Nuestra Señora del Rosario, fue un galeón de la Armada española botado en 1587. Fue capturado por fuerzas inglesas en 1588. De acuerdo con los sistemas de clasificación británicos, quedaba categorizado como galeón de primera clase, dotado con 25 cañones nominales.
Construcción El nombre Nuestra Señora del Rosario es una referencia religiosa y advocación mariana de la Virgen María. Los nombres de los barcos españoles contemporáneos solían tener connotaciones religiosas, al igual que las tradiciones generales de nombres españoles de la época.
El Nuestra Señora del Rosario probablemente se puso en servicio a mediados de la década de 1580, aunque se desconoce la fecha exacta, y fue puesto en quilla y construido en Ribadeo, Lugo, Galicia. Fue diseñado por el constructor naval español Vicente Álvarez. Fue botado en 1587 y entregado a la Armada española en La Coruña. Historial Poco después de su construcción, el Nuestra Señora del Rosario se unió a las fuerzas que se congregaban para la Armada Invencible en mayo de 1588, bajo el mando del Teniente General Don Pedro de Valdés (1544—1615) en La Coruña. Se registró su presencia en La Coruña el 13 de julio de 1588, y posteriormente sufrió daños en una colisión con barcos propios el 31 de julio de 1588, a resultas de la cual quedó desarbolado. Al verse rodeado de buques enemigos, los españoles sacaron a toda prisa la pólvora para repartirla entre otras naves, dada la escasez de este elemento y dejaron abandonado el buque ante la imposibilidad de gobernarlo. Las fuentes británicos difieren en los hechos y señalan que el buque naufragó en Blasket Sand, salvándose únicamente el hijo del piloto. La misma indicación hace el Calendar of State papers, pero sin señalar que el buque saliese de La Coruña.
El Nuestra Señora del Rosario se adentró en el Canal de la Mancha junto con la Armada Invencible. Era el buque insignia de Don Pedro de Valdés, quien comandaba la Escuadra de Andalucía, que formaba la segunda línea del flanco izquierdo de la flota. Durante las acciones del 1 de agosto de 1588, la Escuadra de Andalucía, junto con gran parte del centro español, maniobró para apoyar al Santa Ana. Fue entonces cuando el Nuestra Señora del Rosario comenzó estar a la deriva y fue arrastrado por la corriente en dirección opuesta a la flota, acercándose a los ingleses.
El 1 de agosto de 1588, el Nuestra Señora del Rosario fue capturado en una acción por el buque de guerra inglés Revenge en el Canal de la Mancha y enviado a Torbay. Después, fue conducida a Dartmouth y luego a Chatham en julio de 1589, donde fue puesto en dique seco en septiembre. Sin otros hechos reseñables, fue finalmente hundido en 1618 como sostén de un muelle de contención en Chatham.
Véase también Estilo Antiguo y Estilo Nuevo
Referencias
Bibliografía
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