El 27 de abril de 2026, dos trenes se colisionaron en la estación de tren Bekasi Timur en la ciudad de Bekasi, Java Occidental, Indonesia. Los trenes involucrados son Argo Bromo Anggrek, un expreso de larga distancia en la ruta Gambir - Surabaya Pasarturi como servicio KA 4 y un local de Cikarang Loop Line Commuterline en Kampung Bandan - Cikarang como servicio PLB 5568A.

Las 16 víctimas mortales eran mujeres, ya que el vagón de la línea de cercanías implicado en la colisión era un vagón exclusivo para mujeres.

Antecedentes El ferrocarril Rajawali–Cikampek es una de las líneas más transitadas en el área de Jakarta Operational Area (Daop) 1 de PT Kereta Api Indonesia. El tramo Bekasi - Tambun del ferrocarril es utilizado por 320 viajes de tren diarios, incluyendo trenes de cercanías, trenes interurbanos y trenes de carga. La sección entre Jatinegara y Bekasi tiene cuatro vías con dos secciones (doble-doble vía) separadas para el tráfico de cercanías e interurbano, mientras que la sección entre Bekasi y Cikampek tiene doble vía. La sección entre Bekasi y Cikampek funciona con señalización de bloqueo abierto.

El Argo Bromo Anggrek es un servicio de tren interurbano expreso que conecta a Gambir y Surabaya Pasarturi, con una duración de 7 horas y 45 minutos, con paradas en las estaciones de Cirebon y Semarang Tawang antes de llegar a la terminal. El tren ofrece servicio diurno y nocturno en ambos extremos de la línea (Gambir y Surabaya Pasarturi). El servicio en cuestión fue el KA 4 de Gambir a Surabaya Pasarturi, remolcado por una CC 206 13 86, que partió de Gambir a las 20:30 de hora local.

La colisión El 27 de abril de 2026, aproximadamente a las 20:40 hora local, un taxi Green SM supuestamente se averió o se detuvo en un cruce ferroviario sin señalizar en Ampera Road, aproximadamente de la estación Bekasi Timur. El taxi fue luego golpeado por un tren Commuterline CLI-125, que circulaba como KA 5181B con destino a Angke. Como resultado del incidente, el PLB 5568A no pudo reanudar la marcha después de detenerse en la estación Bekasi Timur.

El servicio KA 4 del Argo Bromo Anggrek, que viajaba de Gambir a Surabaya Pasarturi, se encontraba más adelante en la vía en la estación de Bekasi cuando el PLB 5568A fue detenido. Aproximadamente entre las 20:52 y las 20:57 hora local, el KA 4 entró en la estación de Bekasi Timur y chocó con el PLB 5568A. El conductor del KA 4 dijo que el tren viajaba a aproximadamente 110 km/h (68 mph) después de recibir una señal de vía libre en la estación de Bekasi.

Víctimas La colisión entre el PLB 5568A y el KA 4 causó la muerte de 16 personas e hirió a otras 91. Todas las fallecidas eran mujeres que se encontraban en el vagón trasero, destinado exclusivamente a mujeres.

La colisión entre el taxi Green SM y el tren Commuterline CLI-125 no produjo heridos ni fallecidos.

Referencias

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