El TT01 (abreviatura de Totalmente Tlaxcalteca 01) es un vehículo híbrido eléctrico enchufable (VHEE) diseñado y ensamblado por la empresa emergente mexicana TT Automotriz. Presentado oficialmente el 29 de mayo de 2026 en la Hacienda Soltepec, en Huamantla, Tlaxcala,es considerado el primer vehículo eléctrico fabricado con un 80% de componentes mexicanos y es esamblado completamente dentro del Parque Industrial de Xiloxoxtla, en Tlaxcala.
Cuenta con un sistema de recarga que permite conectarlo a una toma de corriente doméstica convencional, aunque también puede complementarse con los paneles solares instalados en el techo y es uno de los autos eléctricos más económicos disponibles en México.
Antecedentes El proyecto comenzó a gestarse en 2022 con la fundación de TT Automotriz, una empresa impulsada por Edgar Guzmán Carreto con el objetivo de ofrecer una opción de movilidad eléctrica asequible para el mercado mexicano. El desarrollo se llevó a cabo por cerca de cuatro años, durante los cuales la compañía se enfocó en maximizar el contenido local y simplificar el diseño para reducir costos.
Fue en 2025 durante la realización del Foro Automotriz Tlaxcala 2025 donde se presentó por primera vez la iniciativa de crear un vehículo eléctrico de bajo costo con la mayoría de sus piezas fabricadas en el país, en ese mismo evento se anunció un tiraje inicial de 20 unidades que estarían disponibles a final de ese año. El prototipo terminado del vehículo se presentó oficialmente al año siguiente durante el Foro Automotriz Tlaxcala 2026, realizado en la Hacienda Soltepec, Huamantla, ante autoridades gubernamentales, empresarios y representantes del sector. El evento lo cubrieron diversos medios nacionales e internacionales, que resaltaron el contraste entre este desarrollo privado y el proyecto gubernamental Olinia, hasta ese momento, aún en fase de desarrollo.
Características Concebido para encajar en el sector de «movilidad de barrio», cuenta con una carrocería tipo hatchback de cinco puertas, construida sobre un chasis de acero de alta resistencia, con espacio hasta para cinco pasajeros. Armado en el Parque Industria de Xiloxoxtla en Tlaxcala con hasta un 80% de piezas hechas en el país, está equipado con un motor eléctrico que le permite alcanzar una velocidad máxima de 50 km/h y con una autonomía declarada de 250 km por carga. Para recargarse, se puede conectar a un enchufe convencional de 120 voltios con lo que se elimina la necesidad de una infraestructura especializada, incorpora paneles solares fotovoltaicos en el techo que, según la empresa, puede generar hasta 50 km adicionales de autonomía pasadas ocho horas de exposición directa al sol e incluso se podría recargar con gasolina, como señala el portal Telediario.
En cuanto a seguridad, solo incorpora un esquema básico con cinturones de seguridad en todos sus asientos, notando la ausencia de bolsas de aire o sistemas avanzados de asistencia a la conducción, medida que tomaron para abaratar los costes del producto final.De acuerdo a reportes iniciales, se prevé que tenga un costo de 90000 pesos mexicanos en su versión básica, mientras que los más equipados llegarían a los 160000 pesos. De manera adicional, la empresa anunció tres variantes más, orientadas a diferentes segmentos de mercado: una para el uso personal con una velocidad máxima de 70 km/h, un modelo familiar y uno enfocado al reparto de mercancías, éstas ultimas con velocidades de hasta 150 km/h.
Recepción Tras su presentación, el TT01 recibió cobertura mediática y atención en redes sociales por su diseño anguloso y compacto, el cual fue comparado con el de un juguete o una caja de leche. El vehículo fue considerado como una alternativa concreta al proyecto gubernamental Olinia —que en ese momento carecía de un prototipo funcional—, aunque su esquema básico de seguridad fue objeto de críticas.
Véase también Olinia Referencias
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