrió al tráfico el 9 de septiembre de 2016.
Tramo Hejin-Yuncheng El tramo Hejin-Yuncheng, conocido también como autopista Heyun, comenzó a construirse el 10 de octubre de 2010 y entró oficialmente en servicio el 7 de diciembre de 2012.
Circunvalación de Yuncheng El tramo de la circunvalación de Yuncheng comprendido entre los intercambiadores de Changjiangfu y Jiezhou quedó terminado y se abrió al tráfico el 11 de mayo de 2009.
Tramo Yuncheng-Lingbao (frontera entre Shanxi y Henan) El tramo Yuncheng-Lingbao, conocido también como autopista Yunbao, incluye la sección entre Jiezhou y Monan, junto al puente sobre el río Amarillo, con una longitud de 30,339 kilómetros.
El trazado cuenta con un túnel de gran longitud, 18 puentes de distintos tamaños, 80 alcantarillas y pasos y tres enlaces viarios. Los puentes y túneles representan el 37 % de la longitud del tramo. La infraestructura dispone además de una estación de gestión de túneles, un área de servicio y dos estaciones de peaje. La velocidad máxima permitida en el túnel es de 70 kilómetros por hora.
La inversión total ascendió a 3075 millones de RMB incluidos 356 millones destinados a un enlace viario de primera clase de 20,917 kilómetros en Ruicheng. Las obras comenzaron oficialmente el 28 de noviembre de 2009 y el tramo entró en servicio el 31 de diciembre de 2015. La totalidad de la sección quedó terminada y abierta al tráfico el 23 de agosto de 2019.
Túnel Zhongtiaoshan El túnel de Zhongtiaoshan es una de las principales obras del tramo Yuncheng-Lingbao de la autopista Yunbao, en la provincia de Shanxi. Se trata de un túnel de autopista formado por dos galerías independientes para cada sentido de circulación y atraviesa los montes Zhongtiao, considerados una zona de transición entre el norte y el centro de China . La entrada del túnel se encuentra en la aldea de Wangyaotou, en la localidad de Jiezhou, distrito de Yanhu, dentro de la ciudad de Yuncheng. La salida está situada en la aldea de Shipo, en el municipio de Monan, condado de Ruicheng El túnel tiene una longitud de 9670,942 metros, una anchura libre de 10,25 metros y una altura libre de 5 metros. Las obras comenzaron en marzo de 2010. La galería izquierda quedó perforada en su totalidad el 26 de junio de 2014 y la galería derecha, el 28 de julio del mismo año.
Puente Yunbao sobre el río Amarillo El puente Yunbao sobre el río Amarillo comienza al norte de Zaoshuxiang, en el municipio de Monan, condado de Ruicheng County, Yuncheng City, Shanxi Province, Conecta con el tramo Jiezhou -Monan, cruza el río Amarillo, y finaliza en la aldea de Laocheng, municipio de Dawang, en la ciudad de Lingbao, provincia de Henan, En este punto enlaza con el inicio del tramo entre la frontera provincial de Henan y Shanxi y Lingbao de la autopista Sanmenxia-Xichuan.
El puente tiene una longitud de 1,933 kilómetros y fue construido según el estándar de autopista de seis carriles, con tres carriles por sentido. Su velocidad de diseño es de 80 kilómetros por hora, la plataforma del puente tiene una anchura de 32 metros y su vano principal alcanza los 200 metros.. Se completó oficialmente y se abrió al tráfico el 23 de agosto de 2019
El cierre estructural del puente se completó el 20 de junio de 2018 y las obras principales finalizaron el 12 de octubre del mismo año. El 20 de noviembre superó la inspección de entrega y, el 28 de noviembre, la evaluación preliminar del Premio de Oro de Estructuras de Acero de China. El puente quedó oficialmente terminado y se abrió al tráfico el 23 de agosto de 2019. miniaturadeimagen|Estación de peaje de Lushi La autopista Hubei-Shanxi comienza en el extremo oriental del puente Yunbao sobre el río Amarillo (frontera entre Henan y Shanxi) en la provincia de Henan, pasa por la ciudad de Dawang, la ciudad de Yangdian, el municipio de Chuankou en la ciudad de Lingbao, la ciudad de Sanmenxia, la ciudad de Guandaokou, la ciudad de Chengguan , la ciudad de Wulichuan, la ciudad de Zhuyangguan en el condado de Lushi, la ciudad de Xiping en el condado de Xixia , la ciudad de Nanyang y el municipio de Xihuang en el condado de Xichuan, y termina en la aldea de Gaowan en la ciudad de Siwan, condado de Xichuan (frontera entre Henan y Hubei), conectando con la sección de Hubei de la autopista Hubei-Shanxi, con una longitud total de 207,8 kilómetros.
El tramo entre la frontera de Shanxi y Henan y Lingbao quedó terminado y se abrió al tráfico el 23 de agosto de 2019. Las obras del tramo Lingbao-Lushi comenzaron el 16 de mayo de 2010. La sección quedó terminada y se abrió al tráfico el 31 de diciembre de 2012. Las obras del tramo Lushi-Xiping comenzaron el 22 de diciembre de 2011. La sección quedó terminada y se abrió al tráfico el 26 de diciembre de 2015. Las obras del tramo Xiping-Siwan, situado junto a la frontera entre Henan y Hubei, comenzaron el 22 de diciembre de 2011. La sección quedó terminada y se abrió al tráfico el 26 de diciembre de 2015.
Hubei