izquierda|mini|290px| El Tren de Trabajos de Control de la Erosión Tateyama Sabō en Japón
derecha|mini|290px| Primera Guerra Mundial: un obús BL de 9.2 pulgadas (con sus proyectiles alineados en el suelo), recién descargado desde un tren de trincheras, cuyas vías aparecen en primer plano
Los anchos de vía de dos pies y de 600 mm (con medidas de y de respectivamente), son los más habituales entre los ferrocarriles de vía estrecha más pequeños. Existen otros anchos de vía similares menos comunes, como y , aunque a efectos estadísticos se contabilizan en el mismo grupo que las vías de 2 pies y de 600 mm.
Durante casi un siglo, la empresa francesa Decauville realizó por todo el mundo más de 5000 instalaciones de este tipo de vías (preferentemente de 600 mm de ancho, pero también de 500 mm y de 400 m), con la particularidad de que podían ejecutarse con elementos de vía prefabricados muy ligeros. Estos ferrocarriles cubrían una amplia gama de necesidades, abarcando actividades agrícolas, industriales, mineras, portuarias, militares o incluso de transporte de viajeros.
En la actualidad, solamente cuatro países cuentan con trayectos relevantes inventariados: Sudán (1400 km), Angola (123 km), Fiyi (597 km), y España (4 km). La longitud total de este tipo de vías se estima en unos 1800 km.
Visión general derecha|mini|290px| La estación de Caen de los Ferrocarriles de Calvados en Francia derecha|mini|290px| Una locomotora de vapor dieselizada Schöma, utilizada en recorridos especiales del Ferrocarril de Pelion en Grecia mini|290px| La locomotora Sea Lion del Ferrocarril Groudle Glen, en la Isla de Man (hacia 1910) mini|290px| Corporación del Ferrocarril de Beira Clase F4 No. 38 en Mozambique mini|290px| El autorraíl de gasolina Crown Prince de la Compañía Minera y Ferroviaria de Otavi en África del Sudoeste (actual Namibia). Este autorraíl podía alcanzar una velocidad de por hora derecha|mini|290px|La Compañía del Tren de Vapor de Efteling, ubicada en Efteling (Países Bajos), opera algunas locomotoras que tienen más de un siglo de antigüedad mini|290px| Locomotora Lyd2 construida por los Talleres Ferroviarios 23 de Agosto (FAUR) (Rumanía) derecha|mini|290px| Una locomotora Spoornet Clase 91-000 en el Ferrocarril de Avontuur en Sudáfrica derecha|mini|290px| Una locomotora y plataforma giratoria en el Östra Södermanlands Järnväg, en Suecia La mayoría de estas líneas son recorridos turísticos, y a menudo se trata de ferrocarriles patrimoniales o líneas industriales, como el Ferrocarril de Festiniog en Gales y el Ferrocarril de Vía Estrecha de Cripple Creek y Victor Narrow en Colorado.
Los ferrocarriles de trinchera de la Primera Guerra Mundial produjeron la mayor concentración de vías de ferrocarril de de ancho hasta la fecha. En Francia, la Línea Maginot y la Línea Alpina, diseñadas para evitar una invasión alemana en el período anterior a la Segunda Guerra Mundial, disponían vías fijas de este ancho para los ferrocarriles que debían atender las rutas de suministro interiores de estas enormes construcciones.
Australia tiene más de de vías de dedicadas al transporte de la caña de azúcar en las plantaciones de las zonas costeras de Queensland, que transportan más de 30 millones de toneladas de este producto cada año.
Muchas vías tanto de dos pies como de 600 mm se utilizan en parques de atracciones y en parques temáticos de todo el mundo.
Intercambio de material rodante El intercambio de material rodante entre estos dos tipos de vía similares se produce ocasionalmente, y por ejemplo, las Locomotoras Sudafricanas Clase NG15 2-8-2 inicialmente circularon sobre vías de . El material móvil de la Compañía Minera y Ferroviaria de Otavi, en África del Sudoeste, fue transferido a los ferrocarriles de 2 pies de ancho en Sudáfrica, y actualmente, algunas locomotoras supervivientes se conservan en Gales, circulando por las vías de del Ferrocarril de las Tierras Altas de Gales, y por las vías de del Ferrocarril de Brecon Mountain.
Instalaciones País/TerritorioFerrocarrilAncho de vía Albania Angola Ferrocarril de Namibia (ancho convertido a ) (en funcionamiento) Línea Porto Amboim-Gabela (desaparecida) Argentina Ferrocarril Económico Correntino (desaparecido) Tranvía Paseo con CienciaThe Very Special Electric Tramway in Valle Hermoso, Argentina (en funcionamiento) Tren Ecológico de la Selva (en funcionamiento) República de los Niños (en funcionamiento) Ferrocarril de la prisión de UshuaiaRailways of the Far South - The Ushuaia prison railway & the FCAF (reconstruido como el ancho Tren del Fin del Mundo) (en funcionamiento) Diversos ferrocarriles de construcción, minería y agriculturaWorld Wide Listing of Two foot, 1' 11 1/2", 600 mm (60cm) & 610mm Railroads (from archive.org) - Argentina (desaparecido) Australia Austria Bielorrusia Ferrocarriles de vía estrecha en Bielorrusia Bélgica MusicXpress (ubicado en Walibi Belgium) (en funcionamiento) Sourbrodt - Elsenborn Camp; 3.2 km (desaparecido) Stoomcentrum Maldegem (también hay líneas de ancho estándar) (en funcionamiento) BrasilFerrocarril Perus-Pirapora (en funcionamiento) Ferrocarril de São Mateus (desaparecido) Brunéi Bulgaria Burundi Ferrocarril del Puerto de Buyumbura (desaparecido) Camboya Ferrocarril de Phnom Krom (desaparecido) Canadá Ferrocarril de Assiniboine (ubicado en el Assiniboine Park) (en funcionamiento) Tren de Centreville (ubicado en el Centreville Amusement Park) (en funcionamiento) Ferrocarril Columbia Cranberries (estado operativo desconocido) Ferrocarril de Erie Peat; (desaparecido) Ferrocarril de Fort GeorgeExploration Place Museum and Science Centre - official website (ubicado en Exploration Place Museum and Science Centre) (en funcionamiento) Ferrocarril del Zoo de la Gran Vancouver (ubicado en el Zoológico de la Gran Vancouver) (en funcionamiento) Ferrocarril de Port Elgin y North Shore; (en funcionamiento) Ferrocarril de construcción Sooke Flowline (acueducto); , (desaparecido) Wildlife Express (ubicado en BC Wildlife Park) (en funcionamiento) Camerún Sociedad Agrícola Victoria de África Occidental (desaparecido) República Centroafricana Ferrocarril Zinga-Mongo (desaparecido) ChileRamal Chillán - Recinto (desaparecido) Ferrocarril de ChiloéRailways of the Far South - Chiloe Island (desaparecido) Ferrocarril Militar de Puente Alto al Volcán (desaparecido) FC del Cajón del Maipó (sección restaurada) Ramal Linares-Colbún (desaparecido) China Comoras Sociedad Comoras Bambaoa (desaparecido) República ChecaWerkbahn Kateřina; 15 km (en funcionamiento) Ferrocarril agrícola de Kolínská; 10.6 km (en funcionamiento) Ferrocarril de vía estrecha de Mladějov 10.5 km (en funcionamiento) Museo de Ferrocarriles Industriales (Zbýšov, República Checa) 2.7 km (en funcionamiento) (convertido del ancho estándar) R. D. del Congo Línea de Mayumbe (convertida al ancho de ) (cerrada) Línea Vicicongo (estado operativo desconocido) Dinamarca Egipto Ferrocarriles azucareros en Kurna (en funcionamiento) Eritrea Ferrocarril de transporte de potasa (desaparecido) Estonia Ferrocarril de turba en Nurme Islas Malvinas Ferrocarril Camber (desaparecido) Fiyi Finlandia Francia Alemania Grecia Ferrocarril de Pelion (también están presentes líneas de ancho mixto con vía de ) (en funcionamiento) Algunas líneas industriales (estado operativo desconocido) Ferrocarriles militares de la Primera Guerra Mundial (desaparecido) Groenlandia Qoornoq X-press (desaparecido) Guatemala Transcostero (ubicado en Xetulul) (en funcionamiento) Hong Kong Ferrocarril Sha Tau Kok (desaparecido) Hungary Ferrocarril del Museo de Kemence Forest Ferrocarril Forestal de Almamellék Varios otros ferrocarriles mineros e industriales, la mayoría de ellos desaparecidos Islandia Ferrocarril de la Granja de Korpúlfsstaðir (desaparecido) India Ferrocarril Darjeeling del Himalaya (en funcionamiento) Ferrocarril de Matheran Hill (en funcionamiento) Ferrocarril Ligero de Gwalior (en funcionamiento) Indonesia Ferrocarriles de caña de azúcar en Java (isla) en Cepiring (desaparecido), Jatibarang (en funcionamiento), Jatiwangi (en desuso), Jatiwarna (Bekasi) (en desuso), Kalijereng (Yakarta Oriental) (en desuso), Pandji (en funcionamiento), Pangka (en funcionamiento), Soedhono ( operativo), Sragi (operativo), Sukamakmur (Bogor) (desaparecido) y Tulangan (operativo) Isla de Man Ferrocarril de Groudle Glen (en funcionamiento) South Barrule quarry, molino de viento con tecnología de ferrocarril por cable (cerrado) ItaliaFerrocarril Cividale-Tarcetta (desaparecido) Ferrocarril Montevecchio Sciria-San Gavino Monreale (desaparecido) Tranvía Porto Empedocle-Lucia (desaparecido) Japón Ferrocarril Musashino-MuraMusashino-Mura - official website (ubicado en Musashino-Mura) (en funcionamiento) Ferrocarril Narita Yume BokujōSteamlocomotive.info - ChibaNarita Yume Bokuj? Railway - official website (ubicado en Narita Yume Bokuj) (en funcionamiento) Tren de Trabajos de Control de la Erosión Tateyama Sabō (privado) (operativo) Laos Ferrocarril de Vía Estrecha de Don Det - Don Khon (convertido a de ancho) (desaparecido) Letonia Lituania Ferrocarriles militares de la Primera Guerra Mundial (convertido al ancho de - Ferrocarriles de vía estrecha en Lituania) (estado operativo desconocido) Macedonia Línea Skopje-Ohrid; 167 km (parcialmente convertida al ancho estándar) Gradsko - Bitola (desaparecido) Madagascar Caña de azúcar, ferrocarriles industriales y militaresIndustrial Heritage in Madagascar, 2012 (desaparecido) Mauricio Una red de ferrocarriles de caña de azúcarNarrow Gauge Railway Relics in Mauritius, 2012 (desaparecido) México Ferrocarril de Atlamaxac (convertido a y llamado el Ferrocarril de Zacatlán)Preserved Narrow Gauge Steam in Mexico 2012, Part 2 Ferrocarril de Cazadero y San Pablo (desaparecido) Ferrocarril de Córdoba y Huatusco (desaparecido) Ferrocarril de Hornos (desaparecido) Ferrocarril de Tacubaya (convertido a medidor estándar) (desaparecido) Montenegro Ferrocarril Podgorica-Plavnica (desaparecido) Marruecos Mozambique Corporación del Ferrocarril de Beira (cruza a Zimbabue) (convertido al ancho ) (en funcionamiento) Myanmar Ferrocarril de las Minas de Burma (en funcionamiento) Namibia Compañía Minera y Ferroviaria de Otavi (convertido al ancho de ) (cerrado) Línea Swakopmund-Windhoek (convertido a ancho ) (en funcionamiento) Nauru Transporte por ferrocarril en Nauru (convertido al ancho de ) (en funcionamiento) Países Bajos Compañía del Tren de Vapor de Efteling (ubicada en Efteling) (en funcionamiento) Nueva Zelanda Ferrocarril de Blenheim Riverside (en funcionamiento) Ferrocarril de dos pies de Ferrymead (ubicado en el Ferrymead Heritage Park) (ferrocarril de ancho estándar separado llamado Tranvía de Ferrymead y tren de ancho separado llamado Ferrocarril de Ferrymead también presente) (en funcionamiento) Noruega Åmdals Verk Gruver; 0.6 km (en funcionamiento) Gruvemuseet pa Litlabo (en funcionamiento) Høyanger funicular (en funcionamiento) Kristiansand Kanonmuseum (en funcionamiento) Lommedalsbanen; 0.6 km (en funcionamiento) Sulitjelma Besøksgruve (en funcionamiento) Stiftelsen Konnerudverket; 0.5 km (en funcionamiento) Palestina Ferrocarril Militar Palestino (líneas de también presentes) (desaparecido) Papúa Nueva Guinea Ferrocarriles de Plantación construido durante el período colonial alemán (desaparecido) Pakistán Ferrocarril Forestal de Changa MangaChanga Manga Forest Railway (en funcionamiento) Ferrocarril Ligero de Dandot (en funcionamiento) Ferrocarril de las Minas de Sal de Khewra (en funcionamiento) Tranvía Gangapur (en funcionamiento) Polonia PortugalConvoy de La Playa del Barril (en funcionamiento)