El Indio (también conocido como Bedford Indio u Opel Indio) fue una camioneta utilitaria producida en Uruguay entre 1970 y 1977. Se trató de uno de los pocos vehículos diseñados y fabricados en el país, destinado principalmente al trabajo rural y al transporte liviano.
El modelo fue desarrollado por el diseñador y constructor uruguayo Horacio Torrendell y producido en instalaciones vinculadas a General Motors en Uruguay. Su nombre hacía referencia al indio charrúa.
Historia El proyecto del vehículo Indio surgió a finales de la década de 1960 con el objetivo de crear una camioneta robusta y económica adaptada a las condiciones del campo uruguayo. El diseño priorizaba la simplicidad de fabricación, debido a las limitaciones industriales del país. Por esa razón la carrocería, adaptada del Opel Rekord, tenía líneas rectas y planas, ya que estaba construida a partir de chapas plegadas en lugar de matrices complejas. La producción comenzó en 1970 y continuó hasta 1977, alcanzando aproximadamente 2.000 unidades fabricadas en diferentes versiones.
Si bien el chasis y la carrocería se fabricaron en Uruguay, la planta motriz era importada, utilizándose motores Chevrolet Chevette de 1400cc y 1600 cc.
Características
El Indio se caracterizaba por su estructura simple y su enfoque utilitario.
Entre sus características principales se encontraban:
Tipo: camioneta utilitaria ligera Carrocería: chapa plegada con diseño angular Tracción: trasera Motores: motores derivados de modelos chevette, entre ellos versiones de 1400 cc y 1600 cc Configuraciones: varias versiones de carrocería y equipamiento.
Referencias
Enlaces externos Archivo de fotos y publicidades del Indio
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