El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1956 fue la sexta y última prueba de la temporada 1956 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 9 de septiembre de 1956 en el Autodromo Nacional de Monza.

Resultados 500cc La carrera de 500cc fue un gran éxito para Gilera, que se llevó todos los cajones del podio con Geoff Duke, Libero Liberati y Pierre Monneret, mientras que Reg Armstrong ocupó el cuarto lugar. Ante la ausencia del campeón del mundo lesionado John Surtees, la Moto Guzzi Otto Cilindri no arrancó. Ken Kavanagh se negó a pilotarla más y su sustituto Bill Lomas se había roto la muñeca durante la carrera de 350cc. La Gilera 500 4C también resultó ser muy fiable.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos 1 Geoff DukeGilera1:05"59'28 2 Libero LiberatiGilera+0'16 3 Pierre MonneretGilera+40'84 4 Reg ArmstrongGilera+1"18'03 5 Carlo BandirolaMV Agusta+1"38'02 6 Walter ZellerBMW+1"38'41 7 Roberto ColomboMV Agusta+1"54'6 8 Alfredo MilaniGilera+1 Vuelta 9 Gerold KlingerBMW+2 Vueltas 10 Ernst HillerBMW+2 Vueltas 11 Ernst RiedelbauchBMW+2 Vueltas 12 John StorrNorton+2 Vueltas 13 Giuseppe CantoniGilera+3 Vueltas Ret Keith CampbellMoto Guzzi Ret Ret Alois HuberBMW Ret Ret Jacques CollotNorton Ret Ret Jean-Pierre BayleNorton Ret Ret Jackie WoodNorton Ret Ret William HallNorton Ret Ret Artemio CirelliGilera Ret Ret Enrico GalanteNorton Ret Ret Francesco GuglielminettiNorton Ret Ret Gerardo DüringMatchless Ret Ret Giuseppe MantelliGilera Ret Ret Martino GianiGilera Ret Ret Paolo CampanelliGilera Ret Ret Sergio PinzaMoto Guzzi Ret Ret Umberto MasettiMV Agusta Ret Ret Martinus Van SonMatchless Ret Ret Olle NygrenMatchless Ret Fuente:

Resultados 350cc El debut de la Gilera 350 4C fue muy bien. Geoff Duke se retiró, pero Libero Liberati ganó por más de un minuto de ventaja sobre Dickie Dale con la Moto Guzzi Monocilindrica 350 y casi dos minutos sobre Roberto Colombo con la MV Agusta 350 4C. Los pilotos del DKW RM 350 llegaron todos a una vuelta. El nuevo campeón mundial Bill Lomas se cayó y se rompió una muñeca.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos 1 Libero LiberatiGilera 52"12'9 8 2 Dickie DaleMoto Guzzi +1"15'3 6 3 Roberto ColomboMV Agusta +1"48'3 4 4 Karl HofmannDKW +1 Vuelta 3 5 Cecil SandfordDKW +1 Vuelta 2 6 August HoblDKW +1 Vuelta 1 7 Hans BartlDKW +1 Vuelta 8 Umberto MasettiMV Agusta +1 Vuelta 9 Arthur WheelerMoto Guzzi +2 Vueltas 10 John StorrNorton +2 Vueltas 11 Jean-Pierre BayleNorton +3 Vueltas 12 Alfredo FloresMoto Guzzi +4 Vueltas 13 Martinus Van SonNorton +4 Vueltas 14 Fritz KlägerSchnell-Horex +5 Vueltas 15 Heinz KauertAJS +5 Vueltas 16 Albert MontagneNorton +5 Vueltas Ret Keith CampbellMoto Guzzi Ret Ret Ken KavanaghMoto Guzzi Ret Ret Xaver HeißOnbekend Ret Ret Jacques CollotNorton Ret Ret Bill LomasMoto Guzzi Ret Ret Geoff DukeGilera Ret Ret Jackie WoodNorton Ret Ret William HallNorton Ret Ret Olle NygrenAJS Ret

Resultados 250cc La Moto Guzzi Bialbero 250 no se había desarrollado lo suficiente pero aun así, Enrico Lorenzetti terminó muy poco por detrás del ganador y campeón del mundo Carlo Ubbiali con la MV Agusta 250 Monocilindrica Bialbero. Lorenzetti pasó del octavo al tercer puesto en la general final.

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos 1 Carlo Ubbiali MV Agusta 45' 26" 7 8 2 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi +1" 9 6 3 Remo Venturi MV Agusta +15" 5 4 4 Luigi Taveri MV Agusta +1' 06" 3 5 Alano Montanari Moto Guzzi +1' 12" 9 2 6 Sammy Miller NSU +1 Vuelta 1 7 Horst Kassner NSU +1 Vuelta 8 Roland Heck NSU +1 Vuelta 9 Kees Koster NSU +1 Vuelta 10 Arthur Wheeler Moto Guzzi +1 Vuelta 11 Fritz Kläger NSU +2 Vueltas 12 Guido Paciocca Moto Guzzi +2 Vueltas 13 Jean-Pierre Bayle NSU +2 Vueltas 14 Adolf Heck Adler +3 Vueltas 15 Siegfried Lohmann Adler +3 Vueltas Ret Florian Camathias NSU Ret Ret Bill Webster MV Agusta Ret Ret Bruno Francisci Moto Guzzi Ret Ret Günter Beer Adler Ret Ret Lanfranco Baviera Moto Guzzi Ret Ret Cecil Sandford FB Mondial Ret Ret Cristoforo Fattori n.d. Ret Ret Tarquinio Provini FB Mondial Ret Ret Massimo Genevini Moto Guzzi Ret Ret Alfredo Flores Moto Guzzi Ret Ret Alberto Gorini Moto Guzzi Ret Ret Stamback Benelli Ret

Resultados 125cc Romolo Ferri se retiró de la última carrera con su Gilera 125 GP bicilíndrica, pero terminó segundo en la general del Mundial por detrás de Carlo Ubbiali. Tarquinio Provini llevó su Mondial 125 Bialbero al segundo lugar, a solo cuatro décimas de Ubbiali. Renato Sartori fue tercero con la Mondial.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos 1 Carlo Ubbiali MV Agusta 38' 38" 2 8 2 Tarquinio Provini FB Mondial +0" 4 6 3 Renato Sartori FB Mondial +57" 4 4 4 Luigi Taveri MV Agusta +1' 39" 8 3 5 Sandro Artusi Ducati +1 Vuelta 2 6 Karl Hofmann DKW +1 Vuelta 1 7 Alberto Gandossi Ducati +1 Vuelta 8 August Hobl DKW +1 Vuelta 9 Olle Nygren Ducati +2 Vueltas 10 John Grace Montesa +2 Vueltas 11 Massimo Genevini MV Agusta +2 Vueltas 12 Bill Webster MV Agusta +2 Vueltas 13 Luigi Falconi Ducati +3 Vueltas 14 Caver Heiss L.W.H. +3 Vueltas Ret Alberto Capocci FB Mondial Ret Ret Fortunato Libanori MV Agusta Ret Ret Romolo Ferri Gilera Ret Ret Enzo Vezzalini MV Agusta Ret Ret Gilberto Milani MV Agusta Ret Ret Cecil Sandford FB Mondial Ret Ret Guiseppe Mantelli Ducati Ret Ret Florian Camathias MV Agusta Ret Ret Mario Carini FB Mondial Ret Ret Willi Scheidhauer Ducati Ret Ret Alfredo Milani MV Agusta Ret Ret Federigo Bettoni MV Agusta Ret Ret Giuliano Maoggi Ducati Ret Ret Roberto Pionava MV Agusta Ret

Referencias

Prueba previa:Gran Premio del ÚlsterCampeonato del Mundo de Motociclismo de 1956Siguiente prueba:- Prueba previa:Gran Premio de las Naciones de 1955 Gran Premio de las Naciones Siguiente prueba:Gran Premio de las Naciones de 1957

Categoría:Grandes Premios de motociclismo 1956 Categoría:Gran Premio de Italia de Motociclismo