El vuelo 169 de United Airlines fue un vuelo internacional de pasajeros programado desde Venecia, Italia, a Newark, Nueva Jersey, Estados Unidos. El 3 de mayo de 2026, el Boeing 767-400 voló a una altitud excepcionalmente baja sobre el New Jersey Turnpike durante la corta fase final de su aproximación a la pista 29 del Aeropuerto Internacional Libertad de Newark, impactando contra un poste de luz que a su vez impactó contra un camión con remolque y provocó una colisión de tráfico. De los 221 pasajeros y 10 miembros de la tripulación, ninguno resultó herido. El conductor del camión con remolque fue hospitalizado con heridas leves.
Aeronave
La aeronave involucrada es un Boeing 767-424ER, con matrícula N77066 y número de serie 29461. Fabricado en 2002, fue entregado originalmente a Continental Airlines antes de ser transferido a United tras la fusión entre ambas compañías. Está propulsado por dos motores General Electric CF6-80C2B7F.
Pasajeros y tripulantes A bordo viajaban 231 ocupantes, de los cuales 221 eran pasajeros y 10 tripulantes. La mayoría de los pasajeros eran de los Estados Unidos, junto con viajeros de varios países, entre ellos Italia, Francia, Alemania y el Reino Unido. La tripulación de vuelo estaba compuesta por un capitán, el primer oficial y ocho tripulantes de cabina.
Accidente Aproximadamente a la 1:50 pm EDT (17:50 UTC), la aeronave se encontraba en aproximación final a la pista 29. La aeronave, con una velocidad de 139 nudos (257 km/h; 160 mph), impactó contra un poste de luz; el poste, al caer, golpeó un camión de reparto y un Jeep en la autopista. La aeronave aterrizó sin problemas. El conductor del camión resultó herido por cortes de cristales rotos, mientras que el conductor del Jeep, así como todos los ocupantes de la aeronave, resultaron ilesos. Tras el aterrizaje, se descubrieron daños en la aeronave, que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) describió como "sustanciales".
Investigación thumb|left|Daños en el camión. La Administración Federal de Aviación (FAA) y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) iniciaron una investigación sobre el incidente, centrándose en la trayectoria de aproximación de la aeronave, la separación de obstáculos y los posibles factores humanos o de procedimiento durante el aterrizaje. La NTSB clasificó el evento como accidente debido a la magnitud de los daños a la aeronave. Se envió un investigador a Newark para realizar entrevistas a la tripulación de vuelo.
Los hallazgos preliminares indicaron que la aeronave descendió más de lo esperado en la aproximación final, lo que provocó una colisión con un poste de luz, mientras los investigadores continuaban analizando los datos de vuelo, las grabaciones de voz de la cabina y las condiciones de la infraestructura del aeropuerto. El 4 de junio se publicó un informe preliminar.
Respuesta de United Airlines
United Airlines suspendió a los pilotos del servicio mientras se investiga el incidente. La NTSB ordenó a la aerolínea que asegurara las grabaciones de voz de la cabina y los registradores de datos de vuelo.
Referencias
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