miniaturadeimagen|El Banff Springs Hotel es uno de los grandes hoteles ferroviarios construidos en Canadá. alt=Interior rotunda view of the Royal Alexandra Hotel in Winnipeg circa 1909|miniaturadeimagen|Vista del interior del Royal Alexandra Hotel de Winnipeg. Los grandes hoteles ferroviarios de Canadá () son un conjunto de hoteles ferroviarios situados por todo el país, cada uno de los cuales es un monumento local o nacional. La mayoría de ellos son iconos de la historia y la arquitectura de Canadá, y algunos están considerados entre los grandes hoteles del Imperio británico. Estos hoteles fueron construidos originalmente por las compañías canadienses del ferrocarril, o bien los ferrocarriles actuaron como catalizador para su construcción. Los hoteles fueron diseñados para dar servicio a los pasajeros de la red de vías férreas del país, entonces en expansión, y celebraban viajar en tren con estilo.
Arquitectura miniaturadeimagen|El Château Frontenac fue uno de los primeros hoteles canadienses de estilo castillesco, un estilo arquitectónico usado en muchos hoteles ferroviarios de Canadá. Muchos de los hoteles ferroviarios de Canadá fueron construidos en estilo castillesco (también denominado «estilo château»), que como consecuencia pasó a ser reconocida como una forma de arquitectura distintivamente canadiense. El uso de torres y escaraguaitas, junto con otros elementos propios de la arquitectura baronial escocesa y de los castillos franceses, se convirtió en una característica de los hoteles majestuosos de Canadá. Este estilo también fue usado en edificios oficiales, como el Confederation Building y el Justice Building de Ottawa.
En años posteriores, las compañías ferroviarias se apartaron del estilo castillesco en algunos de sus edificios, en especial con la construcción del Royal Alexandra Hotel en Winnipeg en 1906, el Palliser Hotel en Calgary en 1914 y el segundo Hotel Vancouver, diseñado en un grandioso estilo italianizante, un estilo no utilizado en ningún otro hotel ferroviario de Canadá hasta entonces.
Historia miniaturadeimagen|Situado en Downtown Toronto, el Royal York es el hotel ferroviario más grande de Canadá. miniaturadeimagen|Inaugurado en 1958, el Queen Elizabeth Hotel de Montreal fue el último hotel ferroviario construido en Canadá. El primer gran hotel ferroviario de Canadá, el Windsor Hotel de Montreal, abrió sus puertas en 1878. Aunque no pertenecía a una compañía ferroviaria, fue construido para servir a los pasajeros que llegaban en tren a la cercana Windsor Station. Debido a que estaba situado junto a la principal estación de ferrocarril de Montreal, el Windsor fue durante años el lugar de residencia de ejecutivos tanto del Canadian Pacific Railway (CPR) como del Grand Trunk Railway (GTR).
El papel promotor de los ferrocarriles en la construcción y gestión de grandes hoteles empezó con la inauguración por parte del CPR del Hotel Vancouver el 16 de mayo de 1888. Este fue el primero de los tres hoteles que el CPR construiría en Vancouver. Dos semanas más tarde, el 1 de junio de 1888, el CPR inauguró oficialmente el Banff Springs Hotel. El presidente del CPR, William Cornelius Van Horne, había escogido personalmente la ubicación del nuevo hotel en las Montañas Rocosas e imaginó una cadena de grandes hoteles por todo Canadá que atraería a visitantes del extranjero a su ferrocarril. Van Horne es recordado por afirmar: «Si no podemos exportar el paisaje, importaremos los turistas». El Banff Springs Hotel original, construido en madera, fue destruido por un incendio en 1926 y sustituido por el edificio actual.
A continuación, el CPR construyó el Château Frontenac en Quebec, diseñado para rivalizar con cualquier hotel europeo, que rápidamente se convirtió en el símbolo de la ciudad. Su ubicación elevada también lo hizo un punto de referencia fácilmente identificable desde los trenes en circulación, así como desde los barcos que surcaban las aguas del río San Lorenzo con destino o procedentes de Montreal. A este hotel le siguieron Place Viger en Montreal, The Empress en Victoria (Columbia Británica) y el Château Lake Louise en Alberta. El hotel ferroviario más grande de Canadá es el Royal York de Toronto, inaugurado en 1929.
El principal competidor del CPR, el GTR, no estaba dispuesto a dejar el campo libre a su rival y también decidió construir una cadena de hoteles de lujo por todo el país, cosa que hizo en estilo castillesco. Así, el GTR construyó el Château Laurier en Ottawa en 1912, el Fort Garry Hotel en Winnipeg en 1913 y el Hotel Macdonald en Edmonton en 1915.
El GTR fue absorbido por el Canadian National Railway (CNR) en 1920. Durante las décadas siguientes, las divisiones hoteleras del CPR y el CNR, Canadian Pacific Hotels y Canadian National Hotels, continuaron ampliando sus respectivas cadenas de hoteles por todo el país. El Queen Elizabeth Hotel de Montreal, construido en 1958 sobre la Estación Central de la ciudad, fue quizá el último verdadero hotel ferroviario construido en Canadá. Ambas compañías siguieron abriendo nuevos establecimientos en años posteriores, pero ninguno de ellos tenía conexión con los ferrocarriles más allá de su propietario.
En 1988, Canadian Pacific Hotels compró Canadian National Hotels. Por primera vez, gran parte de los hoteles ferroviarios de Canadá eran gestionados por una misma empresa. En 2001, Canadian Pacific Hotels fue renombrada Fairmont Hotels and Resorts, usando el nombre de una empresa estadounidense que había adquirido en 1999. En la actualidad, Fairmont sigue gestionando la mayoría de los grandes hoteles ferroviarios de Canadá.
Lista La mayoría de los grandes hoteles ferroviarios de Canadá fueron construidos por tres empresas ferroviarias: Canadian National Railway, Canadian Pacific Railway y Grand Trunk Railway. Sin embargo, algunos fueron construidos y explotados por otras empresas. El Great Northern Railway fue la única compañía estadounidense que construyó un hotel ferroviario en Canadá, el Prince of Wales Hotel en Waterton (Alberta), a 7 kilómetros de la frontera estadounidense y junto al transfronterizo Lago Waterton.
Canadian National Railway Los siguientes son los grandes hoteles ferroviarios construidos por el Canadian National Railway y su división hotelera, Canadian National Hotels. NombreAño de inauguraciónLocalizaciónArquitectoEstadoFotoGrand Beach Hotel1920Grand Marais (Manitoba)John SchofieldDemolido en 1962.Hotel Charlottetown1931Charlottetown (Isla del Príncipe Eduardo)John Schofield, G. F. DrummondGestionado por Rodd Hotels and Resorts.alt=|100x100pxHotel Newfoundland1926San Juan (Terranova y Labrador)Probablemente Ross y MacdonaldDemolido en 1983.alt=|100x100pxHotel Vancouver (tercero)1939Vancouver (Columbia Británica)Archibald y SchofieldGestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|139x139pxJasper Park Lodge1922Jasper (Alberta)George Macdonald Lang (complejo de 1921), John Schofield (modificaciones después de 1924), George Drummond (reconstrucción de 1952)Incendiado en 1952 y reconstruido en 1953. Gestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxQueen Elizabeth Hotel1958Montreal (Quebec)George DrummondGestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxThe Bessborough1935Saskatoon (Saskatchewan)Archibald y SchofieldGestionado por Delta Hotels.alt=|100x100pxThe Nova Scotian1930Halifax (Nueva Escocia)Archibald y SchofieldGestionado por Westin Hotels & Resorts.alt=|100x100px
Canadian Pacific Railway Los siguientes son los grandes hoteles ferroviarios construidos por el Canadian Pacific Railway y su división hotelera, Canadian Pacific Hotels. NombreAño de inauguraciónLocalizaciónArquitectoEstadoFotoThe Algonquin1889St. Andrew's (Nuevo Brunswick)Rand & Taylor (hotel de 1899), Barott Blackadder y Webster (hotel de 1915)Comprado por el CPR en 1903. El edificio original se incendió en 1914. El edificio actual abrió un año más tarde. Gestionado por New Castle Hotels & Resorts.alt=|100x100pxBanff Springs Hotel1888Banff (Alberta)Bruce Price (original), Walter Painter (torre), John Orrock (edificio principal)Gestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxCameron Lake Chalet1912Cameron Lake (Columbia Británica)Cerrado en 1966.Château Champlain1966Montreal (Quebec)Roger d'Astous, Jean-Paul PothierGestionado por Marriott International.sinmarco|133x133pxChâteau Frontenac1893Quebec (Quebec)Bruce PriceGestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxChâteau Lake Louise1890Lago Louise (Alberta)Thomas Sorby (ampliaciones de 1899–1901), Francis Rattenbury (ampliaciones de 1902–1906), Walter Painter (ampliaciones de 1906–1911 y ala de 1912), Barott & Blackader (ala de 1924)Gestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxChâteau Montebello1930Montebello (Quebec)Lawson y Little, junto con Edwin S. Kent y George W. WhiteGestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxEmerald Lake Lodge1902Emerald Lake (Columbia Británica)Probablemente Thomas Charles SorbyGestionado por Canadian Rocky Mountain Resorts.sinmarco|100x100pxEmpress Hotel1908Winnipeg Beach (Manitoba)Hooper & WalkerPromovido por Edward Windebank, pero vendido al CPR durante su construcción. Incendiado en 1935.sinmarco|100x100pxFraser Canyon House1897North Bend (Columbia Británica)Thomas Charles SorbyIncendiado en 1927.sinmarco|100x100pxGlacier House1887Parque nacional del Glaciar (Columbia Británica)Thomas Charles Sorby, Francis Rattenbury (ampliación de 1902)Demolido en 1929.alt=|100x100pxHotel Incola1912Penticton (Columbia Británica)Arthur Freeman PeltonDemolido en 1980.Hotel Saskatchewan1927Regina (Saskatchewan)Ross y MacdonaldGestionado por Marriott International.alt=|100x100pxHotel Vancouver (primero)1888Vancouver (Columbia Británica)Thomas Charles SorbyDemolido en 1912.sinmarco|100x100pxHotel Vancouver (segundo)1916Vancouver (Columbia Británica)Francis S. SwalesDemolido en 1949.alt=|100x100pxHotel Sicamous1900Sicamous (Columbia Británica)Edward MaxwellDemolido en 1964.sinmarco|100x100pxHotel Revelstoke1897Revelstoke (Columbia Británica)Francis RattenburyCerrado en 1927 y desmantelado en 1928.Kootenay Lake Hotel1911Balfour (Columbia Británica)William Wallace BlairDemolido en 1929.alt=|sinmarco|100x100pxMcAdam Hotel1901McAdam (Nuevo Brunswick)Edward MaxwellCerrado en 1959. Actualmente, el edificio alberga un museo.alt=|100x100pxMount Stephen House1886Field (Columbia Británica)Thomas Charles Sorby, Francis Rattenbury (ampliación de 1901)Demolido en 1963.alt=|100x100pxPalliser Hotel1914Calgary (Alberta)E. y W. S. MaxwellGestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxPlace Viger1898Montreal (Quebec)Bruce PriceCerrado en 1935. Usado en la actualidad como un edificio de oficinas.alt=|100x100pxRoyal Alexandra Hotel1911Winnipeg (Manitoba)E. y W. S. MaxwellCerrado en 1967 y demolido en 1971.alt=|100x100pxRoyal York1929Toronto (Ontario)Ross y Macdonald, Sproatt y RolphGestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxThe Empress1908Victoria (Columbia Británica)Francis RattenburyGestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100px
Grand Trunk Railway Los siguientes son los grandes hoteles ferroviarios construidos por el Grand Trunk Railway y su filial en el oeste, el Grand Trunk Pacific Railway. NombreAño de inauguraciónLocalizaciónArquitectoEstadoFotoChâteau Laurier1912Ottawa (Ontario)Bradford Gilbert, Ross y MacfarlaneGestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxFort Garry Hotel1913Winnipeg (Manitoba)Ross y MacdonaldGestionado de forma independiente.alt=|100x100pxHighland Inn1908Algonquin Park (Ontario)Cerrado en 1954 y demolido en 1957.Hotel Macdonald1915Edmonton (Alberta)Ross y MacfarlaneGestionado por Fairmont Hotels and Resorts.alt=|100x100pxMinaki Lodge1914Minaki (Ontario)George Carruthers BriggsIncendiado en 2003.alt=|100x100px
Dominion Atlantic Railway El Dominion Atlantic Railway fue adquirido por el Canadian Pacific Railway en 1911, pero mantuvo su independencia operativa.