Frigorífico Reyes S.A. o simplemente abreviado Fri Reyes, fue una aerolínea boliviana fundada en 1960 por el empresario Oscar Bowles, especializándose en el transporte aéreo de carne fresca desde las regiones ganaderas del Departamento del Beni hacia ciudades del altiplano, como La Paz. La aerolínea cesó sus operaciones en 1994 debido a problemas financieros.
Historia Frigorífico Reyes fue fundada en la década de 1960 por el empresario Oscar Bowles en la localidad de Reyes, en el Departamento del Beni. Su principal actividad consistía en el transporte aéreo de carne y otros productos perecederos desde las regiones ganaderas del Beni hacia las principales ciudades del país, especialmente La Paz.
Con el tiempo, la mejora de la infraestructura vial, la introducción de camiones frigoríficos y la competencia de aeronaves más modernas, como los Hércules de la Fuerza Aérea Boliviana, llevaron a una disminución en la demanda de transporte aéreo de carne. Esto, sumado a los altos costos operativos y de mantenimiento de las aeronaves, y la reciente muerte del fundador Oscar Bowles, llevó al cese de operaciones de Frigorífico Reyes en 1994.
Antigua flota
Para sus operaciones, Frigorífico Reyes utilizó aviones de carga, algunos de estos son: +Flota histórica de Frigorífico ReyesAeronavesTotalIntroducidoRetiradoMatrículasBoeing B-173c. 19701980CP-753, CP-936, CP-891Convair CV-240/340/4401119601994CP-1330, CP-1337, CP-1356, CP-1434, CP-1508, CP-1433, CP-1507, CP-1331, CP-2142, CP-1737 y CP-1916Curtiss C-46 Commando119731977CP-1009Douglas DC-32??1989CP-1622 y CP-2178Douglas DC-46c. 19751988CP-1208, CP-1404, CP-1653, CP-1517, CP-1206 y CP-1207Douglas DC-6319811987CP-1651, CP-1650 y CP-1767Martin 4-0-4119841984CP-1738 Estos aviones eran adaptados para el transporte de carne, permitiendo trasladar grandes cantidades de producto en vuelos que sorteaban las complejas condiciones climáticas y geográficas de Bolivia.
Accidentes e incidentes El 26 de enero de 1977, un Douglas DC-4 (CP-1208) de Frigorífico Reyes sufrió una falla de motor durante el despegue lo que provocó que la aeronave se desviara hacia el lado izquierdo de la pista y chocara contra un DC-3 estacionado. En febrero de 1977, un Curtiss C-46 (CP-1008) fue dañado por razones desconocidas sin posibilidades de reparación. El 8 de junio de 1983, un Douglas DC-4 (CP-1404) se desvió hacia Trinidad debido al mal tiempo en La Paz. El DC-4 se estrelló y se incendió al aterrizar, murieron sus 5 ocupantes a bordo. El 24 de marzo de 1984, un Douglas DC-4 (CP-1206) sufrió una falla en ambos motores después de despegar de Rurrenabaque, Beni. La punta del ala derecha chocó contra unos árboles, lo que provocó que el avión perdiera el control y se estrellara contra un bosque. Murieron todos sus 5 ocupantes. El 8 de mayo de 1987, el tren de aterrizaje de un Douglas DC-6BF (CP-1650) se deslomó al aterrizar. El DC-6 volcó y se partió en tres, incendiándose. Todos sus 5 ocupantes salieron con vida. El 9 de septiembre de 1988, un Douglas C-54A-5-DC (CP-1653) tuvo problemas en el motor lo que obligó a la tripulación a realizar un aterrizaje de panza. El avión se incendió, pero los 3 ocupantes a bordo sobrevivieron.
Véase también Frigorífico Santa Rita SAVCO
Referencias
Categoría:Aerolíneas desaparecidas de Bolivia Categoría:Aerolíneas fundadas en 1960 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 1994