El Puente Carretero Hipólito Yrigoyen es un puente vehicular que une las ciudades de Santiago del Estero y La Banda cruzando el río Dulce. Se ubica en la provincia de Santiago del Estero, Argentina. Es monumento histórico nacional desde 2001, teniendo un gran valor histórico y cultural, e incluso siendo mencionado en una canción de Peteco Carabajal.
Historia Originalmente se realizaba el cruce del río Dulce por medio de barcazas, siendo el puente Negro, construido en 1891 para el paso del ferrocarril, el primer puente definitivo que cruce el río. A pesar de que desde 1880 existía una ley para la construcción de un nuevo puente, recién se materializó como una indemnización tras el hundimiento de los barcos argentinos Monte Protegido y Toro por parte de la armada Alemana.
El puente fue construido en Alemania por la planta Sterkrade de Gutehoffnungshütte utilizándose 6400 toneladas de acero. En 1923 se decidió la construcción de un puente mixto, habilitado para la circulación de trenes y otros vehículos. En 1924 comenzó a ser montado en la vera del río Dulce por parte del ingeniero Pedro Mediondo y la empresa Bagliota, Binda & Cia.
El puente fue inaugurado el 12 de febrero de 1927 por el gobernador Domingo Medina para paso de los ferrocarriles, siendo habilitado el 12 de octubre de ese mismo año para el tránsito automotor y para los carros de tracción a sangre, con un horario de operación de 7 a 19 hs. Hasta la construcción del puente San Francisco Solano y la autopista Santiago-La Banda durante la década del 70, era el único paso vehicular por sobre el río Dulce.
El 26 de junio de 2008 se inició el ensanchamiento del puente al eliminarse el paso ferroviario. Esto se dio porque desde 1993 no circulaba el ferrocarril por Santiago del Estero. Los trabajos fueron inaugurados el 13 de diciembre de ese año, incluyendo además sectores para ciclistas, peatones, nueva iluminación y pintura sobre la estructura del puente.
Descripción El puente carretero posee una extensión de 840 m y 11,4 m de ancho. De tipo de estructura armadura, tiene 10 tramos de 70 m de largo y 14 m de altura. Originalmente iban a ser 12 tramos, pero por falta de remaches de acero se enviaron a Río Negro. Se utilizaron para su construcción 2 500 000 remaches de acero y 6400 toneladas del mismo material. Existe la teoría de que se colocó un remache de oro, habiendo múltiples personas que lo intentaron ubicar y leyendas de que pescadores lo extrajeron y lograron amasar una fortuna con eso.
Referencias
Categoría:Puentes de la Provincia de Santiago del Estero Categoría:Ciudad de Santiago del Estero