La Flota Naval Espacial de la URSS, también llamada Flotilla Estelar o Flota de Servicios Espaciales (en ruso Флот космической службы), en la actualidad Flota de Servicios Espaciales de Rusia, es una agrupación de buques científicos destinada a la realización de labores de control y monitoreo espacial o Vigilship (Veladora) que se dedicaba a detectar y recibir comunicaciones por satélite y con naves, estaciones y otros objetos espaciales y sus bases en tierra.
La Flota Naval Espacial de la URSS nació de la necesidad de mantener el contacto con las naves y estaciones espaciales, tripuladas o no, que se ponían en el espacio dentro del programa espacial de la Unión Soviética. Los sistemas de control y seguimiento soviéticos solo podían realizar eficientemente su labor cuando la órbita de los artefactos espaciales pasaban por suelo soviético o eran visibles desde él, Unos los ligares más dificultosos era el área del Océano Atlántico. Los cálculos balísticos pusieron de manifiesto que las naves espaciales que orbitaban la Tierra pasaban 6 veces, de las 16 que daban la vuelta al planeta, al día sobre dicho océano. Durante ese recorrido el seguimiento y contacto con las naves se deterioraba considerablemente. Este titánico buque coordinó el aterrizaje ruso en Venus y otras misiones espaciales. Medio: Russia Betond Autor: NIKOLÁI SHEVCHENKO Fecha: 2 de noviembre de 2020
Ya en 1959 surgió el problema de no poder observar y controlar lo que los expertos denominan "segundo lanzamiento", que es cuando se lanza la etapa superior que lleva a una nave espacial desde una órbita intermedia a la trayectoria requerida y para los cohetes lanzados desde la URSS concurría sobre el Golfo de Guinea. La solución al problema fue la creación de un centro de seguimiento aeroespacial flotante, un control de misión, capaz de supervisar los vuelos espaciales desde cualquier punto de la Tierra. Para cubrir esa necesidad se creó la Flota Espacial de la URSS. Buque de investigación "Cosmonaut Georgy Dobrovolsky" Medio: Sitio de los veteranos de la flota dekl servicio espacial. Autor: Denis Brig Fecha: 1 de diciembre de 2017]
El desarrollo de la flota fue parejo con el del Programa espacial, pasó de la adecuación de los primeros barcos cargueros como el Voroshilov/Ilyichevsk, Krasnodar o Dolinsk a enormes buques construidos con la adecuación de navegabilidad necesaria y equipación técnica precisa para labores de seguimiento, comunicación y control de varias naves a la vez como el Akademik Sergei Korolev o el Kosmonavt Yuriy Gagarin, que fue el mayor de ellos y buque insignia de la flota.
Tras la disolución de la Unión Soviética en 1991 y la crisis que siguió a la misma en Rusia y en otros países surgidos de la URSS como Ucrania los barcos fueron repartidos y relegados de sus funciones, siendo muchos de ellos desguazados. Pasando otros a mantener el servicio en la renombrada Flota de Servicios Espaciales de Rusia, como ocurrió con el Kosmonavt Víktor Patsáiev que en el año 2001 pasó al Museo del Océano Mundial en Kaliningrado. La flota dependía de la Academia de Ciencias de la Unión Soviética.
A partir de 1967 se hicieron diseños ex profeso para la construcción de este tipo de navíos que llevaban a bordo la tecnología más avanzada del momento. Su silueta se salía de lo normal al tener a bordo multitud de antenas de todo tipo y en especial grandes antenas parabólicas de más de 20 metros de diámetros destinadas a mantener una buena interacción con las naves espaciales y enviar los datos al centro de mando en tierra. Estos buques fueron bautizados en honor de cosmonautas o figuras destacadas de la cosmonáutica soviética.
En 1971 entró en servicio el buque insignia de la flota, el Kosmonavt Yuriy Gagarin (Cosmonauta Yuriy Gagarin, en honor de Yuri Alekséyevich Gagarin, el primer ser humano en viajar al espacio exterior) que fue el barco de seguimiento más grande y moderno de la URSS con 75 antenas de todo tipo entre las se encontraban cuatro grandes parabólicas y 86 laboratorios de trabajo.
En la Armada de la URSS, también había una conexión de barcos del complejo de medición, que trabajaba en interés de la Armada, las Fuerzas de Misiles Estratégicos y GUKOS (fuerzas aeroespaciales), que, en particular, realizaba tareas similares y no estaba relacionado con SKI OMER, tales como el SSV-33 Ural o el Mariscal Krilov.La increíble y triste historia de Flota Naval Espacial de la URSS (Fotos) Medio: Russia Beyond Autor: BORÍS YEGÓROV Fecha: 21 de mayo de 2018
Historia El desarrollo del programa espacial de la Unión Soviética tuvo un punto sobresaliente el 4 de octubre de 1957 con la puesta en órbita del Sputnik 1, el satélite artificial de la historia,http://history.nasa.gov/sputnik/ al que siguieron una serie de lanzamiento de naves y objetos espaciales entre los que destaca el logro de la puesta en órbita del primer ser humano, el cosmonauta Yuri Alekséyevich Gagarin en la nave Vostok 1 el 12 de abril de 1961.
En el desarrollo del programa espacial pronto se evidenció el problema de seguimiento de las naves y objetos espaciales que se ponían en órbita. Los cálculos balísticos pusieron de manifiesto que las naves espaciales que orbitaban la Tierra pasaban 6 veces, de las 16 que daban la vuelta al planeta, al día sobre Océano Atlántico y durante ese recorrido el seguimiento y contacto con las naves se deterioraba considerablemente haciéndolas casi invisibles para el siguimiento realizado desde el terretorio de la URSS. Este titánico buque coordinó el aterrizaje ruso en Venus y otras misiones espaciales. Medio: Russia Betond Autor: NIKOLÁI SHEVCHENKO Fecha: 2 de noviembre de 2020 al no contar la URSS con bases de seguimiento en tierra en las diferentes ubicaciones que lo permitieran hacer.
En 1959 se evidenció el problema de no poder observar y controlar lo que los expertos denominan "segundo lanzamiento", que es cuando se lanza la etapa superior que lleva a una nave espacial desde una órbita intermedia a la trayectoria requerida y para los cohetes lanzados desde la URSS concurría sobre el Golfo de Guinea. La solución al problema la propuso Serguéi Koroliov cuando la Oficina de diseños experimentales en la que trabajaba (OKB), la OKB-1, comenzó la implementación práctica del programa de vuelos espaciales tripulados. Serguéi Koroliov propuso la creación de centros de seguimiento aeroespacial flotantes, un control de misión, capaz de supervisar los vuelos espaciales desde cualquier punto de la Tierra. Buque de investigación "Cosmonaut Georgy Dobrovolsky" Medio: Sitio de los veteranos de la flota del servicio espacial. Autor: Denis Brig Fecha: 1 de diciembre de 2017] La propuesta se concretó en la creación de Complejo Flotante de Telemetría (PTK) en el Instituto de Investigación-4 del Ministerio de Defensa de la URSS. Esta infraestructura se conformó con los buques Voroshilov, que en 1962 fue rebautizado como Ilyichevsk, Krasnodar y Dolinsk, que eran buques de mercancías del Ministerio de la Flota Marítima de la URSS, que se equiparon con equipos de recepción de telemetría y medios de comunicación, que realizaron sus primeros viajes en agosto de 1960. Estos fueron los primeros buque formaron lo que a la postre sería la Flota Naval Espacial de la URSS, y participaron activamente los programas de las estaciones interplanetarias automáticas del tipo "Marte" y "Venus" y en los programas Sputnik y Vostok que realizaron la gesta de la puesta en órbita de Yuri Gagarin en 1961.
En 1962 se une a la flotilla el petrolero Aksai que realiza funciones de abastecimiento y de medición. En 1963 se crea Flota espacial marina y se registra legalmente en el circuito de control de vuelo espacial que se unifica con el complejo de comando y medición terrestre de la URSS.
El avance del programa espacial, especialmente con el primer programa lunar de la URSS, hace que se vea la necesidad de aumentar y mejorar la equipación de la flota que se estima en la construcción de cinco barcos especializados bien equipados. En 1967 se construyen en el astillero de Leningrado (actual San Petersburgo) cinco buques diseñados ex profeso para las funciones que se determinan. Estos buques fueron, el Cosmonaut Vladimir Komarov con la función de complejo de medición de comandos y los buques Borovichi, Nevel, Kegostrov y Morzhovets destinados a medición de telemetría. La flota espacial se sacó de la estructura de militar y se incluyó en la científica, pasando a depender de la Academia de Ciencias de la URSS. La tripulación de los barcos estaba formada por marineros civiles dependientes al Ministerio de la Flota Marina de la URSS y la dotación científica por trabajadores científicos del instituto de investigación, ingenieros civiles y técnicos.
El 13 de septiembre de 1968 el Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS publicaba un decreto que trataba
En 1969 se crea, para la gestión y el control de la Flota Espacial el Servicio de Investigación Espacial del Departamento de Operaciones Expedicionarias de la Marina, conocido por las siglas SKI OMER dentro de la Academia de Ciencias de la URSS. El conjunto de buques de medición vinculados a la Armada, la unidad militar 26179, conforman el denominado "Complejo de medición flotante separado" (OPIK). En el marco del segundo programa de exploración lunar de la Unión Soviética se construyen y entran al servicio, entre los años 1970-1971 los dos buques más relevantes de toda la historia de la Flota de las estrellas, el Akademik Sergei Korolev y Kosmonavt Yuriy Gagarin que pasaría a ser el buque insignia y uno de los más grandes del mundo en su género. Estos barcos se construyeron y equiparon totalmente con tecnología desarrollada en la Unión Soviética y participaron en todas las tareas relacionadas con el apoyo de vuelo de varias naves espaciales, naves espaciales tripuladas y estaciones orbitales.
En 1973, OPIK pasó a llamarse Noveno Complejo de Medición y Mando Marítimo Separado (Noveno OMKIK) como parte del Complejo de Mando y Medición subordinado a la Dirección Principal de Instalaciones Espaciales (GUKOS, hasta 1970 - TsUKOS) del Ministerio de Defensa de la URSS.
Entre 1977 y 1979 la flota se incrementó en cuatro naves más, todas ellas destinadas a la telemetría. Estas naves fueron bautizadas con el nombre de cuatro cosmonautas héroes de la Unión Soviética, fueron el "Kosmonavt Vladislav Volkov, Kosmonavt Georgy Dobrovolsky, Kosmonavt Pavel Belyaev y Kosmonavt Viktor Patsaev llegando a tener 11 naves especializadas.
A finales de 1979 la Flota Espacial Naval estaba conformada por 11 naves especializadas que prestaron servicio ininterrumpido hasta 1992 cuando se disolvió la URSS y la Flota fue, primero dividida entre Rusia y Ucrania, que se quedó con los barcos con base en Odessa como el Akademik Sergei Korolev y Kosmonavt Yuriy Gagarin y Rusia. El colapso que siguió al desastre del desmoronamiento de la estructura soviética ralentizó hasta casi parar los programas espaciales en Rusia y los hizo desaparecer en Ucrania. Los buques se quedaron parados en sus bases y fueron deteriorándose por falta de mantenimiento y por el abandono.
En 1989 comienza el proceso de deterioro de la Flota, se desmantelan los buques de telemetría Borovichi, Kegostrov, Morzhovets y Nevel que se venden como chatarra y se retira el Kosmonavt Vladimir Komarov de la agrupación "Noveno OMKIK". Entre 1990 y 1995 son excluidos de la agrupación de la Armada otros cuatro navíos y en 1994 se desguaza el Kosmonavt Vladimir Komarov y el resto de barcos del "Noveno OMKI" dejan de realizar viajes expedicionarios. En 1995 se disuelve el "Noveno OMKI" y las naves que aún estaban vinculadas a él pasan a depender de la Agencia Espacial Rusa. En 1998 el buque de la Armada Mariscal Nedelin se desmantela y desguaza, dos años después, en el año 2000, desmantela en el puerto de Kaliningrado el Kosmonavt Pavel Belyaev y luego, en 2005, el Kosmonavt Georgy Dobrovolsky.