Próspero Lafarga Navarro (Barbastro, Huesca, 1867-Alicante, 1922) fue un ingeniero de caminos español. Ejerció como director del Puerto de Alicante entre 1907 y 1922, periodo durante el cual impulsó una profunda modernización de sus infraestructuras y proyectó algunos de los edificios más representativos del recinto portuario, como la Lonja del Pescado, el antiguo edificio de Sanidad Exterior, el edificio de la Aduana y el desaparecido Real Club de Regatas.

Biografía

Ingeniero de Caminos de profesión, desarrolló buena parte de su carrera en la provincia de Alicante, donde participó en diversos proyectos de ingeniería civil relacionados con las comunicaciones ferroviarias y las infraestructuras portuarias.

Uno de sus primeros trabajos de relevancia fue el proyecto del ferrocarril de Alcoy a Alicante, cuya concesión había sido otorgada en 1873 a Eleuterio Maisonnave. El proyecto contemplaba la construcción de importantes obras de fábrica y diversas estaciones, pero nunca llegó a completarse debido a las dificultades económicas que atravesó la compañía promotora.

En 1899 proyectó, junto con Enrique Vilaplana, el viaducto de Canalejas de Alcoy, una de las principales obras de ingeniería de la ciudad. El puente, dedicado a José Canalejas, fue inaugurado en 1907 y continúa siendo uno de los símbolos urbanos alcoyanos.

Dirección del Puerto de Alicante

En octubre de 1907 fue nombrado director del Puerto de Alicante, cargo que desempeñó hasta su fallecimiento en 1922.

Durante su mandato se desarrolló un amplio programa de ampliación y modernización de las instalaciones portuarias, coincidiendo con una etapa de crecimiento del tráfico comercial marítimo. Además de dirigir las obras de mejora de muelles, diques y servicios portuarios, impulsó la construcción de diversos edificios administrativos y de servicio que configuraron la imagen del puerto durante buena parte del siglo XX.

Entre sus principales proyectos destacan el edificio de la Aduana y el de Carabineros (1908-1912), concebidos con influencias modernistas, el antiguo edificio de Sanidad Exterior (1908), el desaparecido Club de Regatas (1909), proyectado en estilo neoárabe, y la Lonja del Pescado, construida entre 1917 y 1921 y considerada una de las obras más representativas de la arquitectura portuaria alicantina.

Asimismo, entre 1913 y 1922 desempeñó la dirección técnica del varadero del puerto, participando en la mejora de las instalaciones destinadas al mantenimiento y reparación de embarcaciones.

Estilo y legado

Aunque su formación era la de ingeniero de caminos, Lafarga concedió una especial importancia al diseño arquitectónico de los edificios portuarios. Sus proyectos combinaron soluciones técnicas con lenguajes historicistas, modernistas y neoárabes, habituales en la arquitectura pública española de comienzos del siglo XX.

Las edificaciones promovidas bajo su dirección constituyen uno de los conjuntos patrimoniales más significativos del puerto de Alicante y reflejan el proceso de modernización experimentado por la ciudad durante las primeras décadas del siglo XX.

Reconocimientos

En 1919 el Ayuntamiento de Alicante le nombró Hijo Adoptivo de la ciudad en reconocimiento a su labor al frente del puerto y a su contribución al desarrollo urbano e industrial de Alicante.

La ciudad de Alicante le dedicó posteriormente una calle situada en el barrio de Casco Antiguo-Santa Cruz-Ayuntamiento.

Referencias

Categoría:Ingenieros de España del siglo XIX Categoría:Ingenieros de España del siglo XX Categoría:Nacidos en Barbastro Categoría:Fallecidos en Alicante