The Lynk & Co 03 () es un sedán compacto fabricado por el fabricante de automóviles chino-sueco Lynk & Co como la versión sedán de Lynk & Co 02. El sedán Lynk & Co 03 salió a la venta en octubre de 2018 y fue desarrollado por China Euro Vehicle Technology AB (CEVT), una subsidiaria sueca de Geely . izquierda|miniaturadeimagen|Lynk & Co 03 El Lynk & Co 03 salió a la venta en octubre de 2018 y fue diseñado de manera similar al Lynk & Co 02, que también se basa en la plataforma de arquitectura compacta modular (CMA) .
Lynk & Co 03 hizo su primera aparición en septiembre de 2018 durante el Salón del Automóvil de Chengdu en China. El nuevo automóvil ofrece opciones de motor que incluyen con 1.5 litros turbo, con 1.5 litros turbo y con 2.0 litros turbo. Las cajas de cambios disponibles son una manual de 6 velocidades y una de doble embrague de 7 velocidades. 03+ y 03+ Cian En junio de 2019, se lanzó el modelo Lynk & Co 03+ impulsado por un motor de gasolina turboalimentado de 2 litros con una potencia de y de torque. En agosto de 2021, se lanzó una edición especial llamada Lynk & Co 03+ Cyan Edition.
El 03+ Cyan está equipado con un motor turboalimentado de 2.0 litros que produce y de torque. La potencia se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 8 velocidades capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 5.7 segundos. La Edición Cyan luce el icónico color Cyan Racing, emblemas de Cyan Racing, llantas de diseño exclusivo Cyan Racing, frenos Akebono, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, amortiguadores Bilstein ajustables, un divisor delantero de fibra de carbono y un alerón trasero ajustable, y nuevos asientos delanteros con logotipos Cyan bordados. El vehículo se vende exclusivamente en China. Actualización 2023 La primera actualización del Lynk & Co 03 hizo su debut en el mercado chino en septiembre de 2022, presentando un exterior e interior significativamente rediseñados y se comercializó como la segunda generación del 03. El 03 actualizado tiene y un precio inicial de 21.700 USD. En cuanto a los sistemas de asistencia a la conducción, el 03 renovado incorpora 25 sensores de conducción autónoma, incluyendo 12 radares ultrasónicos y 5 radares mmWave. Los chips Qualcomm 8155 impulsan el sistema de conducción autónoma del Lynk & Co 03. El motor del modelo renovado cuenta con un motor turboalimentado de 2 litros que desarrolla en el modelo de entrada y con en el emparejamiento de especificación media con un DCT de 7 velocidades. En cuanto a la actualización 03+, estará impulsada por un motor de con tracción en las cuatro ruedas y transmisión automática de 8 velocidades.
03+Racing y 03+TCR Cian El 03+Racing y el 03+ TCR Cyan se basan en el 03+ Cyan Edition, desarrollado conjuntamente por Lynk & Co y el equipo Cyan Racing. Ambas versiones están equipadas con el motor Polestar B4204L43 sobrealimentado y turboalimentado, junto con una transmisión automática Aisin de 8 velocidades especialmente optimizada. La potencia máxima alcanza , con un par máximo de .
Los dos modelos se lanzaron el 18 de octubre de 2023. Un kit de carrocería ancha de fibra de carbono adicional está disponible opcionalmente para el 03+Racing. Según Lynk & Co, la producción del 03+Racing y el 03+TCR Cyan es muy limitada. Solo se fabricarán 30 unidades al mes.El 03+TCR Cyan es una versión de cuatro puertas, dos plazas y tracción delantera, con un diseño similar al de la versión homologada para circular en carretera del coche de carreras 03 TCR . El exterior presenta una carrocería ancha, con la parte trasera inspirada en el Concept Car 03, con un escape cuádruple diagonal y un alerón de cuello de cisne para equilibrar la aerodinámica y la estética. El interior incluye asientos tipo butaca ligeros de competición certificados por la FIA y se puede equipar con un arnés de seguridad de seis puntos para una experiencia similar a la de un coche de carreras. Se puede instalar una jaula antivuelco en la parte trasera para mayor seguridad en pista. Reduce el peso en aproximadamente y optimiza el sistema de frenos, la transmisión y la refrigeración del motor. Lynk & Co. afirma que puede correr a toda velocidad durante 5 vueltas en el Circuito Internacional de Ningbo sin perder potencia por sobrecalentamiento. El coche está equipado con neumáticos Michelin CUP2 de alto rendimiento y solo está disponible en azul.
El 03+Racing es una versión de cuatro puertas y cinco plazas con tracción total y ofrece un paquete opcional de carrocería ancha. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,89 segundos. Incorpora un alerón trasero de fibra de carbono ajustable en tres etapas, pinzas de freno Akebono y neumáticos Michelin PS4S para un agarre excepcional y una conducción optimizada. Heredado de la Edición Cyan, el coche incorpora amortiguadores Bilstein ajustables en diez etapas, lo que garantiza el rendimiento de la suspensión. El 03+Racing solo está disponible en negro.
03+Champion Edition Pro El 03+TCR Champion Edition Pro es una edición especial del 03+, presentado en agosto de 2024 para el modelo 2025. Incorpora de serie un exclusivo exterior dorado, conocido como Dune Gold. Está disponible con dos motores: un cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros que genera 181 CV y un cuatro cilindros turboalimentado de 2 litros que genera 254 CV. La transmisión de serie incluye una automática de doble embrague de 7 velocidades para el motor de 1.5 litros y una automática de 8 velocidades para el motor de 2 litros. Tiene cinco niveles de equipamiento disponibles
Actualización 2025 Una segunda actualización se lanzó en octubre de 2025, comercializada como la tercera generación del 03.
Deportes de motor El Lynk & Co 03 participó en la Copa Mundial de Turismos de 2019 con el coche construido por Cyan Racing de acuerdo con las regulaciones TCR . Los coches fueron conducidos por Thed Björk, Yann Ehrlacher, Yvan Muller y Andy Priaulx .
El 21 de noviembre de 2020, Ma Qing Hua con el equipo Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport terminó segundo en la carrera de final de clasificación del Campeonato de Turismos TCR de China de 2020, asegurando así el título general.
Referencias
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