El motor Mercedes-Benz M291 es un motor de competición bóxer de 12 cilindros y 3,5 litros, diseñado, desarrollado y producido por Mercedes-Benz para su programa de carreras del Grupo C. Se introdujo en 1991, junto con el nuevo chasis prototipo del Mercedes-Benz C291 .
Contexto La temporada de 1991 marcó la introducción de la nueva y controvertida fórmula de 3,5 litros de la FIA, que reemplazó a la exitosa categoría Grupo C que se había utilizado en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos desde 1982, aunque debido a una pequeña cantidad de inscripciones para la fórmula de 3,5 litros, los autos del Grupo C fuertemente penalizados (que estaban sujetos a penalizaciones de peso y comenzaban detrás de las entradas C1 de nuevo estilo en la parrilla) pudieron participar en la categoría C2 de la temporada.
Motor La característica principal del nuevo reglamento era el uso de un motor de aspiración atmosférica de 3,5 litros. Esto impedía a Mercedes-Benz utilizar los motores de sus anteriores coches del Grupo C. Además, para generar una potencia similar a la de los coches del Grupo C, un motor atmosférico de 3,5 litros debía alcanzar un régimen de giro muy alto y estar fabricado con nuevas aleaciones. Bloque de aleación ligera, con cabezales de aluminio, cilindros con recubrimiento de Nicasil. Era muy exigente en su mantenimiento: altas revoluciones, materiales de alta precisión. Rendimiento inferior del que se esperaba inicialmente frente a otros competidores, partiendo desde cero con un diseño tan novedoso. Mercedes incluso consideró abandonarlo tras la temporada 1991 de Sport Prototipos.
Aplicaciones
Mercedes-Benz C291 Mercedes-Benz C292 ( concepto no desarrollado)
Referencias
Categoría:Motores V12 Categoría:Motores de Mercedes-Benz