El Polestar 4 es un SUV crossover compacto de lujo eléctrico comercializado por Polestar, filial de Geely y Volvo Cars, desde 2023. Geely fabrica el vehículo en una planta de la bahía de Hangzhou en China. El Polestar 4 es el tercer vehículo que utiliza la plataforma SEA de tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas. El vehículo se comercializa como un SUV cupé que entró en producción en noviembre de 2023 y ofrece dos opciones de motorización.
Descripción general El vehículo se presentó en abril de 2023 en el Salón del Automóvil de Shanghái 2023 como parte de la nueva plataforma SEA de Geely que trabaja principalmente con vehículos eléctricos, como el Zeekr 001 y el Volvo EX30. El Polestar 4 está ubicado entre el compacto ejecutivo liftback Polestar 2, más pequeño, y el crossover de lujo mediano Polestar 3, de mayor tamaño, y pertenece al segmento D europeo. Al no tener ventana trasera, presenta un sistema de cámara en el techo. Polestar afirma que es el auto de producción más rápido que la marca ha fabricado, con una aceleración de 0–62 mph (0–100 km/h) en 3,8 segundos.
El Polestar 4 es un crossover cupé de dos filas, que tiene la opción de un modelo con tracción trasera, donde el motor se coloca en el eje trasero, o un modelo de alto rendimiento con tracción total, donde los motores se colocan tanto en el eje delantero como en el trasero.
Equipamiento El equipamiento de serie incluye una pantalla táctil horizontal de 15,4 pulgadas con Android Automotive, la misma que se utiliza en el Polestar 2. Un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y una pantalla de visualización frontal de 14,7 pulgadas vienen de serie. Dispone de techo corredizo integral y retrovisor digital, y el interior, según Polestar, está fabricado con poliéster 100 % reciclado. El 4 incorpora llantas de 20 a 22 pulgadas, según el acabado elegido.
Tren motriz El Polestar 4 de motor único genera 272 caballos de fuerza (203 kW) y 343 N⋅m (253 lbf⋅ft), con una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora (110 mph) y un 0–62 mph (0–100 km/h) de 7,4 segundos. El de motor dual genera una potencia combinada de 544 caballos de fuerza (406 kW) y 686 N⋅m (506 lbf⋅ft) utilizando ambos motores, con una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora (120 mph) y un 0–62 mph (0–100 km/h) de 3,8 segundos. Ambos modelos utilizan una batería de ion de litio de tipo NCM de 400V y 102 kWh. Tipo Modelo Número de motores Autonomía Fuerza Esfuerzo de torsión Salida del sistema combinado Motor eléctrico Batería Transmisión Disposición Años Vehículo eléctrico de batería Motor único 1 600 kilómetros (370 mi) WLTP 483 kilómetros (300 mi) EPA 343 N⋅m (35,0 kg⋅m; 253 lb⋅ft) - 1x PMSM 102 kWh, 400 V níquel manganeso cobalto Transmisión directa de 1 velocidad Tracción trasera 2023-hoy Vehículo eléctrico de batería Motor dual 2 560 kilómetros (350 mi) WLTP 435 kilómetros (270 mi) EPA Motor delantero: Motor trasero: Motor delantero: 343 N⋅m (35,0 kg⋅m; 253 lb⋅ft) Motor trasero: 343 N⋅m (35,0 kg⋅m; 253 lb⋅ft) / 686 N⋅m (70,0 kg⋅m; 506 lb⋅ft) 2x PMSM Tracción en las cuatro ruedas 2023-hoy
Recarga Modelo Carga de CA Carga de CC Puerto de carga Motor único 22 kW 200 kWTipo 2 Motor dual
Referencias
Categoría:Automóviles de China