La temporada 2021 de Fórmula 1 fue la 72.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia, organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Escuderías y pilotos Participantes de la temporada 2021 que han sido confirmados oficialmente. Los nombres de las escuderías pertenecen a la lista provisional de inscriptos de la FIA. Escudería Chasis Motor N.º Pilotos Siglas Rondas Pilotos de pruebas Mercedes-AMG Petronas Formula One Team Mercedes W12 Mercedes-AMG M12 E Performance 44 Lewis Hamilton HAM Todas Nyck de Vries George Russell 77 Valtteri Bottas BOT Todas Red Bull Racing Honda Red Bull RB16B Honda RA621H 11 Sergio Pérez PER Todas Jüri Vips 33 Max Verstappen VER Todas McLaren F1 Team McLaren MCL35M Mercedes-AMG M12 E Performance 3 Daniel Ricciardo RIC Todas Patricio O'Ward 4 Lando Norris NOR Todas Aston Martin Cognizant Formula One Team Aston Martin AMR21 Mercedes-AMG M12 E Performance 5 Sebastian Vettel VET Todas Nick Yelloly 18 Lance Stroll STR Todas Alpine F1 Team Alpine A521 Renault E-Tech 20B 14 Fernando Alonso ALO Todas Guanyu Zhou Oscar Piastri 31 Esteban Ocon OCO Todas Scuderia Ferrari Mission Winnow Scuderia Ferrari FerrariSF21 Ferrari 065/6 16 Charles Leclerc LEC Todas Antonio Fuoco20px Robert Shwartzman 55 Carlos Sainz Jr. SAI Todas Scuderia AlphaTauri Honda AlphaTauri AT02 Honda RA621H 10 Pierre Gasly GAS Todas Liam Lawson 22 Yuki Tsunoda TSU Todas Alfa Romeo Racing ORLEN Alfa Romeo C41 Ferrari 065/6 7 Kimi Räikkönen RAI 1-12, 15-22 Callum Ilott Robert Kubica Guanyu Zhou Valtteri Bottas 88 Robert Kubica KUB 13-14 99 Antonio Giovinazzi GIO Todas Uralkali Haas F1 Team Haas VF-21 Ferrari 065/6 9 20px Nikita Mazepin MAZ Todas 20px Robert Shwartzman Pietro Fittipaldi 47 Mick Schumacher MSC Todas Williams Racing WilliamsFW43B Mercedes-AMG M12 E Performance 6 Nicholas Latifi LAT Todas Roy Nissany Jack Aitken Logan Sargeant 63 George Russell RUS Todas Fuente:
Cambios
Cambios de Grandes Premios Iba a ser una temporada récord en cantidad de carreras con 23, pero tras diversas cancelaciones el calendario quedó conformado con 22 Grandes Premios. Se agrega al calendario el Gran Premio de Arabia Saudita que se disputó en un circuito callejero en la ciudad de Yeda. El Gran Premio de Vietnam que iba a debutar esta temporada, ya que en la anterior fue cancelado por la pandemia de COVID-19, fue dado de baja del calendario por asuntos políticos en curso al evento. Debido a la situación del COVID-19, el Gran Premio de Australia fue retrasado de marzo a noviembre, entre los Grandes Premios de Brasil y Arabia Saudita. A su vez, el Gran Premio de Brasil se disputó una semana antes de lo previsto y los de Arabia Saudita y Abu Dabi una semana después. Finalmente, el Gran Premio de Australia fue cancelado. El Gran Premio de China ha sido pospuesto sin fecha debido a la situación pandémica en el país, permitiendo al Gran Premio de Emilia-Romaña permanecer en el calendario 2021 cómo segunda cita del campeonato. Debido al aplazamiento del Gran Premio de Australia, el Gran Premio de Baréin marcó la primera cita del calendario, abriendo una temporada de Fórmula 1 por primera vez desde la temporada 2010. Debido a la cancelación del Gran Premio de Canadá, el Gran Premio de Turquía regresó al calendario, ocupando el lugar del evento cancelado. Por la situación del COVID-19, el Gran Premio de Turquía fue cancelado siendo sustituido por una segunda ronda en el Red Bull Ring, denominada como Gran Premio de Estiria. Sin embargo, posteriormente fue reintroducido en el calendario después de la cancelación del Gran Premio de Japón, ocupando el fin de semana previsto para la carrera del país asiático, entre el 8 y 10 de octubre. El Gran Premio de Francia pasa de ser de octava a séptima cita del calendario, modificando la fecha estipulada una semana antes. Debido a las complicaciones de la pandemia de la COVID-19 en Japón, el día 18 de agosto, los organizadores del Gran Premio de Japón decidieron cancelar el evento, cuya celebración iba a ser desde el 8 al 10 de octubre. El Gran Premio de Singapur fue cancelado debido al estricto régimen que el país del sureste asiático lleva con respecto a la situación sanitaria actual. Debido a esto, la tercia seguida de fines de semana con carreras que incluía el Gran Premio de Rusia el 26 de septiembre, el evento ya citado para el 3 de octubre y el Gran Premio de Japón (posteriormente reemplazado por el de Turquía debido a su cancelación) previsto para el 10 de octubre. El Gran Premio de Australia, previamente pospuesto para el mes de noviembre debido a la pandemia de COVID-19, fue finalmente cancelado por esta misma situación, dejando hasta la fecha el fin de semana con una carrera todavía por confirmar. Debido a esto, el 30 de septiembre, se anunció la incorporación del Gran Premio de Catar, realizando su debut en la categoría.
Cambios de pilotos
Sebastian Vettel dejó Ferrari al finalizar la temporada 2020. Carlos Sainz Jr. ocupa su asiento. Por su parte, el alemán fichó por Aston Martin en lugar de Sergio Pérez. Daniel Ricciardo abandonó Renault para ocupar el asiento que dejó libre Carlos Sainz Jr. en McLaren. Fernando Alonso regresa a la Fórmula 1 después de haber competido por última vez en , ocupando el asiento que Daniel Ricciardo dejó libre. Regresa a la estructura con la que compitió seis temporadas en la década del 2000 (entonces con el nombre de Renault). Sergio Pérez dejó la escudería Racing Point/Aston Martin al finalizar la temporada 2020 y reemplaza a Alexander Albon en el equipo Red Bull. El piloto tailandés sigue en el equipo como reserva. Romain Grosjean y Kevin Magnussen dejaron Haas al finalizar la temporada 2020. Sus lugares en la escudería estadounidense los ocupan dos debutantes absolutos, el ruso Nikita Mazepin y el alemán Mick Schumacher, ambos provienentes del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. Mazepin compite bajo la bandera RAF (siglas de Federación Rusa del Automóvil) por la prohibición del Tribunal de Arbitraje Deportivo a los deportistas rusos tras el caso de dopaje en 2014. Daniil Kvyat dejó AlphaTauri al finalizar la temporada 2020. Su asiento lo ocupa Yuki Tsunoda, tercero en la Fórmula 2 y debutante en la F1. Por su parte, Kvyat se unió a Alpine para ser piloto reserva.
Cambios de motores McLaren dejó los motores Renault para ser suministrado nuevamente por Mercedes.
Cambios de escuderías Mediante una asociación con Racing Point, Aston Martin regresa a la categoría tras haber competido por última vez en . El acuerdo comercial entre Aston Martin y Red Bull Racing finalizará en 2021 tras tres años de existencia. Renault pasó a competir como Alpine F1 Team, dentro del plan del director general del grupo Renault de potenciar la marca francesa. Aston Martín agregó a la multinacional estadounidense consultora de tecnología Cognizant como principal patrocinador y pasó a llamarse «Aston Martin Cognizant Formula One Team». Haas confirmó que la empresa rusa de fertilizantes Uralkali, será el principal patrocinador del equipo, modificando su nombre como «Uralkali Haas F1 Team». Ferrari utiliza habitualmente el nombre «Scuderia Ferrari Mission Winnow», pero debido a las leyes antitabaco, el equipo utilizará el nombre «Scuderia Ferrari» en varios Grandes Premios.
Cambios financieros Introducción de límite presupuestario de 145 millones de dólares por año. No incluye el presupuesto de marketing, los salarios de los pilotos ni los salarios de los tres principales ejecutivos del equipo, así como los costos vinculados al desarrollo de las unidades de potencia.
Cambios técnicos La gran modificación en la reglamentación de los monoplazas programada para 2021 fue atrasada para la temporada 2022, esto debido a las dificultades que sufrieron los equipos en el desarrollo de los nuevos monoplazas por la pandemia por COVID-19. Los equipos estarán limitados en cuanto a los componentes que se pueden modificar con respecto a 2020. Sin embargo, la FIA exigirá algunos cambios en el fondo plano, el difusor y en los ''aletines'' con el fin de reducir los niveles de carga aerodinámica para ayudar a Pirelli (seguirá suministrando los mismos neumáticos que en 2019 y 2020). Además, los equipos también podrán solicitar una petición especial para realizar cambios mediante un sistema de tókens. El peso mínimo de los monoplazas aumentará hasta los 749 kg (3 kg más que el año pasado). El sistema DAS desarrollado por Mercedes en 2020, que permitía al conductor ajustar las ruedas delanteras para optimizar el agarre mecánico tirando o empujando la dirección, está prohibido a partir de 2021.
Cambios deportivos
Los equipos deberán permitir que un piloto que haya competido en menos de dos Grandes Premios reemplace a uno de sus pilotos titulares en dos sesiones de entrenamientos libres del viernes durante el transcurso de la temporada. Tras el error de neumáticos de Mercedes durante el Gran Premio de Sakhir de 2020, donde George Russell recibió neumáticos delanteros asignados a Valtteri Bottas durante una parada en boxes, la FIA ha cambiado las reglas sobre el uso de neumáticos: aquellos pilotos que utilicen compuestos mixtos o que utilicen compuestos asignados a otro piloto en sus coches se les permitirá completar dos vueltas antes de que el piloto deba entrar en boxes para corregir el error y así no incurrir en una penalización. Bajo las reglas anteriores, los pilotos podían ser descalificados tan pronto como ocurriera tal error. El límite de tiempo de carrera para aquellas carreras donde se muestre alguna bandera roja se reducirá de 4 horas a 3 horas.
Cambios en la estructura del fin de semana
Los eventos relacionados con los medios de comunicación que venían realizándose los jueves, se trasladarán al viernes por la mañana, haciendo que se reduzcan los tiempos entre las actividades del viernes. Los monoplazas pasarán a parque cerrado tras el final de los terceros entrenamientos libres en lugar de la clasificación, lo que restringe aún más a los equipos y a los pilotos la realización de cambios importantes en las configuraciones antes de la carrera. Los primeros y segundos entrenamientos libres seguirán realizándose los viernes, pero pasarán a tener una duración de 1 hora (en vez de 1 hora y 30 minutos como en anteriores temporadas), además el tiempo entre ambos será de al menos dos horas y media. La W Series (competición de mujeres pilotos) se suma a la lista de series con carreras de apoyo junto a la Fórmula 2, Fórmula 3 y la Porsche Supercup. Este año Mercedes-AMG ya no será el proveedor exclusivo del safety car y del medical car ya que llegaron a un acuerdo con Aston Martin para que ambos suministren los automóviles por media temporada cada uno. Se aprobó el formato de carreras sprint. Serán tres en la temporada comenzando en el Gran Premio de Gran Bretaña. De esta manera el fin de semana quedará conformado de la siguiente manera: El viernes con una sesión de entrenamientos libres, más el sistema de clasificación actual para el sprint. El sábado con una segunda sesión de entrenamientos libres y una carrera sprint con un total de 100 km, que servirá de clasificación para la carrera del domingo.
Calendario de presentaciones El calendario de presentaciones para la temporada 2021 fue el siguiente: Escudería Chasis Imagen Fecha Lugar McLaren MCL35M125x125px 15 de febrero Woking AlphaTauri AT02 125x125px 19 de febrero Faenza Alfa Romeo C41 125x125px 22 de febrero Varsovia Red Bull RB16B125x125px 23 de febreroEn línea Mercedes W12125x125px 2 de marzo Alpine A521 125x125px 2 de marzo Aston Martin AMR21125x125px 3 de marzo Haas VF-21125x125px 4 de marzo Williams FW43B 125x125px 5 de marzo FerrariSF21125x125px 10 de marzo
Entrenamientos Pretemporada