La línea RA o línea R Aeropuerto (oficialmente y en catalán, RA o R Aeroport) será un servicio de ferrocarril, entre Aeroport T1 y Sant Andreu, de Cercanías de Barcelona, y operada por FGC, que circulará a través de líneas de ferrocarril de vía de ancho ibérico de Adif.

La línea se pondrá en funcionamiento a principios de 2027y conectará el centro de Barcelona con la T1 en 20 minutos.

El proyecto pretende mejorar la conectividad del centro de la ciudad de Barcelona y sus barrios como Sant Andreu, con las terminales del aeropuerto, conexión que antes era más lenta por el gran número de transbordos a realizar y los defectos de la infraestructura de ADIF, por eso la RA se presenta como una alternativa rápida para conectar la capital catalana con su aeródromo, que da servicio a turistas, trabajadores y miles de usuarios diarios.

El material rodante de la línea fue presentado en los talleres de FGC a finales de 2025, donde se realizaron las primeras pruebas de los trenes. Los coches están equipados con asientos para personas con movilidad reducida, bicicletas y cuentan con información sobre las salidas de vuelos de l'Aeroport, así como espacios para poner maletas y equipaje.

Cuando se inaugure la línea está previsto que la R2 Nord deje de circular en el ramal del Aeropuerto y acabe su recorrido en El Prat de Llobregat.

También esta previsto que el trayecto se prolongue a corto plazo (allá por el 2030) en dirección norte a Manresa, a través de un salto de carnero que se construirá en Moncada y Reixach. Dicha obra permitirá la fusión con el tramo norte de la línea R4, el eventual objetivo es la partición del servicio, en dos, a partir de ese momento la R4 norte (Manresa/Tarrasa - Aeroport T1) integrará la variante del aeropuerto.

621x621px|Termómetro RA

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Referencias

Categoría:Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña