El Marsopa (S-63) fue un submarino diesel-eléctrico de la clase Daphne (conocida en España como clase Delfin) que fue utilizado por la Armada española entre los años 1975 y 2006. Fue el último ejemplar de su serie en ser dado de baja. Fue subastado en 2013 para su desguace y venta como chatarra.
Construcción y características thumb|left|El Marsopa atracado en Málaga en fecha indeterminada.
Fue construido en los astilleros de Cartagena (Murcia). Su botadura fue el 15 de marzo de 1974.
Fue un submarino de diseño francés clase Daphne (conocidos como clase Delfín o serie S-60 en España) desplaza 860 t en superficie, mientras que sumergido desplazaba 1040 t. Tenía una eslora de 57,75 m, una manga de 6,74 m y un calado de 5,2 m. Era propulsado por un sistema diésel-eléctrico, compuesto por dos motores diésel y dos motores eléctricos que transmitían a dos hélices, con las cuales alcanzaba los 13 nudos de velocidad en superficie, y 15'5 nudos sumergido.Mañana será entregado a la Armada el submarino "Delfín" (S-61) La Vanguardia (2 de mayo de 1973) El submarino fue diseñado para sumergirse a una profundidad de 300 m (980 pies) y su autonomía es de 30 días.
thumb|left|El Marsopa en 2006 cuando se dio de baja.
Respecto a su armamento tenía 12 tubos lanzatorpedos de calibre 550 mm;Ha sido completada la serie Delfín La Vanguardia (31 de diciembre de 1975) ocho tubos en la proa, dos en la popa y uno en cada aleta. Mientras que los tubos delanteros contenían torpedos de longitud completa (ya sea contra un barco o contra un submarino), los tubos de popa solo contenían torpedos más cortos (solo contra submarinos, en autodefensa). Tenían la posibilidad de sustituir los torpedos por minas pero su gran talón de Aquiles fue la imposibilidad de portar torpedos de reserva debido al escaso espacio disponible.
Estaba diseñado para misiones de tipo:
patrullas contra fuerzas de superficie o submarinas ataque al tráfico marítimo reconocimiento minado operaciones especiales
Historia thumb|left|El Submarino Marsopa en el desguace, puerto de Vinaroz, 20 de enero de 2014. thumb|left|El Marsopa en el puerto de Vinaroz el 20 de enero de 2014.
El programa de defensa de los submarinos clase S-60 fue aprobado por la Junta de Defensa nacional el 17 de noviembre de 1964 con Pedro Nieto Antúnez de ministro de Marina y que comprendía los dos primeros submarinos, luego ampliado a dos más y financiados por ley 85/65 de 17 de noviembre. Con un coste inicial de 700 millones de pesetas los dos primeros, el tercero de la serie subió a 1040 millones de pesetas (1964).
Los nombres y los numerales de las unidades de la serie les fueron asignados por orden ministerial 218/73 de 29 de marzo. Recibieron nombres de animales marinos: Delfín, Tonina, Marsopa y Narval, lo cual tenía un cierto precedente en los fugaces Clase Foca y Clase Tiburón, si bien, salvo excepciones (los citados anteriormente y los Peral, Monturiol, Cosme García, García de los Reyes, Mola y Sanjurjo), los submarinos de la Armada solían identificarse hasta entonces únicamente por sus numerales.
El Marsopa (S-63) fue dado de alta en el listado oficial de la Armada el 4 de diciembre de 1975.EL SUBMARINO 'MARSOPA' INICIA SU CRUCERO DE DESPEDIDA Nota de Defensa (17/02/2006)
Estos submarinos fueron sometidos entre 1984 y 1988, durante su primera gran carena, a una modernización que comprendía fundamentalmente el sistema de armas, para poder lanzar torpedos filoguiados y el sistema de dsm (detección submarina). La modernización les dio un aspecto algo diferente a la proa de los submarinos, cambiándoles el domo de proa (apodada jocosamente nariz), donde se ubica el sonar.
El 27 de mayo de 1989, el Rey Juan Carlos I, pasó revista en una parada naval en aguas de Barcelona a la flota.ABC 28 de mayo de 1989: El Rey, presidió la parada naval en la semana de las Fuerzas Armadas En esta parada naval, participaron entre otros el Dédalo, el Príncipe de Asturias, las fragatas Baleares, Andalucía, Extremadura y Victoria, las corbetas Descubierta, Diana, Vencedora e Infanta Cristina, los submarinos Delfín y Marsopa y otras unidades menores; como representación de otros países, entre otros, acudieron el portaaviones francés Foch, el italiano Giuseppe Garibaldi, el crucero lanzamisiles estadounidense USS Belknap o la fragata portuguesa Comandante Hermenegildo Capelo.ABC 27 de mayo de 1989: Don Juan Carlos, pasará revista a buques de diez naciones
Fueron dados de baja entre 2003 y 2006; en el caso particular del Marsopa (S-63) fue dado oficialmente de baja el 30 de junio de 2006, siendo el último ejemplar de su clase en ser retirado.
Se pensó en exponerlo como buque museo en Cartagena (Murcia) pero la iniciativa no prosperóLa Armada vende por 90.000 euros el submarino S-63 Marsopa Clúster Marítimo (28 de mayo de 2013) (actualmente se está estudiando que su "hermano" el Tonina (S-62) pueda acabar en esa localidad de buque museo). En mayo de 2013 es vendido para su desguace por 90.000€,El 'Marsopa' ya es historia La verdad (26 mayo 2013) tarea que se inicia meses después.El submarino 'Marsopa' viaja hacia el desguace La Verdad (6 diciembre 2013)
Véase también
Referencias
Enlaces externos
Datos técnicos del Submarino Los Barcos de Eugenio El Arma Submarina 100 años en imágenes (1915-2015) Ministerio de Defensa
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