Nador West Med (Nador Med) es un puerto de gran calado marroquí planificado en construcción en la bahía de Betoya, ubicado en el estuario del río Kert, a 30 km al oeste de la ciudad de Nador, en la región oriental del Rif, al noreste de Marruecos. El componente de contenedores de Nador West Med está diseñado con una capacidad inicial de 3 millones de TEU, con la posibilidad de un aumento de 2 millones de TEU.
Estrategia El proyecto pretende fortalecer la presencia de Marruecos en las rutas marítimas internacionales. La clasificación mundial de Marruecos en conectividad marítima mejoró del puesto 78 en 2004 al 17 en 2011 tras la finalización de Tanger Med.
Construcción La construcción comenzó en 2016 con una duración inicial prevista de 60 meses. El coste del proyecto se estima en 7.610 millones de dírhams (aproximadamente 800 millones de dólares estadounidenses). La finalización inicialmente estaba prevista para 2024 y la inauguración para 2025.
En 2016, un consorcio internacional ganó el contrato de construcción del puerto de Nador West Med. El consorcio está formado por el grupo marroquí SGTM, el grupo luxemburgués JDN y el grupo turco STFA.
Instalaciones portuarias El puerto en su primera fase contará con:
Un dique de protección principal de aproximadamente 4.200 metros Un contradique de 1.200 metros Una terminal de hidrocarburos con tres atracaderos petroleros (20 metros de profundidad) Una terminal de carbón con un muelle de 360 metros y una profundidad de 20 metros. Una terminal de contenedores con un muelle de 1.520 metros (18 metros de profundidad) y una superficie de terreno de 76 hectáreas Varias otras instalaciones, incluida una terminal de carga general, un muelle de carga rodada y un muelle de servicio.
En términos de capacidad anual, se proyecta que Nador maneje:
25 millones de toneladas de hidrocarburos 7 millones de toneladas de carbón 3 millones de toneladas de diversos productos Contenedores de 3 millones de TEU, con potencial de expansión a 5 millones de TEU
Posición geográfica La Bahía de Betoya fue elegida por su ubicación estratégica, ofreciendo:
Exposición leve a oleajes Condiciones topográficas y batimétricas favorables Proximidad a las rutas marítimas entre el Canal de Suez y el Estrecho de Gibraltar Disponibilidad de terrenos públicos y privados
Desarrollo y Financiamiento Está previsto que el complejo portuario incluya:
Un gran puerto de aguas profundas Un centro energético para producción, envasado y almacenamiento Una plataforma portuaria para el transbordo de contenedores, la importación-exportación y el procesamiento de productos a granel. Una plataforma industrial integrada para inversores nacionales y extranjeros
A julio de 2024, el Banco Africano de Desarrollo (BAfD) proporcionó un importante apoyo financiero al proyecto, ofreciendo un nuevo préstamo de 120 millones de euros para financiar una zona industrial en el puerto. Esto eleva la contribución total del BAfD a los proyectos de desarrollo relacionados con Nador West Med a 489,8 millones de euros. Se espera que el puerto albergue la primera terminal de gas natural licuado de Marruecos.
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