Ezra Dotan (; Ciudad Libre de Dánzig, 25 de septiembre de 1937-16 de mayo de 1981) fue un oficial de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) y un as de la aviación al que se le atribuyen cinco victorias.

Primeros años de vida Dotan nació el 25 de septiembre de 1937 en la Ciudad Libre de Dánzig (hoy Gdansk), con el nombre de Ezra Zandman. En 1940, tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, emigró con sus padres al Mandato británico de Palestina, pero fue deportado por las autoridades británicas al Mauricio británico, donde cursó la escuela primaria. Regresó al Mandato Británico de Palestina en 1945 y se estableció en Nahariya, donde completó su educación primaria. Posteriormente, estudió en la Escuela Técnica de la Fuerza Aérea en Haifa y fue miembro del Club de Aviación de Israel durante su juventud.

Carrera militar Se alistó en las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) en mayo de 1955 y se ofreció como voluntario para un curso de vuelo, que completó en 1957. Fue asignado al Escuadrón 117, donde voló Mirage IIIC y fue reconocido como un piloto experto. El 7 de abril de 1967, durante una batalla transfronteriza entre Israel y Siria, Dotan derribó un MiG-21 de la Fuerza Aérea Siria que luego se estrelló en suelo jordano, mientras que el resto de la formación israelí derribó cinco MiG-21 más sin pérdidas de su lado. Tras el inicio de la guerra de los Seis Días el 5 de junio, derribó otro MiG-21 sirio, su segunda victoria aérea. El 7 de junio, Dotan formó parte de una formación de ataque dirigida a la Base Aérea H-3 en Irak. Durante la misión, dos aviones Vautour israelíes y un Mirage IIIC fueron derribados, mientras que Dotan logró derribar un Hawker Hunter de la Fuerza Aérea Iraquí, mientras que su compañero David Porat derribó otro. Al regresar a la Base Aérea Ramat David a las 14:01, donde reabastecieron combustible y se rearmaron, Dotan y Porat partieron hacia H-3 para localizar a los pilotos israelíes derribados. Incapaces de localizar los aviones derribados, Dotan y Porat ametrallaron H-3 y elementos de la fuerza expedicionaria iraquí antes de regresar a Ramat David. De regreso a la base, el Mirage de Dotan fue alcanzado por un misil antiaéreo israelí después de que el control terrestre israelí confundiera a Dotan y Porat, quienes eran rastreados por la interceptación, junto con dos MiG-21 sirios que los perseguían, con fuerzas hostiles. Dotan logró superar en maniobras a los MiG-21 y aterrizar su Mirage dañado de forma segura en un aeródromo de aviación general en Meguido. derecha|miniaturadeimagen|A-4 Skyhawk de la Fuerza Aérea Israelí. Posteriormente, se trasladó al Douglas A-4 Skyhawk y se convirtió en comandante del Escuadrón 109. Durante la guerra de Desgaste, Dotan lideró numerosas misiones de ataque. El 12 de mayo de 1970, el escuadrón de Dotan realizó ataques en apoyo de Operación Caldero 2, que vio a la Fuerza Aérea Israelí apoyando a las Fuerzas Terrestres de Israel en sus esfuerzos por destruir los bastiones de la Organización para la Liberación de Palestina (OLP) en las áreas orientales del sur de Líbano. Mientras patrullaban el área, Dotan y su compañero Giora Ben-Dov avistaron cuatro aeronaves que volaban a baja altura, posteriormente identificadas como MiG-17 sirios. Aunque los controladores de las FDI inicialmente identificaron erróneamente las aeronaves como amigas, Ben-Dov confirmó que eran hostiles y Dotan decidió atacar a los MiG-17. Aunque los cazas Mirage en patrulla aérea de combate ofrecieron asistencia, Dotan afirmó el control sobre el enfrentamiento, con la intención de manejar la amenaza por sí mismo. A pesar de esto, el piloto de Mirage Asher Snir voló hacia los MiG-17 y derribó a uno de ellos. Aunque el A-4 no fue diseñado como un caza, Dotan disparó múltiples salvas de cohetes que impactaron y destruyeron un MiG-17 en el aire. Momentos después, mientras maniobraba para evadir el fuego de respuesta de otro MiG, el avión de Dotan entró en picado y casi perdió el control. Logró recuperarse desechando pertrechos externos, se reincorporó al combate y finalmente se posicionó detrás de un segundo MiG-17. Tras una prolongada persecución por terreno montañoso, Dotan disparó una ráfaga de su cañón DEFA de 30 mm instalado en el A-4 impactó en la raíz del ala del MiG-17, provocándole un accidente. Estas dos victorias aéreas elevaron su total a cinco, convirtiéndolo en un as de la caza.

A principios de la década de 1970, Dotan contribuyó al desarrollo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en la Fuerza Aérea. A pesar de sufrir dos infartos y someterse a una cirugía a corazón abierto, continuó volando con un escuadrón de transporte. En 1974, fue nombrado comandante de la Base Aérea de Lod. Falleció el 15 de mayo de 1981, aún en servicio activo, y fue enterrado en el Cementerio Militar de Kiryat Shaul.

Vida personal Dotan y su esposa tuvieron una hija y dos hijos.

Referencias

Bibliografía

Categoría:Coroneles de Israel Categoría:Judíos de Israel Categoría:Emigrantes alemanes hacia el Mandato británico de Palestina Categoría:Nacidos en Gdansk