La línea azul (o línea 5) forma parte de las cuatro líneas del metro de Montreal. Atraviesa los distritos Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, Outremont y Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension de la ciudad de Montreal en dirección general noreste-suroeste. La línea azul conecta la estación de Snowdon en el distrito de Côte-des-Neiges con la estación de Saint-Michel en el distrito de Saint-Michel y cruza la línea naranja en las estaciones de Snowdon y Jean-Talon.

Terminada en 1988, la línea azul es la más reciente y la única línea del metro de Montreal que no pasa por el centro de Montreal. Con sus de entradas en 2001, su asistencia es significativamente inferior a la de las líneas naranja y verde.

Desde 2020, están trabajando para ampliar la línea hacia el este a lo largo de seis kilómetros y cinco estaciones. En última instancia, el extremo oriental de la línea debería estar ubicado en el distrito de Anjou.

Historia

Desde la concepción de la red inicial del metro del Montreal, (compuesto de las líneas amarilla, naranja y verde), líneas adicionales son propuestas para ampliar la red.

El 10 de septiembre de 1975, la Comunidad urbana de Montreal (CUM) propuso una línea del norte al sud que, de la estación Assomption la cual, en el proyecto, se conectaría los accesos al puente Pie-IX en Montréal-Nord hacia Saint-Léonard o una alternativa menos costosa que consistía en prolongar la línea 5 hacia el norte. En 1972, un estudio, realizando por la CUM, confirmó el segundo proyecto.

La construcción de la línea 5 comienza en 1975.

En mayo de 1976, el gobierno de Quebec, se vuelve el principal financiero, decretando una moratoria en las extensiones del metro y pausa las contratos en proceso. La moratoria se levantó en 1978, pero slo hasta Saint-Michel para la línea 5. Referencias