El Aeromot AMT-200 Super Ximango es un motovelero brasileño desarrollado desde el AMT-100 Ximango, pero equipado con un motor Rotax 912.
Diseño y desarrollo
Construido de fibra de vidrio, el Super Ximango es un monoplano cantilever de ala baja con tren de aterrizaje convencional y cola en T. Propulsado por un Rotax 912A de 80 hp, tiene una cabina cerrada con dos asientos lado a lado. Las alas se pliegan para su almacenaje o transporte.
Variantes
AMT-200 Variante propulsada con un Rotax 912A en la categoría Utility (Utlitario). AMT-200S Variante propulsada con un Rotax 912S en la categoría Utility (Utlitario). AMT-200SO Variante de reconocimiento del AMT-200S en la categoría Restricted (Restringida). TG-14A Designación dada a los AMT-200 utilizados por la Academia de la Fuerza Aérea estadounidense.
Operadores
Policía Militar del Paraná: operado en patrullas de vigilancia medioambiental.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos: 14 AMT-200 operados por la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, como TG-14A, a partir de 2002. NASA: operado en el Centro Armstrong de Investigaciones de Vuelo, como TG-14A.
Fuerza Aérea Dominicana
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Planeadores Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
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AMT-200 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aviones de cola en T Categoría:Planeadores a motor Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aviones deportivos de Brasil de los años 1990 Categoría:Aviones entrenadores militares de Estados Unidos de los años 2000