mini|300px|Viga semiparabólica
Una viga semiparabólica es un tipo de cercha que dispone de un cordón recto horizontal en el que se sitúa la calzada y de un cordón poligonal que sigue la forma de una parábola. Los extremos de ambos cordones no se tocan entre sí, sino que están conectados por un montante vertical. Vistas lateralmente, estas vigas se asemejan a un segmento de arco truncado en ambos extremos.
Descripción En la forma más común de la viga semiparabólica, la cercha y el cordón superior curvo se colocan por encima del cordón inferior horizontal por el que discurre la calzada. Los montantes verticales suelen tener altura necesaria para dejar un gálibo suficiente entre la calzada y la conexión transversal de los cordones superiores para permitir el paso del tráfico ferroviario o rodado. Sin embargo, también se han construido vigas semiparabólicasHalbparabelträger. In: Otto Lueger (Hrsg.): Lexikon der gesamten Technik und ihrer Hilfswissenschaften. Bd. 4, Stuttgart, Leipzig 1906, S. 757–758. Auf Zeno.org cen forma de vientre de pez, con principios de diseño prácticamente iguales, pero con diferentes cargas de compresión y tracción. También se han utilizado cordones circulares y poligonales en lugar de un cordón parabólico.
Historia La viga semiparabólica surgió del deseo de construir las vigas de celosía con cordones paralelos (el diseño inicialmente más generalizado) de una manera más eficiente en términos de material y, por lo tanto, más rentable. Esto se logró aplicando los hallazgos de von Pauli, quien propuso adaptar la altura de la celosía al valor de los momentos flectores que debía soportar. El cordón superior curvado resultante también contribuyó a una apariencia más estética del puente. Sin embargo, a diferencia de lo propuesto por Pauli, el cordón superior no se conectó al cordón inferior para evitar los problemas asociados con el refuerzo en los extremos, y lograr una rigidización más favorable conectándolos con montantes verticales.Hans Pottgießer: Eisenbahnbrücken aus zwei Jahrhunderten. Birkhäuser Verlag, Basel Boston Stuttgart 1985, ISBN 3-7643-1677-2, S. 181 El término viga semiparabólicaDie ersten großen Halbparabelträger. Zusammenfassung des Werkes von Pottgießer auf Springer.com se acuñó para este diseño de celosía, aunque la forma de la viga no tiene nada que ver con una parábola partida por la mitad).
El puente ferroviario de Culemborg (entonces llamado "Kuilenburg") sobre el río Lek, construido en 1868, fue el primer puente de gran tamaño con vigas de celosía semiparabólicas. Su luz de 154,4 m no se superó durante mucho tiempo. También fue uno de los primeros puentes construidos con acero, aunque las vigas semiparabólicas se siguieron construyendo durante algún tiempo con hierro forjado.
Véase también Puente ferroviario de Plattsmouth
Referencias
Categoría:Vigas