El Túpolev Tu-143 Reys (Vuelo o Viaje, en ruso: Рейс; también Reis, Rejs) fue un avión de reconocimiento no tripulado soviético en servicio en el Ejército Soviético y varios de sus aliados del Pacto de Varsovia y Oriente Medio a finales de los años 70 y en los 80. Contenía una cápsula de reconocimiento que se recuperaba después del vuelo y de la cual se recuperaban imágenes.The Encyclopedia of the Arab-Israeli Conflict: A Political, Social, and Military History: A Political, Social, and Military History, ABC-CLIO, 12 May 2008, by Spencer C. Tucker, Priscilla Mary Roberts, page 1055
Diseño y desarrollo Desarrollo derecha|miniaturadeimagen|300x300px| Tu-143 con lanzador.
El Tu-143 se introdujo en 1976 y se parecía mucho al Tu-141, pero era considerablemente más pequeño. Era un sistema de reconocimiento táctico de corto alcance (60-70 km) y tenía capacidad de vuelo a baja altura. El Tu-143 era lanzado desde un camión con propulsión JATO, recuperado mediante paracaídas y estaba propulsado por un turborreactor TR3-117 de 5,8 kN (590 kgf, 1300 lbf) de empuje. La versión inicial llevaba cámaras de película, pero las versiones posteriores llevaban una carga útil de detección de radiación o televisión, con datos transmitidos a una estación terrestre a través de un enlace de datos. Se produjeron unas 950 unidades en los años 70 y 80.
Variante M-143
A mediados de la década de 1980 se introdujo una versión dron de blanco aéreo, el M-143.
Variante Tu-243
Al Tu-143 le siguió en servicio a finales de la década de 1990 el similar pero mejorado Tu-243 Reys-D, con un fuselaje estirado 25 cm para proporcionar una mayor capacidad de combustible y aproximadamente el doble de alcance; tenía un motor TR3-117 mejorado con 6,28 kN (640 kgf, 1410 lbf) de empuje y una guía mejorada de baja altitud.
Variante Tu-300
Desde 1995, Túpolev comenzó a promover el modelo perfeccionado Tu-300 Korshun, que se parece a sus predecesores pero está equipado con una cúpula de antena en el morro y carenados para sensores y sistemas electrónicos modernos. También cuenta con un pilón central para llevar un módulo de sensores o municiones. Problemas financieros obligaron a detener el desarrollo a finales de la década de 1990, pero los trabajos se reanudaron en 2007.
Historia operacional
El Tu-143 fue utilizado por Siria en misiones de reconocimiento sobre Israel y Líbano durante la guerra del Líbano de 1982, así como por las fuerzas soviéticas en Afganistán durante la guerra soviético-afgana.
Durante la invasión rusa de Ucrania de 2022, parece que Ucrania los utilizó para detectar las defensas aéreas rusas y como un misil de crucero sustituto. El 29 de junio de 2022, un Tu-143 que transportaba explosivos fue derribado en la región de Kursk.
Durante el conflicto entre Israel y Hezbolá en la década de 2020, Israel afirmó haber destruido un misil de crucero "DR-3" de Hezbolá, que ilustró con imágenes del Tupolev Tu-143.
Operadores Actuales
: en servicio en 2016 como blancos aéreos.The Military Balance 2016, p. 190 : recibió VR-3 en 1984.
Antiguos
: retirado. : recibió dos escuadrones en 1984. : VR-3 Rejs, retirado.
: VR-3 Rejs, retirado en 1995. : VR-3 en servicio de 1987 hasta principios de los años 2000. : pasados a los estados sucesores.
Especificaciones (Tu-143)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Túpolev
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
Tu-143/VR-3 Rejs checo en museo con vehículo de transporte y lanzador.
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