El Mercedes-Benz CLE es un automóvil gran turismo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Este automóvil está fabricado con dos estilos diferentes de carrocerías, ofreciendo sus versiones coupé (C236) y convertible (A236). Este modelo fue presentado con sus mencionadas versiones en el año 2023 y reemplazaron a las versones cupé de los Clase C y Clase E. Como todo gran turismo producido por Mercedes-Benz, el CLE tiene su versión desarrollada por Mercedes-AMG, la cual es conocida como Mercedes-AMG CLE 53 y fue lanzada al mercado como variante de alto rendimiento en diciembre de 2023. Asimismo, para fines de 2025 se planificó el lanzamiento de una versión aún más potente, denominada AMG CLE 63, la cual cuenta entre otras cosas, con tecnología híbrida-enchufable.

Descripción general El CLE Coupé reemplazó tanto al Clase C Coupé como al Clase E Coupé como parte del esfuerzo de Mercedes por racionalizar su gama de modelos. Con 191 pulgadas de parachoques a parachoques, el CLE es 1 pulgada más largo que el Clase E Coupé anterior, pero 6,5 pulgadas más largo que el Clase C Coupé anterior. La longitud adicional se debe principalmente al tamaño del voladizo, con la distancia entre ejes de 112,8 pulgadas del CLE a una pulgada de la de sus dos predecesores. El CLE Coupé adoptó el diseño de ventana del Clase C Coupé con un pilar B y ventanas traseras fijas, en lugar del diseño sin pilares del Clase E Coupé con ventanas traseras abatibles. La fabricación oficial del coupé comenzó en octubre de 2023, mientras que la del convertible le siguió en abril de 2024.

Equipamiento El CLE cuenta con una parrilla redondeada de una sola barra con inserto de malla de panal y está acompañado de faros estilo Clase C y tomas de aire deportivas. La parte trasera incluye luces traseras LED y un maletero angular con alerón integrado y cuenta con un parachoques curvo sin salidas de escape. El CLE también incorpora la última versión del sistema Mercedes-Benz User Experience (MBUX), presente en muchos otros modelos, con pantalla táctil vertical de 11,9 pulgadas que incluye un panel de instrumentos de 12,3 pulgadas.

El CLE cuenta con el sistema KEYLESS-GO y el sistema de seguridad GUARD 360° que ayuda a monitorear el entorno del vehículo y notifica al propietario en caso de detección de colisión a través de la aplicación Mercedes me. Por su parte, el modelo Cabriolet también cuenta con una capota acústica de lona, un sistema deflector de viento eléctrico AIRCAP, calefacción y ventilación a la altura del cuello AIRSCARF y un sistema divisor de carga eléctrico.

Variantes Las opciones de motor del CLE son las mismas que las de su berlina, la Clase E W214, y todas incorporan el sistema híbrido suave EQ-boost de 48 voltios. Este generador de arranque integrado, alimentado por el sistema eléctrico de 48 voltios, proporciona una sobrealimentación de 23 CV y 148 lb-pie a través del motor eléctrico. Los primeros modelos presentados en el lanzamiento fueron los CLE 200, CLE 300 y CLE 450 de gasolina y el diésel CLE 220d, todas equipadas con cajas automáticas de 4 velocidades 9-G Tronic de Mercedes-Benz. Al mismo tiempo, toda la gama equipó el sistema de tracción integral 4Matic, quedando como opción en la versión CLE 200, la tracción trasera. Posteriormente, en julio de 2024, fue presentada la versión de gasolina CLE 180, ubicada como versión base para la gama, equipada con la caja de cambios automática 9-G Tronic, pero únicamente con tracción trasera.

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Modelos Mercedes-AMG AMG CLE 53 En diciembre de 2023, Mercedes presentó el CLE 53 AMG. El modelo cuenta con un motor M256 de seis cilindros en línea de 3.0 litros y 3.0 litros híbrido suave, mejorado por AMG con turbocompresor de gases de escape y compresor auxiliar eléctrico, tracción integral AMG Performance 4MATIC+, totalmente variable de serie y dirección activa del eje trasero. Cuenta también con un estilo con elementos distintivos de diseño AMG y pasos de rueda ensanchados. El modelo también está disponible en versión Cabriolet. El CLE 53 AMG produce 443 hp y 413 lb-pie de torque (443 lb-pie durante 10 segundos con overboost). El generador de arranque integrado (ISG) de 48 voltios proporciona asistencia a bajas revoluciones del motor con 23 hp y 151 lb-pie.

Fichas técnicas Cifras claveCLE 180CLE 200CLE 2004MATICCLE 3004MATICCLE 4504MATICAMG CLE 534MATIC+CLE 300eEQ HybridCLE 220dPeriodo de construcción07/2024 -11/2023 -01/2024 -04/2024 -11/2023 -Especificaciones del motorDesignacionesM 254 E20 DEH LAM 256 E30 DEH LA GRM 256 E30 DEH LA GM 254 E20 DEH LAOM 654 MTipos de motorR4, Ciclo OttoR6, Ciclo OttoR4, Ciclo Otto + motor eléctricoR4, Ciclo DieselCilindrada1999 cm³2999 cm³1999 cm³1993 cm³Potencia máxima125 kW + 17 kW(170 CV + 23 CV)a 5800 rpm150 kW + 17 kW(204 CV + 23 CV)a 5800 rpm150 kW + 17 kW(204 CV + 23 CV)a 6100 rpm190 kW + 17 kW(258 CV + 23 CV)a 5800 rpm280 kW + 17 kW(381 CV + 23 CV)a 5800–6100 rpm330 kW + 17 kW(449 CV + 23 CV)a 5800–6100 rpm150 kW + 95 kW(204 CV + 129 CV): 230 kW (313 CV)145 kW + 17 kW(197 CV + 23 CV)a 3600 rpmPar Máximo250 Nm + 205 Nma 1400-4000 rpm320 Nm + 205 Nma 1600-4000 rpm320 Nm + 205 Nma 2000-4000 rpm400 Nm + 205 Nma 2000-3200 rpm500 Nm + 205 Nma 1800-5000 rpm600 Nm + 205 Nma 2200-5000 rpm320 Nm + 440 Nm440 Nm + 205 Nma 1800-2800 rpmTransmisión de potenciaTracciónTracción traseraTracción en las cuatro ruedasTracción traseraTransmisión9G-TronicAMG Speedshift TCT 9G9G-TronicValores medidos (Coupé)225 km/h240 km/h236 km/h250 km/h 250 km/h 236 km/h238 km/h (Cabrio)220 km/h236 km/h232 km/h250 km/h 250 km/h —234 km/h0-100 km/h (Coupé)8,9 s7,4 s7,5 s6,2 s4,4 s4,2 s6,3 s7,5 segundos0-100 km/h (Cabrio)9,5 s7,9 s8,0 s6,6 s4,7 s4,4 s —7,9 sConsumo cada 100 km (Coupé)6,4–7,1 l Súper6,6–7,3 l Súper7,0–7,6 l Súper7,7–8,2 l Súper9,4–9,7 l Súper0,5–0,7 l Súper4,7–5,2 l diéselConsumo cada 100 km (Cabrio)6,7–7,3 l Súper6,7–7,4 l Súper6,9–7,6 l Súper7,3–7,9 l Súper7,9–8,5 l Súper9,6–9,8 l Súper —4,9–5,4 l diésel (Coupé)144–160 g/km145–162 g/km150–165 g/km159–173 g/km174–187 g/km212–220 g/km13–17 g/km123–137 g/km (Convertible)152–166 g/km152–168 g/km157–172 g/km165–179 g/km180–192 g/km217–223 g/km —128–142 g/km

Notas:

Referencias

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