El BMD-4 (; Boyevaya Mashina Desanta-4, que literalmente se traduce como "Vehículo de combate de desembarco") es un vehículo de combate de infantería anfibio (IFV) que se originó en la Rusia posterior a la Guerra Fría. Originalmente designado como BMD-3M, el chasis del BMD-4 es el mismo que el del BMD-3, porque se desarrolló sobre la misma base. Este vehículo de combate blindado es uno de los más ligeros y uno de los más fuertemente armados de su clase, y posee una cantidad sustancial de potencia de fuego en comparación con sus homólogos. El vehículo fue diseñado para transportar tropas aerotransportadas rusas (VDV); aumentando su movilidad, armamento y protección en el campo de batalla.
Muchos componentes del vehículo, como la ergonomía y la posición de los pasajeros, permanecen relativamente sin cambios. Las principales diferencias entre el BMD-4 y sus predecesores radican en su armamento. El vehículo está equipado con la torreta Bakhcha-U, que consta de: un cañón estriado de baja presión 2A70 de 100 mm, un cañón automático coaxial 2A72 de 30 mm y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. El cañón estriado 2A70 es capaz de disparar rondas de fragmentación de alto explosivo y misiles antitanque guiados por láser. También cuenta con armas secundarias diseñadas para atacar y destruir la infantería enemiga y los vehículos de combate blindados. El sistema de control de fuego automatizado del vehículo está avanzado con nuevas características que simplifican el uso del armamento del vehículo por parte del artillero y el comandante.
El vehículo está diseñado por la fábrica de tractores de Volgogrado y el armamento fue desarrollado por la empresa unitaria KBP Instrument Design Bureau ubicada en Tula. Kurganmashzavod es el fabricante oficial del vehículo. El único operador del BMD-4 es Rusia, donde entró en servicio a finales de 2004 y se ha producido desde entonces. En 2008, se introdujo una versión modernizada, designada como BMD-4M, con importantes contribuciones de Kurganmashzavod; el diseñador del BMP.
Producción El BMD-4 fue adoptado por las Fuerzas Armadas de Rusia el 31 de diciembre de 2004. En agosto de 2005, la 106 División Aerotransportada de Guardias recibió el primer lote de estos vehículos, con 60 vehículos en producción. En 2010, todas las compras adicionales del BMD-4 con la torreta "Bakhcha-U" se cancelaron junto con el 2S25. Más tarde, el coronel Gennady Anashkin señaló que el BMD-4 aún entrará en servicio debido a que el vehículo es una generación completamente nueva, esencial para el VDV. El comandante del VDV, Vladimir Shamanov, dijo en una entrevista que el BMD-4 original poseía una base poco confiable, mientras que el BMD-4M modernizado es más que satisfactorio para las tropas aerotransportadas rusas.
El 21 de marzo de 2008, Kurganmashzavod dio a conocer una variante modernizada del vehículo que fue designado como BMD-4M. La causa principal de las alteraciones se debió a la quiebra del fabricante original, la fábrica de tractores de Volgogrado. En 2008, se planeó llevar a cabo pruebas integrales de un programa BMD-4 modernizado acordado con el Jefe de Gestión de Blindados del Ministerio de Defensa y el VDV. Según los resultados de las pruebas y Mijail Bolotin, presidente de Concern Tractor Plants (KTZ), la producción en masa se planeó inicialmente para el año siguiente. La producción en masa del BMD-4 modernizado se pospuso más tarde junto con el 2S25 Sprut-SD. Nikolay Makarov, el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Rusas, descartó el BMD-4 como “una versión del BMP-3 sin protección y más costoso que un tanque”.
En agosto de 2012, Alexander Sujorukov, quien era entonces viceministro de Defensa, dijo que el vehículo blindado BMD-4N no cumple con los requisitos establecidos por el departamento militar ruso y no se comprará. Al mismo tiempo, una semana antes, Vladimir Shamanov dijo que el BMD-4M cumple totalmente con el VDV, que era más importante en este sentido que los requisitos del Ministerio de Defensa. Destacó que el destino del BMD-4M lo decide el presidente Vladímir Putin. El ejército ruso recibió otro lote prototipo del vehículo de asalto aerotransportado BMD-4M modernizado a mediados de 2014. Kurganmashzavod entregó ocho vehículos BMD-4M modernizados a la 106.a División de Asalto Aerotransportado de la Guardia, donde los vehículos continuaron siendo sometidos a pruebas. "Los vehículos demostraron ser la tecnología del futuro: deambularon en diferentes condiciones climáticas, se lanzaron desde el aire, se probaron en el agua, incluso se volvieron a desplegar en el mar. Todo esto fue observado por la comisión, que recomendó suministrar al VDV [los vehículos] este año como resultado de las pruebas ", dijo el mayor general Andrei Kholzakov, subcomandante de VDV, el 15 de enero de 2015. Kholzakov agregó que la decisión de la comisión estatal se produjo como pruebas de campo de los vehículos de combate aerotransportados BMD-4M y BTR-MDM, Los vehículos blindados de transporte de personal MD Rakushka concluyeron con éxito en 2014. El BMD-4M, así como el BTR-MDM, entraron oficialmente en servicio en abril de 2016.
Diseño
Casco El casco del BMD-4 tiene un gran parecido con el casco del BMD-3 pero con una serie de innovaciones. El BMD-4 tiene una tripulación de tres que consta de: un comandante del vehículo, un artillero y un conductor. Puede transportar hasta cinco pasajeros y es más espacioso que el BMD-1 y el BMD-2 originales. La suspensión está compuesta por seis ruedas pequeñas y cuatro rodillos de oruga a cada lado. El vehículo tiene una transmisión automática con cinco marchas para adelante y cinco marchas para atrás.
Armamento
Primario miniaturadeimagen|Primer plano de la torreta y el armamento principal Ambos armamentos primarios del BMD-4 están instalados en una torreta conocida como Bakhcha-U (en ruso: Бахча-У; "Melon field") que consta de: un cañón estriado 2A70 de 100 mm, un cañón automático 2A72 coaxial de 30 mm y una ametralladora PKT coaxial de 7,62 mm. Este módulo está diseñado por KBP Instrument Design Bureau para unidades de infantería motorizadas sin el apoyo de tanques y artillería. La torreta Bakhcha-U se puede instalar en el chasis de otros vehículos militares, como el BMP-2, BMP-3 y BTR-90. Esta torreta tiene un recorrido completo de 360 ° y una elevación máxima de 60°; la depresión máxima es -6°. La mayoría de los objetivos blindados y no blindados pueden ser atacados por al menos dos tipos de armamento proporcionados por la torreta Bakhcha-U.
El cañón estriado 2A70 es capaz de disparar proyectiles guiados y no guiados. En la torreta del vehículo se transportan 34 proyectiles HE-FRAG no guiados listos para usar. El cañón de 100 mm está equipado con un cargador automático que dispara a una velocidad de 10 a 12 rondas por minuto, con un tiempo de carga de cada proyectil de 5 a 6 segundos. Las dos variantes de proyectiles HE-FRAG disponibles para el Bakhcha-U son el 3UOF17 y el 3UOF19; el primero tiene una velocidad de salida de 250 m/s y el segundo alcanza 355 m/s. El 3UOF19 también proporciona una detonación de proximidad sustancialmente mayor que aumenta el radio letal de la explosión. Cuando se implementa en la torreta Bakhcha-U, el alcance del 2A70 aumenta a 7 km con sus rondas no guiadas.
Un cañón automático 2A72 de 30 mm está montado coaxialmente con el cañón estriado 2A70. La torreta del BMD-4 contiene un total de 500 rondas listas para ser utilizadas por su cañón automático, de las cuales 245 son de alto explosivo y el resto es un zueco de descarte perforante. Este cañón automático dispara proyectiles con una velocidad de salida de 1120 m/s y una velocidad de disparo cíclica de 350 a 400 rds/min. Los proyectiles disparados pueden penetrar 22 mm de blindaje homogéneo laminado (RHA) desde un alcance de 2000 m mientras impactan en un ángulo de 60°. La contaminación mínima por gas de la torreta se logra mediante un desbloqueo retardado debido a la acción de retroceso largo de un solo cañón y la expulsión de la caja hacia adelante. La ametralladora PKT de 7,62 mm está montada coaxialmente con armas de 100 mm y 30 mm. Se transportan 2000 cartuchos en la torreta de la ametralladora PKT; todo combinado en un cinturón para eliminar la recarga.
El cañón de tanque de 100 mm también es capaz de disparar el misil guiado antitanque 9M117M1 Arkan (ATGM), que es un desarrollo adicional del 9M117 Bastion (nombre de informe de la OTAN: AT-10 Stabber). Con un peso de 21,5 kg, este ATGM tiene un valor de penetración de 750 a 800 mm de RHA detrás de blindaje reactivo explosivo (ERA). La torreta tiene cuatro misiles 9M117M1 y se lanza a través del cañón de 100 mm, lo que garantiza una ventaja crucial debido a que la carga es completamente interna en lugar de externa a diferencia de otros vehículos de combate de infantería. Mientras viaja a una velocidad promedio de 300 m/s, el Arkan es guiado por un rayo láser y es capaz de destruir objetivos a una distancia de hasta 5,5 km.
Secundario Como uno de los IFV más fuertemente armados, el BMD-4 posee múltiples armamentos secundarios. Estas armas secundarias incluyen una ametralladora PKT de 7,62 mm y un puesto de lanzamiento 9P135M capaz de disparar misiles antitanque adicionales. La PKT es operada por el pasajero sentado hacia el frente y montado en la proa hacia la izquierda. Esta arma montada en el arco es desmontable y portátil para una mayor versatilidad. El lanzador de misiles 9P135M está montado hacia el techo y también es desmontable.
La RPK-74 está montado en proa hacia el lado derecho del vehículo. Tiene un alcance máximo de 800 metros y dispara rondas de 5,45x39 mm que también son utilizadas por el AK-74 en servicio con las fuerzas armadas rusas.
El BMD-4 puede operar ATGM adicionales. Esto es posible gracias al puesto de lanzamiento 9P135M que dispara los misiles guiados por cable Fagot (nombre de informe OTAN: AT-4 Spigot) y Konkurs (nombre de informe OTAN: AT-5 Spandrel). El misil Fagot es un ATGM de corto alcance con un alcance efectivo de 2 km. Mientras vuela a una velocidad media de 186 m/s, penetra 480 mm de RHA. El Fagot-M es una variante mejorada que tiene un alcance efectivo aumentado de 2,5 km y una penetración de 550 mm de RHA. El misil Konkurs tiene un alcance efectivo de 4000 m vuela a una velocidad promedio de 206 m/s. El misil Konkurs original penetra entre 750 y 800 mm de RHA mientras que el Konkurs-M mejorado penetra entre 750 y 800 mm de RHA después de ERA debido a una ojiva tándem adicional. El campo de tiro se reduce a 2500 m durante la noche.
Protección El peso del BMD-4 se logra utilizando una aleación de aluminio para el casco en lugar de acero como armadura. Esta armadura protege el BMD-4 de armas de 30 mm como su propio cañón automático 2A72 hacia el frente, y fuego de armas pequeñas y astillas de proyectiles hacia los lados. Para contrarrestar la guía infrarroja y las armas, seis descargadores de granadas de humo ZD6 de 81 mm en dos bancos de tres están montados hacia los lados de la torreta. Se proporciona un sistema de protección NBC y sistemas automáticos de extinción de incendios a toda la tripulación y los pasajeros para garantizar la supervivencia en un entorno con lluvia radiactiva. Sistema de control del fuego y sensores