El Volvo EX60 es un SUV mediano con propulsión eléctrica fabricado por la empresa sueca Volvo Cars. Fue presentado el 21 de enero de 2026 y es el primer modelo de la compañía desarrollado sobre la plataforma SPA3.
La gama está formada por las versiones P6 Electric, P10 AWD Electric y P12 AWD Electric, todas ellas con una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Según la versión, ofrece una autonomía combinada preliminar de hasta 810 km conforme al ciclo WLTP y una carga rápida del 10 al 80 % en aproximadamente 16 o 19 minutos.
Presentación y producción El EX60 fue presentado oficialmente el 21 de enero de 2026. La producción en serie comenzó el 22 de abril de ese mismo año en la planta de Volvo Cars en Torslanda, cerca de Gotemburgo, Suecia.
Para fabricar el modelo, la planta fue adaptada con una nueva instalación de montaje de baterías, equipos de megafundición y modificaciones en las áreas de pintura y montaje final.
Las primeras entregas a clientes europeos comenzaron en julio de 2026, inicialmente en Suecia. Volvo Cars indicó que la producción y las entregas aumentarían progresivamente durante el segundo semestre del año.
Plataforma y arquitectura eléctrica El EX60 es el primer modelo de Volvo Cars construido sobre la plataforma SPA3, una arquitectura desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. SPA3 integra los sistemas de propulsión, los componentes eléctricos y electrónicos y la capacidad de procesamiento central del vehículo.
La batería está integrada directamente en la estructura mediante una solución denominada cell-to-body. El modelo también utiliza la megafundición, un proceso mediante el cual numerosos componentes de menor tamaño se sustituyen por una única pieza estructural fundida. Según Volvo Cars, estas soluciones permiten reducir el peso y mejorar la eficiencia energética del vehículo.
El sistema eléctrico funciona a 800 voltios y utiliza software desarrollado por Volvo Cars para gestionar la transferencia de energía y la carga de la batería.
Motorizaciones, autonomía y carga El EX60 se ofrece con tres sistemas de propulsión. La versión P6 Electric utiliza un motor eléctrico y tracción trasera, mientras que las versiones P10 AWD Electric y P12 AWD Electric incorporan dos motores y tracción en las cuatro ruedas. Las tres versiones utilizan una transmisión automática y un sistema eléctrico de 800 voltios. VersiónTracciónPotenciaPar máximoBatería nominalAutonomía combinada WLTPCarga rápida del 10 al 80 %P6 ElectricTrasera275 kW (374 CV)480 Nm83 kWhHasta 611 kmAproximadamente 16 minutos con corriente continua de hasta 350 kWP10 AWD ElectricIntegral375 kW (510 CV)710 Nm95 kWhHasta 660 kmAproximadamente 16 minutos con corriente continua de hasta 400 kWP12 AWD ElectricIntegral500 kW (680 CV)790 Nm117 kWhHasta 810 kmAproximadamente 19 minutos con corriente continua de hasta 400 kW
Las cifras de autonomía combinada se calculan conforme al ciclo WLTP. El consumo combinado declarado es de 14,9 kWh/100 km para el P6, 16,2 kWh/100 km para el P10 AWD y 16,1 kWh/100 km para el P12 AWD.
La velocidad máxima está limitada a 180 km/h en las tres versiones. El P6 acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, el P10 AWD en 4,6 segundos y el P12 AWD en 3,9 segundos.
Volvo Cars señala que las cifras de autonomía, potencia y carga son preliminares. La autonomía y los tiempos de carga reales pueden variar en función de factores como la versión, la temperatura exterior, la temperatura y el estado de la batería, el equipamiento de carga y las condiciones de utilización.
Referencias
Enlaces externos Transmisión en vivo de YouTube del estreno oficial de Volvo Transmisión en vivo de Volvo desde el estreno oficial
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