El Boeing F-15EX Eagle II es un caza de ataque polivalente estadounidense para todo clima, derivado del McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle.

Diseño y desarrollo thumb|right|Un F-15EX en la línea de montaje, julio de 2020. thumb|right|La primera entrega del F-15EX en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin, Florida.

En 2018, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y Boeing discutieron sobre el F-15X o Advanced F-15, una variante monoplaza propuesta basada en el F-15QA, para reemplazar a los F-15C/D de la USAF. Las mejoras incluían el sistema AMBER (Advanced Missile and Bomb Eyector Rack) para transportar hasta 22 misiles aire-aire, búsqueda y seguimiento por infrarrojos, equipo avanzado de aviónica y guerra electrónica, radar AESA y estructura revisada con una vida útil de 20 000 horas. Se propusieron variantes monoplaza y biplaza, denominadas F-15CX y F-15EX respectivamente, con capacidades idénticas. La USAF optó por la variante biplaza, que puede ser pilotada por un solo piloto o por un piloto y el OSM en misiones complejas y, algún día, controlar aviones de combate colaborativos. Una de las razones de esta decisión es que sólo quedaron en producción los modelos F-15 de dos asientos.

La USAF compró el F-15EX para mantener el tamaño de la flota cuando terminó la producción del F-22, el F-35 se retrasó y sus F-15 envejecieron. Aunque no se espera que sobreviva contra las defensas aéreas modernas para 2028, el F-15EX puede realizar defensas nacionales y de bases aéreas, imponer zonas de exclusión aérea contra defensas aéreas limitadas y desplegar armas de enfrentamiento. En julio de 2020, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos encargó ocho F-15EX durante tres años por 1200 millones de dólares."Air Force Starts F-15EX Buying Process" . Air Force Magazine. 29 January 2020. En agosto de 2020, la USAF anunció planes para reemplazar a los F-15C de las unidades de la Guardia Nacional Aérea en Florida y Oregón por F-15EX. El F-15EX realizó su vuelo inaugural el 2 de febrero de 2021. El primer F-15EX se entregó a la USAF en marzo de 2021 y fue trasladado en avión a la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida para realizar más pruebas.

El 7 de abril de 2021 se anunció que su nombre oficial sería Eagle II (en español: "Águila II"). El proyecto de ley de asignaciones de defensa para el año fiscal 2021 financió la adquisición del F-15EX por 1230 millones de dólares para 12 aviones, lo que eleva el total encargos a 20 aviones. En mayo de 2022, la USAF había pedido 144 F-15EX. Posteriormente, ha propuesto reducir sus pedidos a 80 ejemplares. Los primeros F-15EX operativos no recibirán depósitos de combustible conformables. El presupuesto propuesto por la Fuerza Aérea para el año fiscal 2024 incluye fondos para comprar 24 F-15EX más, lo que elevaría la flota planificada a 104 aviones. El 18 de abril de 2023, la USAF anunció que las Guardias Nacionales Aéreas de California y Luisiana reemplazarían sus flotas de F-15C/D por el F-15EX. El 25 de mayo de 2023, se anunció que la 173.ª Ala de Caza en Kingsley Field ANGB, Oregón, se convertiría en una Unidad de Entrenamiento Formal (FTU) para el F-35A, en lugar del F-15EX. El entrenamiento básico del F-15, tanto para el F-15E como para el F-15EX, se llevará a cabo en la Seymour Johnson AFB, Carolina del Norte, a partir de 2026.

Historia operacional Operadores potenciales Israel La Fuerza Aérea de Israel encargó 25 cazas F-15IA y planea actualizar 25 F-15I al estándar F-15IA.

Indonesia En febrero de 2022, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos aprobó la venta de hasta 36 F-15ID y equipos relacionados con Indonesia. A 21 de noviembre de 2022, la compra planificada de F-15 por parte de Indonesia se encuentra en etapas avanzadas y a la espera de la aprobación final del Gobierno, como declaró el ministro de Defensa de Indonesia. Prabowo Subianto, después de reunirse con su homólogo estadounidense, Lloyd Austin, en Yakarta, dijo que Boeing había aceptado la oferta financiera propuesta y que confía en que el paquete sea asequible. En junio de 2023, durante una conferencia de prensa del Ministerio de Defensa, se afirmó que el contrato para el avión F-15 aún se encuentra en la etapa de discusión con el Gobierno de Estados Unidos.Letter of Offer and Acceptance to Indonesia. US DSCA El 21 de agosto de 2023, Boeing y el Gobierno de Indonesia firmaron un Memorando de Entendimiento para la compra de 24 cazas F-15EX.

Tailandia La Real Fuerza Aérea Tailandesa está buscando un caza polivalente para reemplazar al F-16A/B Block 15 ADF en servicio. El 31 de diciembre de 2021, el comandante en jefe de la RTAF anunció que la Fuerza Aérea se proponía comprar de 8 a 12 F-35 Lightning II en 2023. El 12 de enero de 2022, el Consejo de Ministros aprobó el primer lote de cuatro F-35A. El 22 de mayo de 2023, una fuente de la Real Fuerza Aérea Tailandesa declaró que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos dio a entender que rechazará la oferta de Tailandia para comprar F-35A y, en su lugar, ofrecerá cazas F-16 Block 70 y F-15EX Eagle II.

Variantes

F-15EX Variante de dos asientos. F-15IA El F-15IA (Israel Advanced) es una variante de la Fuerza Aérea de Israel, basada en el F-15EX. Las Fuerzas de Defensa de Israel aprobaron el plan para adquirir 25 F-15IA de nueva construcción y actualizar 25 F-15I al estándar F-15IA en febrero de 2020.Egozi, Arie. "Israel Buys Stealth & Lotsa Weapons: 2nd Squadron Of F-35s & F-15s" . Breakingdefense.com, 18 February 2020. F-15IDN El F-15IDN (anteriormente F-15ID) es una versión de exportación propuesta del F-15EX para la Fuerza Aérea del Ejército Nacional de Indonesia. En febrero de 2022, el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la venta de hasta 36 F-15ID y equipos relacionados con Indonesia por un valor de alrededor de 13 900 millones de dólares.

Operadores

Fuerza Aérea de los Estados Unidos: 3 entregados de los 104 previstos. Ala 53 (ACC) - Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida 85.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación Ala de pruebas 96 (AFMC) - Base de la Fuerza Aérea de Eglin, Florida 40.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo 142.ª Ala de Caza (ANG) - Base de la Guardia Nacional Aérea de Portland, Oregón (previsto para 2025) 123.º Escuadrón de Caza 144.ª Ala de Caza (ANG) - Base de la Guardia Nacional Aérea de Fresno, California (planificada) 194.º Escuadrón de Caza 159.ª Ala de Caza (ANG) - Base de Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval Nueva Orleans, Luisiana (planificado) 122.º Escuadrón de Caza

Especificaciones (F-15EX)

Aeronaves relacionadas

Véase también

Anexo:Aviones de caza Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Referencias

Enlaces externos

EEUU resucita el F-15: por qué vuelve a fabricar su caza más letal 50 años después El Confidencial (16/02/2020).

F-15EX Categoría:Aeronaves de ala alta Categoría:Aeronaves de ala en delta Categoría:Aeronaves de cola doble Categoría:Aviones bimotores a reacción Categoría:Cazas a reacción de cuarta generación Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 2021