El Gran Premio de España de Motociclismo de 1961 fue la primera prueba de la temporada 1961 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 23 de abril de 1961 en el Circuito de Montjuïch en Barcelona.
El Gran Premio de España integraría también dos carreras nacionales: una per los "Turismo de Serie" (ganada por Carlos Rocamora con Montesa) y una para el "Sport Nacional" (ganada por Mauricio Aschl de Bultaco).
Resultados 250cc Probablemente porque no había clases grandes en España, MV Agusta envió Gary Hocking con una MV Agusta 250 Bicilindrica a Barcelona. Ganó la carrera con bastante facilidad, pero los pilotos de Honda todavía no tenían la nuevo RC 162. En cambio, condujeron un modelo híbrido, con el cuadro de la nueva RC 162 pero aún con el motor de la RC 161. Tom Phillis pilotó la máquina al segundo lugar por delante de Silvio Grassetti en el Benelli 250 Mono Bialbero. Mike Hailwood todavía pilotaba su vieja Mondial 250 Bialbero, que había guardado para emergencias.
Piloto Equipo Tiempo 1 20px Gary Hocking MV Agusta 1h 06' 34" 29 8 2 Tom Phillis Honda +22" 43 6 3 Silvio Grassetti Benelli +1' 05" 69 4 4 20px Jim Redman Honda +1' 38" 61 3 5 Hans Fischer MZ +2 giri 2 6 Dan Shorey NSU 1 Ret Tarquinio Provini Moto Morini Ret Ret Bruno Spaggiari Benelli Ret Ret Mike Hailwood FB Mondial caduta Ret Ernst DegnerSuzuki Ret Ret Frank PerrisMZ Ret Ret Alfredo FloresMoto Guzzi Ret Ret Paddy DriverSuzuki Ret Ret Fron PurslowAermacchi Ret Ret Raymond Bogaert ENB Ret Ret Len Turner NSU Ret Ret Bill Lindsay Ducati Ret Ret Siegfried Lohman Adler Ret DNQ Kunimitsu TakahashiHonda DNQ DNQ Ralph RensenAermacchi DNQ DNQ Pierrot VervroegenDucati DNQ DNQ Alan ShepherdMZ DNQ DNQ Jules Nies ENB DNQ DNQ Manuel Dato Mondial DNQ DNQ Pedro Santos Mondial DNQ DNQ John Dixon Adler DNQ Fuente:
Resultados 125cc Tom Phillis ganó la carrera de 125cc con una Honda 2RC 143, que también debería ser un modelo intermedio hasta la llegada de la RC 144. Fue la primera victoria del campeonato mundial para una motocicleta japonesa. Ernst Degner fue segundo con la MZ RE 125 por delante de Jim Redman sobre la segundo Honda. Mike Hailwood condujo esta carrera con su nuevo EMC (motocicletas) y terminó cuarto.
Piloto Moto Tiempo 1 Tom Phillis Honda 57' 12" 80 8 2 Ernst Degner MZ +20" 60 6 3 20px Jim Redman Honda +33" 53 4 4 Mike Hailwood EMC +38" 91 3 5 John Grace Bultaco +54" 92 2 6 Ricardo Quintanilla Bultaco +1' 56" 38 1 7 Ricardo Fargas Ducati +1 Vuelta 8 Rex Avery EMC +1 Vuelta 9 César Gracia Montesa +1 Vuelta Ret Ralph RensenBultaco Ret Ret Johnny GraceBultaco Ret Ret Francisco González RomeroBultaco Ret Ret Marcelo CamaBultaco Ret Ret Hans FischerMZ Ret Ret Jack FindlayDucati Ret Ret Dan ShoreyBultaco Ret Ret Enrique SireraMontesa Ret Ret Jorge SireraMontesa Ret Ret Eduardo WeeringMontesa Ret DNQ Francisco González SanchisBultaco DNQ DNQ José María ArenasDucati DNQ DNQ Bruno SpaggiariDucati DNQ DNQ Mauricio AschlBultaco DNQ DNQ Paddy DriverSuzuki DNQ DNQ Alan ShepherdMZ DNQ DNQ John Hempleman EMM DNQ DNQ Pierrot VervroegenDucati DNQ DNQ Jean TouzalinMV Agusta DNQ DNQ Len Turner Honda DNQ DNQ Bill Lindsay Ducati DNQ DNQ Manuel DatoMontesa DNQ DNQ Enrique Vernis Fopi DNQ DNQ Oriol Regás Fopi DNQ DNQ John Dixon Rumi DNQ DNQ Larry Johnson Mondial DNQ DNQ Gianfranco Fiocchi Paton DNQ
Referencias
Prueba previa:-Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1961Siguiente prueba:Gran Premio de Alemania Prueba previa:Gran Premio de España de 1955 Gran Premio de España Siguiente prueba:Gran Premio de España de 1962
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