Gilberto Milani (Milán, Reino de Italia, 13 de mayo de 1932 - Varese, Italia, 30 de octubre de 2021) fue un piloto de motociclismo y dirigente deportivo italiano, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1959 y 1970.
Biografía Séptimo de nueve hermanos, comenzó a competir en 1949, participando en algunas carreras de regularidad con un Lambretta. En 1951 debutó en Speed, siempre con la Innocenti. En 1953 Milani participó en la renacida Giro Motociclistico d'Italia con una Sterzi 175, terminando en tercer lugar de la clase. Ese año también conseguirá un triunfo en Pescara. En la siguiente temporada, Milani fue contratado por Mondial. Con las 125 y 175 de un solo eje de la Casa dei conti Boselli, el piloto lombardo obtendrá varias victorias. Después de estos brillantes resultados, Milani pasará en 1955 a sénior. Sin embargo, en las temporadas 1955 y 1956 no conseguirá resultados destacados, penalizado por algunas decisiones de Mondial, como la no participación en el Motogiro y en Milán-Taranto.
En 1956 debutó en el Campeonato Mundial, bajo la escudería de MV Agusta, en el GP de Naciones de 125cc. Pero el otoño siguiente, Agusta pidió a Milani que volviera a Junior nuevamente donde ganaría el título italiano de los 500 con la MV de 4 cilindros. Regresó a Seniores en 1958 aunque corrió solo tres carreras. Entre 1959 y 1961 corrió con Paton, Norton, Honda (fue el primer europeo en traer la 250 4 cilindros japonesa, a las carreras en el GP de las Naciones de 1960), Benelli y Bianchi. En 1962 se mudó a Aermacchi como mecánico, piloto y piloto de pruebas, donde permaneció fiel hasta el final de su carrera.
Fue el primer piloto de Aermacchi, obteniendo varios resultados destacados con el modelo Ala d'Oro en las clases de 250, 350 y 500cc. Su mejor año en el Campeonato Mundial fue 1969, cuando estuvo cerca de la victoria en el GP de Yugoslavia, derrotado por la Jawa de Silvio Grassetti. La siguiente carrera de los 500 lo devolvió nuevamente a la cabeza hasta que cayó debido el asfalto mojado por la lluvia. La caída marcó el retiro de Milani de las competiciones, pero no del entorno de las carreras, convirtiéndose en director deportivo de Aermacchi. En su nuevo papel, acompañará al ascenso del RR 250-350 de dos tiempos y dos cilindros, conducido primero por Renzo Pasolini y luego por Walter Villa. Con la llegada de Cagiva, Milani continuó operando en el Departamento de Carreras de Schiranna, primero siguiendo las carreras de 500 y luego Mito 125 en el campeonato Sport Production.Gilberto Milano career statistics at pilotegpmoto.com
Resultados en el Campeonato del Mundo
Carreras por año Año Categoría Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1956 125cc MV Agusta IOM- NED- BEL- GER- ULS- NATRet 0 - 1959 250cc Ducati IOM- GER- NED- SWE- ULS- NAT7 0 - 1960 125cc Honda IOM- NED- BEL- ULS- NATRet 0 - 250cc Honda IOM- NED- BELRet GER- ULS- NAT5 2 16.º 1961 125cc Paton ESP- GER- FRA- IOM- NED- BELRet RDA- ULS- NAT12 SWE- ARG- 0 - 250cc Aermacchi ESP- GER- FRA- IOMRet NED- BEL- RDA- ULS- NAT- SWE- ARG- 0 - 350cc Norton GERRet IOM25 NED- RDA- ULS- NATRet SWE- 0 - 500cc Aermacchi GER- FRA- IOMRet NED- BEL- RDA- ULS- NAT- SWE- ARG- 0 - 1962 250cc Aermacchi ESPRet FRA- IOMRet NED- BEL- ULS- RDA- NAT5 FIN- ARG- 2 24.º 350cc Aermacchi IOM- NED- ULS- RDA- NATRet FIN- 0 - 1963 250cc Aermacchi ESP6 GERRet IOM- NED- BEL- ULS- RDA- FIN- NAT- ARG- JPN- 1 25.º 350cc Norton GER5 IOM- NED- BEL- ULS- RDA- FIN- NAT- 2 18.º 1964 250cc Aermacchi USA- ESPRet FRA- IOMRet NED6 BEL9 GERRet RDA4 ULS- NAT10 JPN- 4 17.º 350cc Aermacchi IOMRet NEDRet GER4 RDARet ULS- FIN- NATRet JPN- 3 14.º 1965 250cc Honda USA- GER6 ESP- FRA- IOM7 NED7 BEL- RDA- CZE- ULS- FIN- NATRet JPN- 1 33.º 350cc Aermacchi GERRet IOM6 NED5 RDA- CZE4 ULS- FIN- NAT9 JPN- 6 9.º 1966 250cc Aermacchi ESPRet GER- FRA7 NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- IOM- NAT- JPN- 0 - 350cc Aermacchi GER- FRA4 NED12 RDA- CZE- FIN- ULS- IOM- NAT- JPN- 3 21.º1967 250cc Aermacchi ESP- GER- FRA- IOM>Ret NEDRet BEL- RDA- CZE9 FIN- ULS- NAT- CAN- JPN5 2 20.º 350cc Aermacchi GER6 IOM6 NED7 RDA- CZE9 ULS- NAT16 JPN5 4 11.º1968 250cc Aermacchi GER- ESP- IOM- NED9 BEL- RDA- CZE5 FIN- ULS- NATRet 2 15.º 350cc Aermacchi GER- IOM- NED3 RDA- CZE- ULS- NATRet 4 10.º 500cc LinTo GER- ESP- IOM- NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NATRet 0 -1969 350cc Aermacchi ESP- GER- IOM- NED- RDA- CZE- FIN- ULS- NATRet YUG2 12 15.º 500cc Aermacchi ESP- GER7 FRA- IOM- NED4 BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT2 YUGRet 24 8.º 1970 125cc Aermacchi GER- FRA- YUG- IOM- NEDRet BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- ESP- 0 - 500cc Aermacchi GER- FRA- YUG- IOM- NED- BELDNQ RDA- CZE- FIN- ULS- NATRet ESP- 0 -
Referencias
Categoría:Nacidos en Milán Categoría:Fallecidos en Varese Categoría:Pilotos de motociclismo de Italia Categoría:Pilotos del Campeonato Mundial de 125 cc Categoría:Pilotos de 250 c.c. Categoría:Pilotos de 500 c.c. Categoría:Pilotos de Aermacchi Categoría:Pilotos de MV Agusta Categoría:Pilotos de Norton