La Autopista Toluca-Naucalpan, nombrada en la red de carreteras de México como Carretera Federal 134D, es una vía de cuota de 39.2 kilómetros que comunica el Valle de Toluca —comenzando en las inmediaciones del Boulevard Aeropuerto y el Libramiento Nororiente de Toluca— con la zona poniente del Valle de México, entroncando directamente con la autopista Chamapa-Lechería (Federal 57D), dentro del municipio de Naucalpan de Juárez.
Historia La Autopista Toluca-Naucalpan originalmente comenzó a gestarse desde la administración del gobernador Arturo Montiel, pero fue impulsada oficialmente durante el mandato de Enrique Peña Nieto en el Estado de México (2006-2012).
En abril de 2007, la concesión para construir, operar y dar mantenimiento a los 39 kilómetros de la vía rápida se otorgó a la empresa Autovan. El plan inicial contemplaba una inversión de entre 4 mil y 5 mil millones de pesos, con una proyección para ser inaugurada entre 2009 y 2011. La concesión original se dio por 30 años, pero posteriormente se extendió a 60 años.
A pesar de las fechas proyectadas, la obra estuvo detenida durante años debido a una gran oposición por parte de los indígenas locales. Gran parte del trazo de la autopista atravesaba el Bosque Otomí-Mexica, un área protegida. A partir de 2008, comunidades indígenas de municipios como Lerma y Huixquilucan comenzaron a organizarse en contra del proyecto, argumentando que destruiría sitios sagrados y rutas de peregrinación.
En 2016, la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) emitió una recomendación señalando que se había violado el derecho a la consulta previa, libre e informada de las comunidades indígenas, y que los estudios de impacto ambiental no cumplían con los estándares internacionales. El caso también llegó a instancias de la ONU y la CIDH.
Inauguración Tras más de 10 años de litigios y modificaciones de algunos tramos para mitigar daños, la autopista fue finalmente inaugurada el 21 de octubre de 2020 bajo la gestión del gobernador Alfredo del Mazo. Su costo total se disparó de los 4,000 millones de pesos a los más de 11,000 millones de pesos. Hoy en día es considerada una de las vías de peaje más caras del Estado de México. Su principal logro técnico, es la reducción de tiempo de traslado entre el Aeropuerto Internacional de Toluca y el poniente del Valle de México a tan solo 22 minutos.
Recorrido
La Autopista Toluca-Naucalpan inicia en el municipio de Toluca, específicamente en el entronque con el Boulevard Aeropuerto y el Libramiento Nororiente. En este punto de origen, los primeros 4.5 kilómetros de la ruta fungen como un tramo libre. Posteriormente conecta con la carretera estatal 36 cerca de San Nicolás Peralta y cruza más de 10 kilómetros hasta el cruce entre La Glorieta y Santa Cruz Ayotuxco. Dentro del municipio de Huixquilucan, existen numerosos viaductos y túneles que cruzan los escarpados bosques de la zona. Finalmente, culmina la vía en la Autopista Chamapa-Lechería, parte de la Carretera Federal 57D, el cual funciona como circunvalación oriental de la ZMVM.
Características
La Autopista Toluca-Naucalpan atraviesa los municipios mexiquenses de Toluca, Lerma, Huixquilucan y Naucalpan de Juárez. En su tramo inicial, la vía avanza sobre la planicie del Valle de Toluca, para posteriormente adentrarse y recorrer en gran parte de su trayecto la región montañosa y boscosa de la Sierra de las Cruces. Debido a esta compleja topografía, la carretera se apoya en una serie de viaductos y túneles para sortear las barrancas del entorno natural, logrando así una conexión eficiente entre el valle y el poniente de la zona metropolitana.
Lista Kilometraje Tipo de Nodo 0 Inmediaciones del 15px Aeropuerto Internacional de Toluca415px Libramiento Nororiente de Toluca5 17px Plaza de cobro Cerillo 10 15px 17px Carretera Estatal 36 cerca de San Nicolás Peralta (Plaza de cobro San Nicolás en ingreso a autopista) 24.8 17px Acceso hacia La Glorieta / Santa Cruz Ayotuxco (Plaza de cobro Ayotuxco en ingreso a autopista) 30.9 Túnel Chimalpa I31.7 Puente Chimalpa I 31.8 Túnel Chimalpa II 32.9 Puente La Concordia 34 Rampa de frenado 38 17px Plaza de cobro Chamapa (Final hacia Chamapa-Lechería)
Véase también Carreteras de México
Referencias
Categoría:Autopistas de México Categoría:Municipio de Toluca Categoría:Autopistas del Estado de México