La Ley de Regulación (Anchos) Ferroviaria de 1846 (nombre original en inglés: Railway Regulation (Gauge) Act 1846; 9 & 10 Vic. c.57) es una Acta promulgada por el Parlamento del Reino Unido, que fue diseñada para estandarizar el ancho de las vías férreas en Gran Bretaña e Irlanda. Logró la aprobación real el 18 de agosto de 1846, durante el reinado de la reina Victoria. Exigiá que el ancho de vía, definido como la distancia entre las caras internas de los dos rieles de rodadura, fuera de 4 pies y 8 pulgadas como estándar para Gran Bretaña y de 5 pies y 3 pulgadas como estándar para Irlanda.Railway Regulation (Gauge) Act 1846 (PDF)Los equivalentes métricos de las dimensiones especificadas son 1435 y 1600 milímetros respectivamente.
La ley
La Ley estipulaba que:
Además, también dispuso que, tras la aprobación de la Ley, sería ilegal alterar un ancho de vía que estuviera en uso para el transporte, es decir, el transporte de pasajeros.
Evaluación La Ley continuó con la aprobación legislativa de los ferrocarriles de vía ancha construidos por el ingeniero del Great Western Railway Isambard Kingdom Brunel y respaldó la construcción de varias líneas nuevas de vía ancha, pero las restringió al suroeste de Inglaterra y Gales. La ley establecía que estos ferrocarriles "se construirán en el ancho de vía de siete pies".Posteriormente, la distancia entre los rieles se amplió, por razones de ingeniería, a 7 ft 0, cuyo equivalente métrico es 2140 mm. El aislamiento resultante de estas líneas finalmente contribuyó a la desaparición del sistema de vía ancha del Great Western Railway.
Véase también Guerra de anchos en el Reino Unido Ancho irlandés Ancho internacional
Notas
Referencias
Enlaces externos Entrada del archivo de ferrocarriles para la ley
Categoría:Historia del ferrocarril en el Reino Unido