Francesco Villa (Castelnuovo Rangone, 5 de febrero de 1933 - Modena, 19 de febrero de 2020) fue un constructor y piloto italiano de motociclismo, que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1958 hasta 1970.Estadísticas de Francesco Villa en pilotegpmoto.com

Biografía Segundo de los hermanos de una familia de agricultores residentes en la localidad de Cavidole, Francesco Villa comenzó su trayectoria profesional en 1955 al incorporarse a Ducati en Bolonia como mecánico del departamento de competición dirigido por Fabio Taglioni. El año anterior ya había participado en algunas carreras de motociclismo con MI-VAL, obteniendo buenos resultados, entre ellos el segundo puesto en la categoría de 125 de la prueba en ascenso Maranello-Serramazzoni.

Poco después pasó a formar parte del equipo oficial de Ducati como piloto, compitiendo en la categoría de 100 cc. En el Milano-Taranto de 1955 finalizó segundo en dicha clase. Durante ese año y en 1956 consiguió dos títulos nacionales junior: el primero en 100 cc y el segundo en 125 cc, utilizando diferentes motocicletas como la MV Agusta 125 Bialbero, la Ducati 125 Monoalbero y la Mondial 125 Bialbero.

En 1957 se incorporó al equipo FB Mondial, donde obtuvo varios triunfos. A finales de ese año, la marca, junto con Gilera y Moto Guzzi, suscribió el acuerdo de abstención, por lo que Villa regresó a Ducati.

En 1958 debutó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo con un podio en el Gran Premio de las Naciones de 125 cc, disputado con una motocicleta bicilíndrica experimental, además de lograr otros resultados destacados en competiciones nacionales. En 1959 volvió a aparecer en la clasificación del Mundial tras finalizar cuarto en el Gran Premio de Alemania.

En 1960 Ducati lo envió a Estados Unidos después de que su importador estadounidense decidiera retirar las Ducati Elite comercializadas debido a un defecto en el embrague. Durante su estancia participó en varias carreras y los resultados obtenidos contribuyeron a reforzar la presencia de Ducati en el mercado estadounidense. De regreso en Italia, junto con Balboni, ganó las 24 Horas de Montjuïc, victoria que repetiría años después con Montesa.

La temporada de 1961 marcó su regreso al equipo Mondial. Con la antigua 125 Bialbero consiguió el Campeonato Italiano de Velocidad de 125 cc, título que volvió a obtener en 1962 y 1963.Palmarés del Campeonato Italiano de velocidad en racingmemo.free.fr En 1964 participó en el desarrollo de la primera Mondial equipada con un motor bicilíndrico de dos tiempos, presentada en el Gran Premio de las Naciones.

En 1965, Villa obtuvo otro campeonato nacional con una Mondial de dos tiempos diseñada por él mismo. Posteriormente elaboró una evolución denominada "Snipe", con un motor más compacto y ligero, aunque el proyecto no recibió apoyo de los responsables de Mondial. La motocicleta fue utilizada en el Gran Premio de Vallelunga por su hermano Walter Villa, quien compitió como piloto privado tras recibir autorización de MV Agusta para participar con su equipo oficial. Walter ganó aquella prueba, última válida para el Campeonato italiano.

Con la motocicleta Beccaccino, Francesco Villa participó en algunas competiciones menores hasta febrero de 1966. En una carrera disputada en el circuito de Alicante, España, terminó segundo detrás de Ralph Bryans, resultado que llamó la atención de directivos de Montesa presentes en el evento. A partir de entonces comenzó una colaboración con el fabricante español para desarrollar motocicletas de competición de 125 cc y 250 cc con motores de dos tiempos.

Los modelos desarrollados con Montesa fueron utilizados por los hermanos Villa y otros pilotos durante esos años, obteniendo varios resultados destacados. Francesco logró victorias en Madrid y Jerez de la Frontera, mientras que Walter consiguió en 1967 el Campeonato Italiano Senior de 125 cc.

En 1968 terminó la colaboración con Montesa, aunque Francesco mantuvo el papel de importador de la marca en Italia, y comenzó su propia actividad como constructor con la fundación de Moto Villa. Con la ayuda de Walter desarrolló una motocicleta monocilíndrica de 125 cc equipada con un motor de válvula rotativa vertical y refrigeración por agua, denominada PR, con una potencia aproximada de 30 CV a 11.500 revoluciones por minuto.

El año 1969 fue significativo para el nuevo equipo Moto Villa: consiguió el Campeonato italiano de 125 cc, mientras Francesco terminó tercero en el Campeonato italiano de 50 cc, con una victoria en el Gran Premio de Módena pilotando una Honda y una tercera posición en Riccione con una Suzuki. Walter finalizó cuarto en el Campeonato Italiano Senior de 125 cc.

La temporada de 1972, con su única participación en el Gran Premio de Módena, marcó la retirada de Francesco Villa de la competición. Posteriormente centró su actividad en la fabricación de motocicletas destinadas al cross y al enduro, debido a los continuos cambios reglamentarios en las categorías de velocidad, que dificultaban la participación de fabricantes artesanales como Moto Villa.

Además, Villa colaboró con la Oral Engineering de Mauro Forghieri y trabajó como ingeniero en Lamborghini, donde participó en la construcción de motores de 12 cilindros destinados a la Fórmula 1.

Resultados en el Campeonato del Mundo

Carreras por año (Carreras en Negrita indica pole position, Carreras en cursiva indica vuelta rápida) Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1958 125cc Ducati IOM- NED- BEL- GER- SWE- ULS- NAT3 4 10.º 1959 125cc Ducati IOMRet GER4 NED- BEL- SWE- ULS- NAT- 3 12.º 1960 125cc Ducati FRA- IOM- NED- BEL- GER- ULS- NATRet 0 - 1962 50cc Mondial ESP12 FRA- IOM- NED- BEL- ULS- RDA- NAT- FIN- ARG- 0 - 125cc Mondial ESP6 FRA- IOM- NED- BEL- ULS- RDA- NATDNS FIN- ARG- 1 24.º 1963 125cc Mondial ESP- GER9 FRA- IOM- NED- BEL7 ULS- RDA- FIN- NATDNS ARG- JAP- 0 - 1964 125cc Mondial USA- ESP- FRA- IOM- NED- GER- RDA- ULS- FIN- NAT11 JPN- 0 - 1966 125cc Montesa ESP5 GER- NED- RDA- CZE- FIN- ULS- IOM- NAT- JPN- 2 14.º 1967 125cc Montesa ESP5 GER- FRA- IOM- NED- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- CAN- JPN- 2 21.º 250cc Montesa ESP- GERRet FRA- IOM- NED- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- CAN- 0 - 1968 125cc Moto Villa GER- ESP- IOM- NED- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT7 0 - 250cc Bultaco GER- ESP- IOM- NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NATRet 0 - 1969 125cc Moto Villa ESP- GER- FRARet IOM- NED- BEL- RDA- CZE- FIN- NAT3 YUG- 10 19.º 1970 125cc Moto Villa GER- FRA- YUG- IOM- NED- BEL- RDA- CZE- FIN- NAT- ESPRet 0 - 250cc Yamaha GER- FRA- YUG- IOM- NED- BEL- RDA- CZE- FIN- ULS- NAT- ESP12 0 -

Referencias

Categoría:Pilotos de motociclismo de Italia Categoría:Pilotos de 250 c.c. Categoría:Pilotos del Campeonato Mundial de 125 cc Categoría:Nacidos en Castelnuovo Rangone Categoría:Fallecidos en Módena