Dickie Dale (Frampton, 25 de abril de 1927 – Bonn, 30 de abril de 1961) fue un piloto británico, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, desde 1949 hasta su muerte en 1960.
Biografía Dale hace su debut en el Mundial en la cilindrada de 350cc en la temporada 1949, con motivo del GP de Úlster donde terminó en sexto lugar. Desde entonces, participó en los Grandes Premios con una gran variedad de marcas: Benelli, Moto Guzzi, Gilera, MV Agusta, AJS, Norton, NSU, MZ y BMW. Compitió en todas las cilindradas existentes de la época. En dos ocasiones (1955 y 1956) fue dos veces subcampeón del mundo en 350cc con una Moto Guzzi por detrás de su compañero de equipo Bill Lomas.
Uno de sus victorias más importantes se produjo el 22 de abril de 1957, con la victoria en la clase reina en la prestigiosa Shell Gold Cup, montando la Moto Guzzi 500 8C. Ostras de sus victorias también fue la North West 200 de 1951.
Durante una carrera de 1961 una carrera 500cc en el circuito de Nürburgring sufrió una accidente muy grave. Fue trasladado a un hospital en Bonn donde murió a causa de sus heridas. Dale en motorsportmemorial.org
Resultados en el Campeonato del Mundo
Hasta 1955 se contaban los 5 mejores resultados.
(carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1949250cc Moto Guzzi IOMRet SUI- ULS- NAT- 0 – 350cc AJS IOM- SUI- NED- BEL- ULS6 NAT- 0 – 1950250cc Benelli IOM- SUI3 ULS- NAT- 4 6.º 350cc Velocette IOM7 BEL12 NED7 SUI6 ULS- NAT4 4 9.º 500cc Norton IOM7 BEL9 NEDRet SUI- ULS4 NAT6 4 11.º 1953125cc FB Mondial IOMRet NEDRet RFA- FRA- ULS- NAT- ESP- 0 – 500cc Gilera IOMRet NEDRet BEL6 FRA8 ULS- SUI7 NAT2</small> | style="background:#ffdf9f;"| ESP3 ! 11 ! 7.º |- ! rowspan=2| 1954 ! 350cc ! MV Agusta | FRA- |style="background:#CFCFFF;"| IOM25 | ULS- | BEL- | NED- | RFA- | SUI- | NAT- | ESP- ! 0 ! – |- ! 500cc ! AJS | FRA- |style="background:#CFCFFF;"| IOM7 | ULS- | BEL- |style="background:#DFFFDF;"| NED5 |style="background:#CFCFFF;"| RFA20 | SUI- |style="background:#DFFFDF;"| NAT4 | style="background:#ffffbf;"| ESP1 ! 13 ! 4.º |- ! rowspan=2| 1955 ! 350cc ! AJS | | style="background:#dfdfdf;"| FRA2 | IOM- | RFA- | style="background:#ffdf9f;"| BEL<small>3'' | NED- | ULS- | style="background:#ffffbf;"| NAT1 | ! style="background:#dfdfdf;"| 18 ! style="background:#dfdfdf;"| 2.º |- ! 500cc ! Moto Guzzi |style="background:#EFCFFF;"| ESP<small>Ret</small> | FRA- | IOM- | RFA- | BEL- | NED- | style="background:#ffdf9f;"| ULS3 | NAT- | ! 4 ! 12.º |- ! rowspan=2| 1956 ! 350cc ! Moto Guzzi |style="background:#EFCFFF;"| IOMRet |style="background:#DFFFDF;"| NED6 |style="background:#EFCFFF;"| BELRet | style="background:#ffdf9f;"| RFA3 | style="background:#dfdfdf;"| ULS2 | style="background:#dfdfdf;"| NAT2
! style="background:#dfdfdf;"| 17 ! style="background:#dfdfdf;"| 2.º |- ! 500cc ! Moto Guzzi |style="background:#EFCFFF;"| IOMRet | NED- | BEL- | RFA- | ULS- | NAT-
! 0 ! – |- ! rowspan=2| 1957 ! 350cc ! Moto Guzzi |style="background:#EFCFFF;"| RFARet |style="background:#EFCFFF;"| IOMRet |style="background:#EFCFFF;"| NEDRet | BEL- | ULS- | NAT-
! 0 ! – |- ! 500cc ! Moto Guzzi |style="background:#DFFFDF;"| RFA4 |style="background:#DFFFDF;"| IOM4 | NED- | BEL- | ULS- | NAT-
! 6 ! 8.º |- ! rowspan=3| 1958 !250cc ! NSU | IOM- |style="background:#EFCFFF;"| NEDRet | BEL- | RFA- |style="background:#EFCFFF;"| SWERet |style="background:#DFFFDF;"| ULS6 | NAT-
! 1 ! 18.º |- ! 350cc ! Norton |style="background:#EFCFFF;"| IOMRet | NED- |style="background:#CFCFFF;"| BEL10 |style="background:#DFFFDF;"| RFA6 | SWE- | ULS- | NAT-
! 1 ! 17.º |- ! 500cc ! BMW |style="background:#CFCFFF;"| IOM10 |style="background:#DFFFDF;"| NED5 |style="background:#DFFFDF;"| BEL5 |style="background:#DFFFDF;"| RFA5 | style="background:#dfdfdf;"| SWE2 |style="background:#DFFFDF;"| ULS6 |style="background:#DFFFDF;"| NAT4
! style="background:#ffdf9f;"| 13 ! style="background:#ffdf9f;"| 3.º |- ! rowspan=3| 1959 !250cc ! Benelli | | IOM- | RFA- | NED- | |style="background:#DFFFDF;"| SWE6 | ULS- |style="background:#EFCFFF;"| NATRet | ! 1 ! 17.º |- ! 350cc ! AJS |style="background:#EFCFFF;"| FRARet |style="background:#EFCFFF;"| IOMRet | RFA-
|style="background:#DFFFDF;"| SWE4 |style="background:#DFFFDF;"| ULS4 | NAT- | ! 6 ! 7.º |- ! 500cc ! BMW |style="background:#DFFFDF;"| FRA4 |style="background:#EFCFFF;"| IOMRet |style="background:#EFCFFF;"| 'RFARet''' NED4 BEL8 ULS7 NATRet 6 8.º 1960250cc MZ IOMRet NEDRet BELRet GER4 ULS- NAT- 3 11.º 350cc Norton FRADNS IOMRet NED14 ULS5 NAT4 5 8.º 500cc Norton FRARet IOM5 NED6 BEL12 GER4 ULS7 NAT9 6 8.º
Referencias
Categoría:Pilotos de motociclismo del Reino Unido Categoría:Pilotos de 500 c.c. Categoría:Pilotos de 250 c.c. Categoría:Pilotos de 350 c.c. Categoría:Pilotos de Norton Categoría:Pilotos fallecidos en competición