miniaturadeimagen|Bomba Mercedes-Benz
El Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid (España) tiene su origen el 28 de septiembre de 1967 como el Servicio de Prevención y Extinción de Incendios. En nada se parece el actual Cuerpo, al que hace más de 50 años inició José Luis Calle García, con apenas tres parques con una bomba ligera (Land Rover) y una pesada (Pegaso Comet) cada uno.
Historia e intervenciones relevantes Debido a que el año 1967 fue peor que el anterior en cuanto a incendios forestales (en los que mueren tres personas en San Martín de Valdeiglesias luchando contra ellos), y tras un informe de José Rodríguez Tarduchy, el 28 de septiembre de 1967, se crea el Servicio de Prevención y Extinción de Incendios (SPEI), dependiente del Servicio Forestal de la Diputación Provincial de Madrid.
El 15 de marzo de 1968 se procede, en la Escuela de Capataces de Villaviciosa de Odón, al acto de presentación de los seis vehículos destinados a los tres parque que se establecieron finalmente en Madrid: Cercedilla, San Martín de Valdeiglesias y Torrelaguna y se construyen la Dehesa de Mari Martín, Navalcarnero, la primera torre de vigilancia construida en madera.
En 1969 se ponen en funcionamiento los parques de Colmenar Viejo y Alcalá de Henares. También se ubica una nueva torre de vigilancia en monte de El Sotillo de Villaviciosa de Odón.
El 29 de enero de 1970 se aprueba el primer Reglamento del Servicio de Prevención y Extinción de Incendios y se construyen los parques de Villaviciosa de Odón, Arganda del Rey y El Escorial, se les dota con una autobomba de 3.500 litros. Se instala la primera torre de vigilancia metálica para sustituir la antigua de madera de Navalcarnero. Y se instalarán dos nuevas metálicas de 21,5 metros de altura, en Navalcarbón (Las Rozas) y en Valdelatas (Madrid).
En 1971 se crea un parque en Navalcarnero, una nave ubicada en la dehesa de Mari Martín y Se suscribe la primera póliza de seguros específica para el personal que colabora con el Servicio.
En 1972 se inauguran los nuevos parques de: Aldea del Fresno, Valdelatas, Pinto, Lozoyuela, Villarejo de Salvanés, Las Rozas, Navalcarnero (en el monte de la Diputación) y Aranjuez. Se inicia la tramitación de una convocatoria de las diez primeras plazas de funcionario del servicio.
En 1973 se inaugura el parque de Rascafría y Robledo de Chavela (pero sólo activo en verano). La flota de vehículos en este año ascendía a 19 autobombas pesadas de 3.000 litros, 2 autobombas ligeras Land Rover y dos vehículos ligeros de apoyo.
En 1975, se inaugura un nuevo parque en Aranjuez y en Parla.
En 1977 se inauguran los parques de Colmenar de Oreja y Alcalá de Henares. Surgen las primeras protestas laborales del persona con la miniaturadeimagen|Casco del año 1972 aparición de grandes pancartas y un encierro de dos días en el parque de Villaviciosa de Odón. Se aprueba la mayor ampliación de plantilla con 200 plazas de bombero, 70 de bomberos conductores y otras 39 para diferentes categorías.
En 1978 se inaugura el parque de Chincón y el de Alcobendas (operativo en el 1979). El Servicio de Prevención y Extinción de Incendios pasa a denominarse Sección de Lucha contra Incendios y Salvamento.
En 1980 se inaugura el parque de Collado Villalba.
El 5 de enero de 1981 se produce un accidente al chocar frontalmente un ferrocarril Ter contra una locomotora entre Miraflores y Soto del Real. Seis personas muertas y 23 heridas.
En octubre de 1982 los bomberos de la Diputación se trasladan a Alcira (Valencia) para ayudar en “La Pantanada” provocada por la rotura de la Presa de Tous, debido a las lluvias torrenciales que en algunas localidades alcanzó hasta los 8 metros de altura. Murieron 30 personas.
En 1982 se incorpora a la flota de vehículos del Servicio la primera autoescala para sustituir a los brazos articulados que se usaban en el 1975.
El 25 de febrero de 1983 se aprueba el Estatuto de Autonomía de la CAM (Ley Orgánica 3/1983), y la antigua Diputación Provincial tras siglo y medio, pasa a ser Comunidad de Madrid. En agosto, un equipo de los bomberos de la Comunidad de Madrid interviene en las inundaciones que sufrió Bilbao. Comenzó el día 26, la altura del agua alcanzó los 5 metros con los 600 l/m en 24h y murieron 34 personas.
El 27 de noviembre de 1983 se produce un accidente aéreo en Mejorada del Campo. En el accidente del Boeing 747 de la compañía colombiana Avianca (Vuelo AV-011) fallecieron 181 personas y tan sólo sobrevivieron 11. Aunque los bomberos tardaron apenas 20 minutos en llegar, se tardó dos horas en extinguir el fuego, lo que impidió que hubiera más supervivientes. Las investigaciones posteriores determinaron que el único culpable del accidente de un error humano del piloto. miniaturadeimagen|Casco MSA del año 1983 El 7 de diciembre de 1983, un nuevo accidente aéreo, este en la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Barajas, deja 93 muertos y 42heridos. Un avión Boeing 727 de la compañía Iberia chocó con el DC-9 de la compañía Aviaco en una de las pistas de despegue. Al igual que en Mejorada, colaboran junto a los bomberos del Ayuntamiento de Madrid.
El 4 de julio de 1985, el Consejo de Gobierno de la CAM mediante el Decreto 94/1985, aprueba el Reglamento del Cuerpo de Bombero de la Comunidad de Madrid, que venía a derogar al primer reglamento de 1970. Por primera vez, de forma oficial, el Servicio se clasifica como “cuerpo de bomberos”. El 19 de agosto de 1985 se desata un incendio en la empresa de plásticos Iberplásticos S.A. en el km 25 de la carretera de Barcelona, generando unas pérdidas de 1.500 millones de pesetas. El fuego se inició en un cuadro eléctrico calcinó la nave de 70 m de largo por 40 m de ancho. No hubo que lamentar heridos entre sus 40 trabajadores. La primera dotación en llegar fue Alcalá de Henares, posteriormente Torrejón y Madrid, pero participaron hasta 16 coches de bomberos.
En septiembre de 1985 un equipo de bomberos dela Comunidad de Madrid se desplaza a Méjico para labores de ayuda y desescombro tras un terremoto.
En 1986, llega la primera unidad NBQ al Servicio. La Dirección General de Protección Civil cede a la Comunidad 6 trajes de protección radiológica y otros tantos de protección química, y además dosímetros, equipos de respiración y analizadores de gases.
Bomberos de la Comunidad de Madrid se desplazan a El Salvador en una operación de ayuda tras un terremoto.
En septiembre de 1987,se implanta el teléfono de emergencias de la Comunidad de Madrid 085 y el Parque de Colmenar Viejo es sustituido por el Parque de Tres Cantos. Se construye el parque de bomberos de Collado Villalba.
A partir de 1988, se empieza a utilizar para la campaña estival un helicóptero cedido por el ICONA para hacer frente a los incendios forestales y establece como base el recién inaugurado parque de Tres Cantos.
En 1980 los gobiernos de España y Egipto llegaron a un gran acuerdo para suministrarle camiones Pegaso y autobuses. En septiembre de 1984, los egipcios dejaron de satisfacer su deuda provocando problemas diplomáticos. Años más tarde, en el año 1987 se ofreció totalmente gratis 593 chasis del Pegaso Halcón 3046/10 de cabina doble a comunidades, provincias y ayuntamientos; y éstos se encargarían de dotarlo para transformarse en camión contraincendios. A la comunidad de Madrid llegarían 20 de éstos camiones en 1988. Fue popularmente conocido como “Gadafi” o “egipcio”. Este año ingresan 40 personas a las filas del Servicio.
En 1989, se incorpora un médico y una ATS funcionaria que realizan un estudio de la salud de los miembros de la plantilla e inician los llamados reconocimientos periódicos anuales y se crea la Agrupación Deportiva de Bomberos de la Comunidad de Madrid.
El 12 de junio de 1990 se convoca una concentración frente a la Puerta del Sol.
En 1990 ingresan 125 personas al Cuerpo (10 de ellos oficiales) y por primera vez la plantilla supera los 500 efectivos. Entre los nuevos ingresos de 1990, la primera mujer bombero, Mara Roa (quien aprobó la fase de oposición en 1989) y la primera oficial del Cuerpo Pilar Hernán Martín.
El 12 de febrero de 1991 queda totalmente operativo el Parque de las Rozas con 31 bomberos, 18 conductores, cinco cabos y 3 sargentos.
El 18 de septiembre de 1992, mueren cinco trabajadores forestales de la Agencia de Medio Ambiente (Consejería de Medio Ambiente), mientras trabajaban junto a los bomberos en un incendio en la Sierra del Rincón, parte en la CAM, parte en Guadalajara. Esta cuadrilla quedó cercada por el fuego, y no pudieron escapar.
En 1992, se inicia la construcción del Parque de Coslada y se inicia la construcción en otro terreno de un nuevo parque en Lozoyuela.
El 3 de marzo de 1993, releva a José Luis Calle al frente del Servicio, Luis Villarroel Cortés. En la campaña de verano de 1993 se incorpora la primera brigada helitransportada.
El 30 de septiembre de 1993, el nuevo edificio del 112 y se incorpora CECOP a la sala central.
El 3 de diciembre de 1993 muere en acto de servicio Vicente Arroyo, de 26 años. El domingo 21 de noviembre, este bombero de Collado Villalba, extinguía un incendio originado por un cortocircuito en la sala de contadores, y mientras buscaba a posibles personas atrapadas en este chalet (Calle Juan Van Halen 2, Torrelodones), sufrió un accidente, cayendo cuando una de las claraboyas del tejado cedió desde una altura de un tercer piso. Fue ingresado en el Hospital Clínico de Madrid (con un coma profundo, choque hemorrágico, traumatismo craneoencefálico severo, fractura en la base del cráneo, rotura de costillas, pelvis, codo, muñeca izquierda y una vértebra del cuello) donde su vida se mantuvo en vilo durante los 13 días. miniaturadeimagen|Bomba del año 2004
El 6 de noviembre de 1994 se celebra en Villalba la 1º carrera popular Memorial Vicente Arroyo.
El 28 de diciembre de 1944, la Comunidad de Madrid elabora la Ley 14/1994 que regula los Servicios de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamentos, comúnmente conocida como Ley del Fuego.
Este año se ponen en marcha los nuevos parques de Lozoyuela, Coslada y Aranjuez.
Se construye en 1995 el parque de bomberos de Getafe.
El 2 de agosto de 1996, se inaugura el nuevo parque de Villaviciosa de Odón.
El 28 de octubre de 1996, se pone de manera experimental el Servicio de Emergencias y Rescate de la Comunidad de Madrid (SERCAM) en el Parque de Lozoyuela.
El 29 de noviembre se aprueba el Plan de Inclemencias Invernales de la CAM. Este plan se modificará en varias ocasiones hasta conseguir uno estable en el año 2000.
A la par que el SERCAM, de forma experimental en 1997, empieza a funcionar el Grupo de Rescate en Altura (GERA), que trabajarían de forma conjunta.
Se incorpora en 1997 el SIGE, sistema integral de gestión, en CECOP y poco a poco el papel dejaría paso a las pantallas de ordenador.
El 1 de enero de 1998, entra en funcionamiento el teléfono europeo 112.
En 1998, Alcalá de Henares se integra en la Comunidad de Madrid y sus 37 bomberos y deja de ser un parque de bomberos municipal.
El 25 de mayo de 1999, se pone en funcionamiento el parque de Arganda del Rey.
El 20 de agosto de 1999, se produce un incendio en el Monte Abantos, que alentado por el viento y la sequía, hizo que se convirtiéndose en una de las mayores catástrofes ecológicas de la región y con mayor repercusión mediática. El siniestro, que comenzó en una rastrojera próxima a la urbanización El Zaburdón a las 15:30. Participaron unas 500 personas, 17 medios aéreos y unos 100 medios terrestres. Se desalojaron unas 87.000 personas en un camping y tres urbanizaciones. Fueron 28 horas de intenso trabajo en las que se perdieron más de 425 hectáreas de bosque, 170.000 árboles calcinados, además de un camión de bomberos y un helicóptero.
Se inaugura en el año 2000, el nuevo parque de bomberos de Aldea del Fresno y el ayuntamiento de Getafe pide la dispensa a la Comunidad, con sus 43 efectivos.