El Short S.81 fue un hidroavión biplano propulsor británico experimental, encargado a Short Brothers por el Almirantazgo británico en 1913 para uso del Real Servicio Aéreo Naval.
Diseño y desarrollo
El hidroavión, número de serie del fabricante S.81, fue construido en Eastchurch y se le asignó la matrícula militar 126. El S.81 fue entregado en Calshot el 25 de mayo de 1914 y aceptado por la Armada el 2 de junio del mismo año. Tenía alas de tres vanos con alas superiores sobresalientes y estaba propulsado por un motor rotativo Gnome Lambda de 119 kW (160 hp).Bruce 1957, p. 479. Fue equipado inicialmente con un cañón semiautomático de disparo rápido Vickers de 1½ libras (37 mm) en julio de 1914. Las pruebas con esta arma mostraron que el retroceso era severo, y se afirmó que disparar el arma induciría a entrar en pérdida.Williams and Gustin 2003, p. 93. Fue equipado con una serie de armas diferentes para realizar pruebas, probando un cañón Davis de 6 libras (57 mm) (una de las primeras armas sin retroceso) en 1915.Williams and Gustin 2003, p. 94. También en 1915 se le instalaron una dinamo y un reflector. Una vez que ya no fue necesario para las pruebas, fue dado de baja en octubre de 1915.
Operadores
Real Servicio Aéreo Naval
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Referencias
Bibliografía
Bruce, J.M. British Aeroplanes 1914–18. London:Putnam, 1957. Mason, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1992. . Ray Sturtivant and Gordon Page Royal Navy Aircraft Serials and Units 1911-1919 Air-Britain, 1992. . Williams, Anthony G. and Emmanuel Gustin. Flying Guns World War I. Ramsbury, UK:Airlife Publishing, 2003. .
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