El Short Silver Streak fue el primer avión británico totalmente metálico.Jackson 1973, p. 297. Fue diseñado y construido por Short Brothers en Rochester (Kent), Inglaterra. Aunque la revista Flight afirmó que era el primer caso de construcción con revestimiento sometido a esfuerzos en el mundo,"The First Fifty Years" Flight 11 December 1953 p762 fue precedido por varios diseños de Dornier, incluido el Dornier-Zeppelin D.I, que fue puesto en producción.Grosz, 1998, p.0Grey, 1970, p.573-581
Desarrollo
El Silver Streak era un biplano monoplaza con fuselaje semimonocasco de duraluminio y alas recubiertas de duraluminio.Jackson 1973, p. 297. El recubrimiento del ala no estaba sujeto a esfuerzos. El Silver Streak tenía un tren de aterrizaje convencional y estaba propulsado por un motor Siddeley Puma de 180 kW (240 hp). El modelo fue exhibido en julio de 1920 en el Olympia de Londres. Matriculado como G-EARQ, fue volado por primera vez en Grain el 20 de agosto de 1920, por el piloto de pruebas J.L. Parker. Posteriormente fue modificado como biplaza y entregado al Ministerio del Aire en febrero de 1921 para realizar pruebas de vuelo y estáticas. El Ministerio del Aire emitió una especificación por un biplano de reconocimiento biplaza y Shorts produjo el Springbok, basado en el Silver Streak.
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
Imágenes de archivo noruego del Silver Streak, mostrando detalles estructurales. "Shorts Silver Streak, all metal aeroplane" FLIGHT, 10 de noviembre de 1921, fotos de 3 vistas completas del Silver Streak, mitad inferior de la página 736.
Silver Streak Categoría:Biplanos Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aeronaves experimentales de Reino Unido de los años 1920 Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1920