Sátoraljaújhely (en alemán: Neustadt am Zeltberg; en eslovaco: Nové Mesto pod Šiatrom; en yidis: איהעל) es una ciudad fronteriza situada en el condado de Borsod-Abaúj-Zemplén, Hungría. Es la capital del distrito de Sátoraljaújhely. La ciudad es famosa por su región vinícola y, desde 2002, forma parte del Paisaje Cultural de la Región Vinícola Histórica de Tokaj-Hegyalja, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Sátoraljaújhely se conoce a menudo como la «Capital de Zemplén» debido a su historia como antigua sede del condado de Zemplén y el mayor asentamiento de la región de Hegyalja. La ciudad quedó dividida por la nueva frontera establecida por el Tratado de Trianón, y uno de sus barrios pasó a formar parte de Eslovaquia, conocido actualmente como Slovenské Nové Mesto.
Etimología El nombre Sátoraljaújhely se compone de cuatro palabras húngaras: "sátor", que significa "tienda de campaña", pero hace referencia al monte Sátor. La montaña tiene la forma de una tienda, razón por la cual recibió este nombre; "alja", que significa "fondo", indicando la ubicación del pueblo al pie del monte; "új", que significa "nuevo"; y "hely", que significa "lugar" o "ubicación". Por lo tanto, Sátoraljaújhely se traduce como "nuevo lugar al pie del monte Sátor".
El nombre más antiguo conocido de la ciudad fue Sátorelő, donde el sufijo "-elő" significa "delante de", lo que indica que el nombre se refería a un asentamiento situado al pie del monte Sátor. Según una leyenda local, este asentamiento original fue destruido durante la invasión mongola de 1241, y los supervivientes fundaron una nueva ciudad, a la que llamaron Sátoraljaújhely. Si bien es probable que las hordas mongolas llegaran a la zona, no hay pruebas que respalden la destrucción de un asentamiento anterior. Además, la ciudad siguió llamándose Sátorelő incluso después de la invasión mongola. El cambio de nombre a Sátoraljaújhely se produjo más tarde, tras una carta emitida por el rey Esteban V en 1261, que otorgó privilegios que aceleraron el desarrollo de la ciudad y atrajeron colonos. La ciudad se menciona por primera vez como "Sátoralja Újhely" (Saturalia Wyhel) en una carta emitida por el rey Ladislao IV en 1282. La designación "Újhely" ("Nuevo Lugar") se refiere a los colonos invitados por el rey y a la ciudad recientemente fundada.
Demografía Según el censo de 2001, Sátoraljaújhely tenía una población de 18 335 habitantes. De ellos, el 93% se identificaba como húngaro, el 6% como romaní y el 1% como eslovaco. Una pequeña comunidad de alemanes étnicos reside en el distrito de Károlyfalva.
En 2022, la población era de 13 274 habitantes. De ellos, el 88,6 % se identificaba como húngaro, el 4,3 % como romaní, el 1,4 % como eslovaco, y porcentajes más pequeños se identificaban como alemán, ucraniano, búlgaro, rusino y rumano. En cuanto a la afiliación religiosa, el 27,5 % eran católicos romanos, el 17,8 % reformados, el 10 % greco-católicos y el 6,8 % se identificaban como no religiosos (el 35,8 % no declaró una afiliación religiosa).
En el censo de 2011, la población de la ciudad descendió hasta 15 655 habitantes. De estos, el 88,6% se identificaron como húngaros, el 12,3% como romaníes, el 1,6% como eslovacos, el 1,1% como alemanes, con porcentajes más pequeños de rumanos, ucranianos y otras nacionalidades. En cuanto a la afiliación religiosa, el 32,1% eran católicos romanos, el 19,4% calvinistas, el 11,9% greco-católicos, mientras que el 12,1% se declaró no religioso (el 22,5% no declaró ninguna afiliación religiosa).
La población histórica de Sátoraljaújhely alcanzó su máximo histórico de 22 936 habitantes en 1920. Posteriormente, se produjo un descenso, y para 1949, tras la Segunda Guerra Mundial, la población del pueblo se había reducido a 17 116 habitantes. A partir de la década de 1950, comenzó un período de crecimiento continuo, con un aumento de la población hasta los 20 928 habitantes en 1980. Sin embargo, para 1990, esta cifra había descendido a 19 105, seguido de un descenso demográfico continuo y más significativo en los años posteriores.
Transporte Red de carreteras
Sátoraljaújhely está situada muy cerca de la frontera con Eslovaquia, y la carretera principal 37 recorre toda la ciudad. La carretera 381 se bifurca de la 37 y conduce a asentamientos en el lado húngaro de la región de Bodrogköz, como Alsóberecki, Karos y Cigánd. Los distritos de Károlyfalva y Rudabányácska están conectados por la carretera 3718, que pasa a través de Kácsárd y alrededor de la montaña de Magas-hegy con una ruta con numerosas curvas. Esta ruta sigue el trazado del antiguo ferrocarril de vía estrecha y se reconecta con la carretera 37 en la zona de Torzsás. La carretera 3719 conduce a la región de Hegyköz, incluyendo destinos como Pálháza y Hollóháza . Desde Sátoraljaújhely se puede acceder a dos pasos fronterizos con Eslovaquia: el puente Ronyva a lo largo de la calle Rákóczi, abierto al tráfico de peatones y vehículos de pasajeros, y un paso fronterizo norte para vehículos de mercancías y camiones.
Transporte en autobús
En Sátoraljaújhely, el transporte público local se realiza mediante las rutas regionales de Volánbusz. La estación de autobuses se encuentra justo al lado de la estación de tren, desde donde salen autobuses de larga distancia a destinos como Miskolc, Nyíregyháza y Debrecen. La estación también es el punto de partida de varias rutas regionales que conectan los asentamientos de las regiones de Hegyköz y Bodrogköz. Los servicios de autobús locales conectan los distritos de Rudabányácska, Károlyfalva y Széphalom. Al otro lado de la ciudad, cerca del cementerio principal, hay una parada de autobús, otra parada clave para el transporte local.
Servicio de taxi
La parada de taxis está situada en el centro de la ciudad, en Táncsics Tér (Plaza Táncsics), donde individuos independientes prestan servicios de taxi.
Rutas en bicicleta
Se puede encontrar un carril bici a lo largo del trazado del antiguo ferrocarril de vía estrecha, desmantelado en la década de 1980, que se extiende desde la ciudad hasta Sárospatak y hacia la región de Hegyköz. Este sendero forma parte de la red ciclista internacional EuroVelo 11. Dentro de la ciudad, algunos tramos cuentan con carriles bici exclusivos y otros están marcados sobre la calzada. En varias calles de un solo sentido, se autoriza el paso de ciclistas en sentido contrario mediante señalización adicional. En 2021, la ciudad completó la instalación de un sistema de alquiler de bicicletas eléctricas en colaboración con las localidades cercanas de Viničky y Zemplín. Como parte del proyecto, se instalaron varias estaciones de carga y puntos de alquiler en la región para permitir el uso y alquiler de bicicletas eléctricas entre Sátoraljaújhely y localidades eslovacas cercanas.
Ferrocarril miniaturadeimagen|300x300px|La estación de tren de Sátoraljaújhely La estación de tren de Sátoraljaújhely se encuentra al final de la línea ferroviaria Hatvan – Miskolc – Szerencs – Sátoraljaújhely, cuyo edificio fue diseñado por el arquitecto Ferenc Pfaff. La línea ferroviaria fue una vez una línea principal de doble vía, pero después de la Segunda Guerra Mundial, se redujo a una sola vía debido a cambios políticos y geográficos. El tramo Mezőzombor – Sátoraljaújhely se modernizó y electrificó entre 2016 y 2019, lo que permite que los trenes viajen a Budapest sin un cambio de locomotora. Los trenes salen casi cada hora hacia Szerencs durante el día; algunos siguen hasta Budapest vía Miskolc y otros enlazan con trenes a Budapest en Szerencs. No hay servicio de pasajeros hacia Slovenské Nové Mesto, ya que la vía transfronteriza solo se usa para mercancías. Desde el centro de la ciudad se llega en 15 minutos a pie a la estación de Slovenské Nové Mesto, al otro lado de la frontera, desde donde salen trenes directos hacia Košice y Čierna nad Tisou .
Transporte acuático
En términos de transporte, el cercano río Bodrog es importante, clasificado como vía fluvial de clase III. Embarcaciones de hasta 70 metros de eslora, 8,2 metros de manga y un calado de hasta 2 metros, con una carga máxima de 1000 toneladas, pueden navegar por él. Aunque el transporte marítimo ha sido mínimo hasta ahora, un ferry de pasajeros opera en Felsőberecki. Sin embargo, recientemente la región ha cobrado importancia gracias al desarrollo turístico. Como parte del proyecto gubernamental de barcos vacacionales, se está construyendo un nuevo puerto deportivo sobre Felsőberecki, cerca de la confluencia de los ríos Ronyva y Bodrog, junto con otras ubicaciones a lo largo de Bodrog, el río Tisza y el lago Tisza.
Industria miniaturadeimagen|300x300px|Fábrica de tabaco de Sátoraljaújhely, construida a finales del siglo XIX La transición política y económica tuvo un impacto significativo en el sector industrial de Sátoraljaújhely, afectando especialmente a las fábricas locales y a las principales empresas situadas en la ciudad. Tras la disolución del Comecon y del bloque soviético, los antiguos mercados de la ciudad prácticamente desaparecieron, mientras que las nuevas oportunidades económicas tardaron en desarrollarse. Como resultado, varias grandes empresas y cooperativas de la época socialista se liquidaron o cerraron. Algunas intentaron adaptarse con nuevos modelos de negocio, como empresas mixtas, otras siguieron funcionando con nuevos nombres tras la liquidación o movieron sus sedes a otras ciudades. Varias grandes empresas dejaron de operar de forma definitiva.
En el período posterior a la transición, la economía de Sátoraljaújhely se estabilizó gradualmente. Nuevas empresas se establecieron en la ciudad y las existentes cambiaron de propietario. Como parte de este proceso, se creó el Parque Industrial de Sátoraljaújhely, que ahora alberga las mayores instalaciones industriales de la ciudad. El parque industrial incluye empresas dedicadas a la fabricación de maquinaria, el tratamiento de superficies, el procesamiento de alimentos y la producción de materiales refractarios, entre otras. La ciudad también alberga una importante planta procesadora de tabaco con una historia que se remonta a la década de 1890. miniaturadeimagen|250x250px|Bodegas de vino Zsólyomka Como resultado del Tratado de Trianón, se cedió una parte significativa de las tierras agrícolas de la ciudad. Las parcelas restantes se transfirieron a nuevos propietarios durante el proceso de compensación posterior a la transición, mediante el intercambio de vales de compensación por la propiedad. Las tierras cultivables estatales, en particular los viñedos, se privatizaron durante la privatización del Combinado Estatal de Agricultura y Viticultura Tokaj-Hegyalja. En 1993, el Combinado Vitícola se transformó en una entidad comercial con el nombre de Tokaj Kereskedőház Zrt., y su sede se trasladó de Sátoraljaújhely a Tolcsva. Los viñedos ubicados en las afueras de la ciudad están protegidos por la Denominación de Origen Protegida (DOP) "Tokaj".
Comercio La estructura comercial de la ciudad experimentó cambios significativos tras la transición política. Grandes centros comerciales, cadenas internacionales y supermercados se abrieron en las afueras de la ciudad. Debido a ello, el centro perdió parcialmente su función comercial tradicional. Los pequeños comercios tradicionales se han mantenido en gran medida en las calles Kazinczy y Rákóczi, con pocas excepciones. El mercado de verduras situado en la Plaza del Mercado abre tres días a la semana (martes, viernes y domingo), y un mercado de productos industriales (anteriormente conocido como el mercado del Comecon) se encuentra junto a la carretera de circunvalación.
Turismo miniaturadeimagen|300x300px|Cafeterías y restaurantes en la plaza Széchenyi