La Ciclovía La Gran Tenochtitlán es una ciclovía de la Ciudad de México. Recorre a lo largo de Calzada de Tlalpan, una vía importante de norte a sur, comenzando en la Plaza Tlaxcoaque, en el Centro Histórico de la Ciudad de México, hacia el área del Estadio Azteca. La ciclovía fue anunciada el 3 de junio de 2025 por la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, y, aunque incompleta, fue inaugurada el 19 de abril de 2026. En sus declaraciones durante el evento, Brugada destacó su conexión con varias estaciones del Metro de la Ciudad de México.
Descripción La ciclovía es un carril bici que va desde la zona de la Avenida 20 de noviembre al CETRAM Huipulco, cerca del estadio.La ciclovía tiene guarniciones que funciona como jardineras así como bahías de ascenso y descenso para el transporte público.
Fue planeada para que el primer segmento, desde Tlaxcoaque hasta la estación de metro Chabacano, fuera sobre el Jardín Flotante Tlallipan, un paso sobre nivel de que sirve como parque peatonal.Finalmente el proyecto no la incluyó en ese parque.
Polémicas El proyecto recibió críticas de los residentes porque está destinado a los turistas antes de los partidos de la Copa Mundial de Fútbol de 2026, y algunos sectores de la población lo calificaron de «limpieza social», y las trabajadoras sexuales afirmaron que las ha desplazado, ya que Calzada de Tlalpan es una zona con una alta concentración de trabajadoras sexuales. Los vendedores locales estimaron una disminución en las ventas durante la construcción. Los automovilistas criticaron la reducción de dos carriles para la construcción, lo que causaría congestión vehicular.
La estación de metro San Antonio Abad tuvo que ser reconstruida debido al puente. El sindicato del Metro de la Ciudad de México cuestionó el proyecto, describiéndolo como «cosmético», indicando que los turistas no visitarán principalmente el Estadio Azteca en bicicleta, y afirmando que finalmente provocaría hundimientos, fugas, filtraciones y daños a las vías y la infraestructura de la Línea 2.
Por su parte, organizaciones ciclistas defendieron la ciclovía como necesaria para contar con mayor infraestructura segura para el ciclismo.
Referencias
Categoría:Tlalpan Categoría:Centro histórico de Ciudad de México Categoría:Cuauhtémoc (Ciudad de México) Categoría:Coyoacán Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones sin revisar